【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 位、 教學(xué)改革、校企合作、師資建設(shè)等方面進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，將 專業(yè)的建設(shè)目標(biāo) 為：以就業(yè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)與企業(yè)的深度融合 ， 以構(gòu)建基于工作過(guò)程的課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)為抓手， 建立與 軌道交通 行業(yè)發(fā)展需求相適應(yīng) 、 有利于學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)體系，深入開(kāi)展專業(yè)建設(shè)和改革 。推行“系（所）企一體”的專業(yè)建設(shè)模式，使 課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接 、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接， 全面提升專業(yè)建設(shè)水平，不斷提高服務(wù) 城市軌道交通體系建設(shè) 的能力 ， 15 力爭(zhēng) 把本專業(yè)辦成 安徽省領(lǐng)先、全國(guó)知名的 品牌專業(yè)。 建立由用人單位、行 業(yè)協(xié)會(huì)及學(xué)校共同參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)委員會(huì)，制定人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)委員會(huì)工作制度， 構(gòu)建 科學(xué)合理的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 。 采取單項(xiàng)評(píng)價(jià)與綜合評(píng)價(jià)結(jié)合、主 觀 評(píng)價(jià)與客 觀 評(píng)價(jià)結(jié)合。建立人才需求、人才質(zhì)量、專業(yè)人才的適應(yīng)性等信息收集和反饋系統(tǒng)，以形成人才培養(yǎng)與生產(chǎn)需求之間的主動(dòng)適應(yīng)和不斷 更新 機(jī)制。 見(jiàn) 表 。 表 人才培養(yǎng)質(zhì)量主要評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)目標(biāo) 第三方 組成 行業(yè)組織 主要用人單位 學(xué)生 主要評(píng)價(jià)內(nèi)容 價(jià)等 要求 展前景 總體評(píng)價(jià)等 見(jiàn) 評(píng)價(jià)目標(biāo) 度 情況 學(xué)生所學(xué)的知識(shí)、技能能否滿足崗位需求 （三） 多元合作產(chǎn)學(xué)研 ,推動(dòng)校企對(duì)接建設(shè) 1. 校企共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案 聘請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、合肥地鐵、上海申通地鐵、合肥機(jī)務(wù)段等校企專家組成專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)， 參與我院專業(yè)建設(shè)，共 16 同制定人才培養(yǎng)方案，以實(shí)用、超前為原則及時(shí)調(diào)整課程體系、教學(xué)內(nèi)容和考試方式，增強(qiáng)教學(xué)計(jì)劃的針對(duì)性和實(shí)用性，提高學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 我們按照訂單企業(yè)提出的培養(yǎng)要求，制定地鐵訂單班的人才培養(yǎng)方案，設(shè)置課程體系，并聘請(qǐng)企業(yè)人員兼職授課，任課教師深入地鐵公司實(shí)地考察，有針對(duì)性開(kāi)展教學(xué)，保證地鐵訂單班的培養(yǎng)質(zhì)量。 通過(guò)校企多方合作，建立了學(xué)生培養(yǎng)反饋機(jī)制，根據(jù)用人企業(yè)對(duì)學(xué)生的反饋信息改進(jìn)教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)方法的不足，使學(xué)生既能學(xué)到工作中實(shí)用的知識(shí)，又能根據(jù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)學(xué)習(xí)新知識(shí)；使培養(yǎng) 方案切實(shí)可行，又為學(xué)生的終生學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 2. 建設(shè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地 與合肥地鐵、合肥電務(wù)段、合肥機(jī)務(wù)段、合九鐵路公司、上海申通地鐵公司等多個(gè)企業(yè)建立合作關(guān)系，合作企業(yè)能夠滿足本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和半年頂崗實(shí)習(xí)的需要。頂崗實(shí)習(xí) 促進(jìn) 了 理論知識(shí)學(xué)習(xí)與實(shí)踐 技能訓(xùn)練 的緊密結(jié)合、教學(xué)與生產(chǎn)的緊密 結(jié)合 、師生與一線技術(shù)人員的緊密結(jié)合 。 ①合肥軌道交通公司跟班實(shí)習(xí) ②上海申通地鐵公司跟班實(shí)習(xí) ③合肥電務(wù)段跟班學(xué)習(xí) 17 ④阜陽(yáng)北編組站跟班實(shí)習(xí) ⑤徐州編組站跟班實(shí)習(xí) ⑥與上海工程技術(shù)大學(xué)合作進(jìn)行崗位模擬實(shí)訓(xùn) ⑦與上海 同濟(jì)大學(xué)合作進(jìn)行崗位實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)訓(xùn) ⑧參加上海城市軌道交通的職業(yè)考證進(jìn)行實(shí)地崗位實(shí)訓(xùn) 3. 