康明斯電噴發(fā)動機原理(編輯修改稿)
2025-05-29 07:39 本頁面
【文章內容簡介】 高壓油泵 至燃油油軌 1 燃油油軌 — 16— 二 、 潤滑系統(tǒng)流程圖 1 全流式機油濾清器 1 來自機油濾清器 1 主油道 轉子式機油泵 來自機油泵 壓力調節(jié)閥關閉 壓力調節(jié)閥打開 至機油冷卻器 至機油泵入口 機油冷卻器 濾清器旁通閥 濾清器旁通閥關閉 濾清器旁通閥打開 1 至機油濾清器 — 17— 三 、 渦輪增壓器潤滑圖 渦輪增壓器機油供應 渦輪增壓器機油回流 — 18— 四 、 動力部件潤滑圖 來自機油冷卻器 主油道 至氣門系 來自主油道 至活塞冷卻噴嘴 至凸輪軸 曲軸主軸頸 至連桿軸瓦的機油 定向活塞冷卻噴嘴 至空氣壓縮機的內部潤滑油路 — 19— 五、頂置機構零部件潤滑圖 主油道 搖臂支座 輸油槽 搖臂軸 搖臂軸孔 搖臂 — 20— 六、冷卻系統(tǒng)流程圖 冷卻液入口 水泵葉輪 冷卻液流過機油冷卻器 冷卻液流過氣缸 冷卻液從缸體流入缸蓋 冷卻液在氣缸之間流動 冷卻液流入節(jié)溫器殼體 冷卻液旁通路線 冷卻液流回散熱器 旁路打開 1 冷卻液在缸蓋中旁通 1 冷卻液流回水泵入口 — 21— 七、進氣系統(tǒng)流程圖 空氣進入渦輪增壓器 經過渦輪增壓器的空氣進入空 空中冷器 空 空中冷器 進氣歧管 （ 缸蓋的一部分 ） 進氣門 — 22— 八、排氣系統(tǒng)流程圖 排氣門 排氣歧管 渦輪增壓器 渦輪增壓器廢氣出口 — 23— 第四章 結構詳解 — 24— — 25— — 26— — 27— — 28— — 29— — 30— — 31— — 32— — 33— — 34— — 35— — 36— — 37— — 38— — 39— — 40— — 41— — 42— — 43— — 44— — 45— — 46— — 47— — 48— — 49— — 50— — 51— — 52— — 53— — 54— — 55— — 56— 第五章 保養(yǎng)指南 一 、 保養(yǎng)日程表 每天或添加燃油時 ?檢查并修正： — 發(fā)動機機油油位 — 冷卻液液位 ?檢查進氣管 ?排泄燃油 水分離器 ?目測檢查發(fā)動機 ?檢查曲軸箱呼吸管 ?排泄空氣箱和儲氣罐 每隔 12022公里或 3個月 ?安裝硬件 — 噴油泵 — 空氣壓縮機 ?檢查進氣管 ?檢查空 空中冷器 ?檢查空氣濾清器阻力 每隔 24000公里或 6個月 ?檢查防凍劑 ?檢查燃油濾清器 ?更換機油 ?檢查機油濾清器 每隔 48000公里或 1年 ?風扇輪轂 ?皮帶張緊裝置 ?驅動皮帶 每隔 96000公里或 2年 ?減振器 ?更換防凍劑 ?散熱器軟管 每隔 240000公里或 4年 ?頂置機構氣門間隙 — 57— 二 、 每天或每周的保養(yǎng)項目 曲軸箱呼吸管保養(yǎng)檢查 在寒冷的天氣運行時應每天檢查一次曲軸箱呼吸管，看一看是否出現結冰而使呼吸管堵塞。 如果出現結冰，應拆下呼吸管，必要時清除管中的堵塞物。 燃油 水分離器排泄 關掉發(fā)動機。用手打開放水開關，放掉油水分離器中的水和沉淀物，直到干凈的油流出為止。 檢查機油油位 檢查機油油位時，為確保正確，車輛必須保持水平。 為了得到正確讀數，應關閉發(fā)動機。在關閉發(fā)動機后應等待至少 10分鐘才能檢查機油油位。確保機油流回油底殼。 在機油油位低于 “ L”或高于 “ H”油位標記時，千萬不要運行發(fā)動機。 檢查冷卻液液位 警告：當發(fā)動機還熱時，不要拿掉散熱器蓋！溫度必須在 50℃ 之下，方可拿掉壓力蓋，慢慢放掉冷卻系統(tǒng)中的壓力。 — 58— 必須每天檢查冷卻液液位，并讓散熱器充滿冷卻液。散熱器蓋必須工作正常。每 250小時更換濾芯一次。使用弗列加濾芯。 冷卻液中必須含有適量 DCA4以提供最佳的防腐能力。 注意：如果需補充冷卻液，加入前，必須使 50％的水和 50％防凍液充分混合。 每周檢查驅動皮帶 檢查皮帶的切向裂紋。橫向裂紋可以接受。與橫向裂紋相交的縱向裂紋足不可接受的。如果皮帶有殘缺或損壞，更換它。 每
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1