【正文】 求。 （三） 師資隊伍狀況 目前我院城市軌道交通控制專業(yè)，引進教師 5 人，培訓進修專業(yè)教師 5 人，其中博士教授 1 名，副教授 2 名，高工 1 名，外聘高級專業(yè)技術(shù)人員 3 名。目前在校學生 93 人，基本滿足學生的基本技能實訓。 （六） 存在不足 ① 專兼結(jié)合教學團隊的合作教學機制有待深入探索 ② 實踐教學與崗位技能培訓有機結(jié)合 有待進一步完善； ③ 校企合作實訓基地建設力度有待進一步加強。如信號系統(tǒng)產(chǎn)品 在元部件制造方面正向著小型化、固態(tài)化和高可靠性發(fā)展；在設計方面向著故障自動檢測、自動診斷、高可用度、與計算機或微處理機相結(jié)合的方面發(fā)展；在安裝施工方面正向著模塊化和工廠施工化的方向發(fā)展；在使用方面正向著無維修或少維修、高度自動化或智能化的方向發(fā)展。信號技術(shù)的發(fā)展和應用，也成為提高區(qū)間和車站通過能力、增加運輸經(jīng)濟效益、改善員工勞動條件的一種現(xiàn)代化科學管理手段和技術(shù)?？傮w思路： 1. 對準市場需求 基于市場需求，根據(jù)“十二五”規(guī)劃要求，我系將加強城市軌道交通控制專業(yè)建設，為全國及本省軌道交通行業(yè)培養(yǎng)出具有必要的理論 知識和較強的實踐能力的復合型高技術(shù)人才。建設結(jié)構(gòu)合理的“雙 師”優(yōu)秀教學團隊，建成具有真實職業(yè)氛圍的生產(chǎn)性校內(nèi)實訓基地和穩(wěn)定的校外實訓基地、構(gòu)建學校、企業(yè)、社會全方位參與的教學質(zhì)量保障體系。 ② 構(gòu)建基于城市軌道交通通信信號設備維護工作過程的課程體 9 系；制定城市軌道交通 控制專業(yè) 5 門核心課程的課程標準；編寫工學結(jié)合教材 5 種；建設精品課 視頻公開課和精品資源共享課 3 門；技能鑒定 5 類；開發(fā) 多媒體課件、工程案例 、專業(yè)實訓項目和技能拓展項目 等形式多樣的立體化優(yōu)質(zhì)教學資源。 ⑤ 完善學校、企業(yè)、社會全方位參與的教學質(zhì)量保障體系； 強化實踐教學質(zhì)量監(jiān)控 、畢業(yè)生 質(zhì)量 跟蹤和教學評價。 10 （四） 人才培養(yǎng)目標 面向安徽及周邊地區(qū)城市軌道交通公司，合肥軌道交通公司及鐵道通信信號相關(guān)的部門。 （五 ） 教學質(zhì)量目標 完善教學質(zhì)量管理制度，健全院系兩級教學督導機構(gòu)，形成全過程、全方位、全員參與的教學考核評價體系，確保專業(yè)教學質(zhì)量保障體系的科學性和先進性。 ④ 組織全體專業(yè)教師參加教學監(jiān)控管理制度的制定工作，建立學生職業(yè)能力培養(yǎng)檔案，定期進行畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，根據(jù)社會、企業(yè)的評價，對培養(yǎng)過程進行動態(tài)調(diào)節(jié)。每學期進行 12 次由教師和學生組成的專業(yè)教學座談會，了解在教學過程存在的問題，及時總結(jié)和調(diào)整教學督導辦法，保證教學管理效果。按照合肥市城市軌道交通建設規(guī)劃，其建設過程： 20202020 年，建設 1 號線、 2 號線，形成“十”字形的基本骨架；第二階段： 20202020 年，建設 4 號線，與 2 號線共同形成以主城區(qū)為中心向外圍組團放射的 基本骨架網(wǎng)絡，基本覆蓋了中心城區(qū)的主要客流走廊；第三階段： 20202025 年，在骨架網(wǎng)絡基礎(chǔ)上，建設 6 號線和遠景 7 號線，在中心城區(qū)范圍內(nèi)形成完善的城市軌道交通線網(wǎng)。 同時，軌道交通設備的設計、制造、安裝、檢修等涉及到 機械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù) ，并 進行有機地結(jié)合 ，即 機電一體化，它的 13 發(fā)展和進步依賴并促進相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進步 。 適應蓬勃發(fā)展的皖江經(jīng)濟帶建設的需要， 主動適應 安徽省、 國家關(guān)于 加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 、 產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)調(diào)整 和優(yōu)化升級 、主體功能區(qū)定位 的要求， 抓好高質(zhì)量、高素質(zhì)的軌道交通人才培養(yǎng)， 創(chuàng)新體制機制，促進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、學歷證書與職業(yè)資格證書對接 、職業(yè)教育與終身學習對接， 全面提升高等職業(yè) 學 校專業(yè)建設水平，不斷提高服務 國家現(xiàn)代 產(chǎn)業(yè) 體系建設 的能力。 專業(yè)指導委員會在專業(yè)定位和規(guī)劃、專業(yè)及課程建設與改革、師資隊伍建設、實踐教學環(huán)境建設等方面均發(fā)揮了重要作用。 