合作開(kāi)發(fā)輔助教學(xué)產(chǎn)品 學(xué)生 職業(yè)技能的實(shí)訓(xùn) ,是按照人才培養(yǎng)規(guī)律與目標(biāo) ,對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練 的重要一環(huán)；但是城市軌道交通專業(yè)的許多現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，涉及到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行、安全、人員等諸多要素，為此我們與上海申通地鐵培訓(xùn)中心、上海工程技術(shù)大學(xué)結(jié)成合作伙伴，合作開(kāi)發(fā)教案、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)、教材、實(shí)訓(xùn)資料。 ①制作多媒體課件 多媒體課件用于 輔助教學(xué) ，便于學(xué)生學(xué)習(xí)教材，特別是信號(hào)系統(tǒng)中難以理解的邏輯關(guān)系，以我院的計(jì)算機(jī)專業(yè)為基礎(chǔ)，開(kāi)展 多媒體教學(xué)的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用，使教學(xué)更加直觀、生動(dòng)。如電路圖的分析、信號(hào)開(kāi)放的次序、閉塞與聯(lián)鎖、解鎖等，這些涉及邏輯次序關(guān)系的分析，是學(xué)生學(xué)習(xí)軌道信號(hào)控制的核心要素，從而形象地幫助學(xué)生理解邏輯關(guān)系， 多媒體課件在教學(xué)中的使用，改善了教學(xué)媒體的表現(xiàn)力和交互性、促進(jìn)了課堂教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)過(guò)程的全面優(yōu)化，提高了教學(xué) 18 效果。 ②網(wǎng)絡(luò)課堂 提供課外教學(xué)資源，學(xué)生可以在課余參加學(xué)習(xí)，就如在課堂直接學(xué)習(xí)。 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，多媒體信息的自由傳輸，使得教育在全世界交換、共享成為可能。以網(wǎng)絡(luò)為 載體 的多媒體課件，提供了教學(xué)資源的共享 。系統(tǒng)采用音視頻傳輸以及數(shù)據(jù) 協(xié)議 等網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，模擬真實(shí)課堂環(huán)境，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給學(xué)生提供 高效的 培訓(xùn)環(huán)境 ，實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí) 。 4. PIS 信息發(fā)布 乘客信息系統(tǒng) （ Passenger Information System）是乘客了解城市軌道交通信息的主要途徑，通過(guò)它開(kāi)展安全教育，履行公益宣傳。 交通安全基礎(chǔ)知識(shí)宣傳 等各種素材， 創(chuàng)作人員根據(jù)自己的創(chuàng)意，先從總體上對(duì)信息進(jìn)行分類組織，然后把文字、圖形、圖象、聲音、動(dòng)畫、影像等多種媒體素材在時(shí)間和空間兩方面進(jìn)行集成，使他們?nèi)跒橐惑w并 適當(dāng)增加趣味性，使乘客在枯燥的地下環(huán)境，時(shí)間 不再單調(diào)。 （四） 人才培養(yǎng)模式建設(shè) 1. 專業(yè)培養(yǎng)定位 以服務(wù)城市軌道交通和鐵路企業(yè)為宗旨，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為途徑，主動(dòng)適應(yīng)城市軌道交通、鐵路、城際鐵路和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，培養(yǎng)掌握城市軌道交通控制專業(yè)的基本知識(shí) 19 和專業(yè)技能，能從事城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作， 德、智、體、美全面發(fā)展的 高端技能型專門人才。城市軌道交通控制專業(yè)定位見(jiàn)表 。 表 城市軌道交通控制專業(yè)定位 服務(wù)領(lǐng)域 城市軌道交通、城際鐵路、高鐵通號(hào)設(shè)備維護(hù)、物流運(yùn)輸行業(yè)等 主要就業(yè)方向 城市軌道公司、城際鐵 路、高速鐵路、物流運(yùn)輸行業(yè)等相關(guān)企業(yè) 主要就業(yè)崗位 軌道交通通信信號(hào)設(shè)備維護(hù)崗位 培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具有軌道交通運(yùn)輸人員必備理論知識(shí)、 具有良好的信號(hào)設(shè)備故障處理能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，掌握城市軌道交通控制專業(yè)必備的理論知識(shí)，具有較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力及新技術(shù)學(xué)習(xí)應(yīng)用能力，具有一定創(chuàng)新意識(shí)，能從事城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備維護(hù)崗位工作的高端技能型專門人才。 培養(yǎng)規(guī)格 具有電工、模電、數(shù)電基礎(chǔ)能力；具有計(jì)算機(jī)基本操作應(yīng)用能力；具有鉗工基本操作能力；具有城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備 施工能力；具有軌道交通通信信號(hào)設(shè)備維護(hù)能力；具有環(huán)保意識(shí)和安全生產(chǎn)控制能力；具有終身學(xué)習(xí)能力。 職業(yè)資格證書 中級(jí)鉗工、中級(jí)電工、中級(jí)通信工、中級(jí)信號(hào)工 專業(yè)群 軌道交通通信信號(hào)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，城市軌道交通車輛，交通安全與智能控制 2. 知識(shí)能力分解表 校企合作，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，和企業(yè)共同實(shí)施教學(xué)，共同評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成符合高技能人才成長(zhǎng)規(guī)律的具有專業(yè)特色的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生所需掌握的知識(shí)能力分解表如下： 20 表 城市軌道交通控制專業(yè)學(xué)生知識(shí)能力分解表 職業(yè)能力 專項(xiàng)能力 能力要素 課程設(shè)置與實(shí)踐環(huán)節(jié) 測(cè)評(píng)要求 基本技能 口頭表達(dá) 文字寫作 、看懂材料類英文資料 通過(guò)大學(xué) 英語(yǔ)三級(jí) 電路設(shè)計(jì)和分析能力 具有用所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力 能較好掌握數(shù)電、模電等課程理論知識(shí)，并能與實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合 術(shù) 通過(guò)課程考試 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力 熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)，可在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中利用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言進(jìn)行編程 力 常用計(jì)算機(jī)軟件 能力 語(yǔ)言 PLC 通過(guò)課程考試，通過(guò)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力二級(jí) 信號(hào)設(shè)備安裝、維護(hù)管理 軌道交通自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程設(shè)備的檢測(cè)維修、技術(shù)管理和工程施工 使用方法 識(shí)，解決工程實(shí)際問(wèn)題 與信號(hào)（通信） (含控制原理 )ATC 系統(tǒng)原理 電氣設(shè)備 通過(guò)課程考試和實(shí)訓(xùn)考 核 相關(guān)領(lǐng)域?qū)嶋H工作能力 鐵路及相關(guān)企業(yè)信號(hào)控制設(shè)備的檢測(cè)維修、技術(shù)改造施工及管理。 識(shí)從事相關(guān)行業(yè)技術(shù)工作 提出新的獨(dú)特方法 場(chǎng)總線 通過(guò)課程考試和實(shí)訓(xùn)考核 21 3. 具體措施 ① 圍繞崗位職業(yè)能力的要求確定人才培養(yǎng)目標(biāo) 緊跟城市軌道行業(yè)崗位需求，以培養(yǎng)學(xué)生基于城市軌道交通控制崗位的職業(yè)能力為主線，注重專業(yè)與崗位的融通，圍繞崗位進(jìn)行職業(yè)能力分析，構(gòu)建“系（所）企一體”的專業(yè) 建設(shè)模式。 ② 圍繞崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)改革教學(xué)方法 以學(xué)生為中心，以崗位行動(dòng)知識(shí)的掌握為核心，以崗位行動(dòng)能力的培養(yǎng)為重心，采用“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)方法。 ③ 圍繞崗位職業(yè)能力的訓(xùn)練落實(shí)實(shí)踐教學(xué) 充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)施課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化，在頂崗實(shí)習(xí)中，提高職業(yè)素質(zhì)，鍛煉崗位能力。 ④ 圍繞崗位職業(yè)能力的提升推行 校企全程合作 聯(lián)合成立城市軌道交通控制專業(yè)建設(shè)理事會(huì)，聯(lián)合設(shè)計(jì)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)方案、聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于城市軌道交通控制的專業(yè)課程體系、聯(lián)合建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、聯(lián)合參與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督考 核，實(shí)現(xiàn)高技能人才培養(yǎng)過(guò)程與企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合。 與 企業(yè)共同制定 培養(yǎng)方案 和 課程標(biāo)準(zhǔn) ，企業(yè)全程參與學(xué)生教育 。 學(xué)生理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)在企業(yè)與學(xué)校之間交替進(jìn)行。最后半年學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)， 實(shí)現(xiàn)上崗“零培訓(xùn)”。 學(xué)生在校期間取得學(xué)歷證書 的 同時(shí)取得職業(yè)資格證書， 22 學(xué)生就業(yè)由學(xué)校推薦，企業(yè)優(yōu)先錄用。 4. 資金預(yù)算 表 人才培養(yǎng)模式改革資金預(yù)算表（萬(wàn)元） 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 資金預(yù)算 1 專業(yè)崗位人才需求及專業(yè)發(fā)展調(diào)研 1 2 專業(yè)崗位能力需求調(diào)研 1 3 聘請(qǐng)行業(yè)專家開(kāi)展人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定 2 4 人才培養(yǎng)模式相關(guān)課題的研究 5 人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)、論證 合 計(jì) 5 表 校企合作制度建設(shè)資金預(yù)算表（萬(wàn)元） 序號(hào) 項(xiàng) 目 具體內(nèi)容 資金預(yù)算 1 調(diào) 研 對(duì)企業(yè)考察，簽訂協(xié)議，企業(yè)需求調(diào)研 2 2 教學(xué)文件 校企共同編寫頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)、教師手冊(cè)、實(shí)習(xí)日志 3 3 管理制度 校企共同制定教師頂崗實(shí)習(xí)管理制度和學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度 4 評(píng)價(jià)體系 校企共同制定學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的評(píng)價(jià)方法 1 5 實(shí)習(xí)成績(jī)考評(píng) 考評(píng)組織，實(shí)施 6 頂崗實(shí)習(xí)管 理費(fèi) 校外人員費(fèi)用 3 合 計(jì) 10 23 （五） 課程建設(shè) 1. 建設(shè)目標(biāo) 根據(jù)人才培養(yǎng)模式的要求，與企業(yè)共同開(kāi)發(fā)基于城市軌道交通控制各崗位工作過(guò)程的課程體系，建設(shè)城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)、車站信號(hào)自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)等 5 門優(yōu)質(zhì)核心課程，編寫《軌道交通專用通信系統(tǒng)維護(hù)》等 5 種行業(yè)特色教材。 以職業(yè)能力為目標(biāo)，重組課程內(nèi)容。圍繞工作任務(wù)選擇和組織課程內(nèi)容，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入課程；重點(diǎn)建設(shè)列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)等 8 門 主干課程 ；制定城市軌道交通控制專業(yè) 5 門核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)精品 視頻公開(kāi)課 1 門、精品資源共享 課程 2 門。 2. 建設(shè)內(nèi)容 ① 基于城市軌道交通控制工作過(guò)程的課程體系開(kāi)發(fā) 成立由專業(yè)帶頭人、企業(yè)實(shí)踐專家、骨干教師、專業(yè)建設(shè)專家組成的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)工作過(guò)程導(dǎo)向課程開(kāi)發(fā)的基本理念，按照以下步驟開(kāi)發(fā)城市軌道交通控制的課程體系。 24 表 課程體系開(kāi)發(fā)步驟表 序號(hào) 開(kāi)發(fā)步驟 開(kāi)發(fā)工作內(nèi)容 開(kāi)發(fā)成果 1 確定專業(yè)定位 專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)城市軌道交通企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，以服務(wù)城市軌道交通和鐵路企業(yè)崗位為主線， 了解企業(yè)對(duì) 城市軌道控制 高技能人才的需求，結(jié)合我國(guó)城軌發(fā)展情況，確定城市軌道交通控制 專業(yè)定位，即培養(yǎng) 掌握城市軌道交 通控制專業(yè)的基本知識(shí)和專業(yè)技能，能從事城市軌道交通控制等崗位工作，德、智、體、美全面發(fā)展的高技能人才。 專業(yè)調(diào)研報(bào)告 3 分析工作任務(wù) 召開(kāi)企業(yè)實(shí)踐專家訪談會(huì)， 把本專業(yè)所涉及的職業(yè)活動(dòng)分解成若干相對(duì)獨(dú)立的工作任務(wù)，對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行分析，按一定的邏輯關(guān)系進(jìn)行排序，并對(duì)完成任務(wù)應(yīng)掌握的知識(shí)、能力、素質(zhì)做出較為詳細(xì)的描述。 專業(yè)帶頭人引導(dǎo) 企業(yè)實(shí)踐 專家進(jìn)行工作任務(wù)分析，形成專家小組認(rèn)可、線索清楚、層次分明的工作任務(wù)分析表。 工作任務(wù)分析表 3 歸納典型工作任務(wù) 由專業(yè)帶頭人、骨干教師和企業(yè)實(shí)踐專家根據(jù)城市軌道交通 控制與其他交通運(yùn)輸工作任務(wù)的共性，總結(jié)歸納出典型工作任務(wù)。 典型工作任務(wù)表 4 確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域 通過(guò)召開(kāi)教學(xué)研討會(huì)，組織專業(yè)教師對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行梳理、歸類、整合、提煉，將其行動(dòng)領(lǐng)域確定轉(zhuǎn)化為“軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)”、“通信線路維護(hù)”等10 個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并詳細(xì)描述每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的內(nèi)容。 學(xué)習(xí)領(lǐng)域描述表 5 構(gòu)建課程體系 通過(guò)上述工作，遵循循序漸進(jìn)的心理認(rèn)知規(guī)律和各崗位工作過(guò)程的規(guī)律，按城市軌道交通控制各崗位典型工作任務(wù)，進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程設(shè)計(jì)。在完成以學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程為重點(diǎn)的專業(yè)課程構(gòu)建的基礎(chǔ)上，形成本專業(yè) 的課程體系