建立由用人單位、行 業(yè)協(xié)會及學校共同參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會，制定人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會工作制度， 構(gòu)建 科學合理的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標體系 。 表 人才培養(yǎng)質(zhì)量主要評價內(nèi)容和評價目標 第三方 組成 行業(yè)組織 主要用人單位 學生 主要評價內(nèi)容 價等 要求 展前景 總體評價等 見 評價目標 度 情況 學生所學的知識、技能能否滿足崗位需求 （三） 多元合作產(chǎn)學研 ,推動校企對接建設 1. 校企共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案 聘請同濟大學、上海工程技術(shù)大學、合肥地鐵、上海申通地鐵、合肥機務段等校企專家組成專業(yè)指導委員會， 參與我院專業(yè)建設，共 16 同制定人才培養(yǎng)方案，以實用、超前為原則及時調(diào)整課程體系、教學內(nèi)容和考試方式，增強教學計劃的針對性和實用性，提高學生就業(yè)競爭力。頂崗實習 促進 了 理論知識學習與實踐 技能訓練 的緊密結(jié)合、教學與生產(chǎn)的緊密 結(jié)合 、師生與一線技術(shù)人員的緊密結(jié)合 。 ②網(wǎng)絡課堂 提供課外教學資源，學生可以在課余參加學習，就如在課堂直接學習。 4. PIS 信息發(fā)布 乘客信息系統(tǒng) （ Passenger Information System）是乘客了解城市軌道交通信息的主要途徑，通過它開展安全教育，履行公益宣傳。 表 城市軌道交通控制專業(yè)定位 服務領(lǐng)域 城市軌道交通、城際鐵路、高鐵通號設備維護、物流運輸行業(yè)等 主要就業(yè)方向 城市軌道公司、城際鐵 路、高速鐵路、物流運輸行業(yè)等相關(guān)企業(yè) 主要就業(yè)崗位 軌道交通通信信號設備維護崗位 培養(yǎng)目標 培養(yǎng)擁護黨的基本路線，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具有軌道交通運輸人員必備理論知識、 具有良好的信號設備故障處理能力、團結(jié)協(xié)作精神，掌握城市軌道交通控制專業(yè)必備的理論知識，具有較強崗位實踐能力及新技術(shù)學習應用能力，具有一定創(chuàng)新意識，能從事城市軌道交通通信信號設備維護崗位工作的高端技能型專門人才。 識從事相關(guān)行業(yè)技術(shù)工作 提出新的獨特方法 場總線 通過課程考試和實訓考核 21 3. 具體措施 ① 圍繞崗位職業(yè)能力的要求確定人才培養(yǎng)目標 緊跟城市軌道行業(yè)崗位需求，以培養(yǎng)學生基于城市軌道交通控制崗位的職業(yè)能力為主線，注重專業(yè)與崗位的融通，圍繞崗位進行職業(yè)能力分析，構(gòu)建“系（所）企一體”的專業(yè) 建設模式。 與 企業(yè)共同制定 培養(yǎng)方案 和 課程標準 ，企業(yè)全程參與學生教育 。 4. 資金預算 表 人才培養(yǎng)模式改革資金預算表（萬元） 序號 項目名稱 資金預算 1 專業(yè)崗位人才需求及專業(yè)發(fā)展調(diào)研 1 2 專業(yè)崗位能力需求調(diào)研 1 3 聘請行業(yè)專家開展人才培養(yǎng)方案、課程標準的研究與制定 2 4 人才培養(yǎng)模式相關(guān)課題的研究 5 人才培養(yǎng)方案的設計、論證 合 計 5 表 校企合作制度建設資金預算表（萬元） 序號 項 目 具體內(nèi)容 資金預算 1 調(diào) 研 對企業(yè)考察，簽訂協(xié)議，企業(yè)需求調(diào)研 2 2 教學文件 校企共同編寫頂崗實習教學課程標準、教師手冊、實習日志 3 3 管理制度 校企共同制定教師頂崗實習管理制度和學生頂崗實習管理制度 4 評價體系 校企共同制定學生實習實訓的評價方法 1 5 實習成績考評 考評組織，實施 6 頂崗實習管 理費 校外人員費用 3 合 計 10 23 （五） 課程建設 1. 建設目標 根據(jù)人才培養(yǎng)模式的要求，與企業(yè)共同開發(fā)基于城市軌道交通控制各崗位工作過程的課程體系，建設城市軌道交通信號基礎(chǔ)、車站信號自動控制設備維護等 5 門優(yōu)質(zhì)核心課程，編寫《軌道交通專用通信系統(tǒng)維護》等 5 種行業(yè)特色教材。根據(jù)工作過程導向課程開發(fā)的基本理念，按照以下步驟開發(fā)城市軌道交通控制的課程體系。 工作任務分析表 3 歸納典型工作任務 由專業(yè)帶頭人、骨干教師和企業(yè)實踐專家根據(jù)城市軌道交通 控制與其他交通運輸工作任務的共性，總結(jié)歸納出典型工作任務。 課程體系開發(fā)過程表 6 教學設計 與合肥軌道公司等企業(yè)合作，將學習領(lǐng)域課程內(nèi)容進一步細化，以典型工作過程為載體，設計教學項目，按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、反饋”的過程，設計每個教學項目的教學內(nèi)容。 26 表 教材編寫與進度一覽表 序號 教材名稱 完成時間 負責人 1 軌道交通信號基礎(chǔ)設備維護 2020 李建洋 2 軌道交通專用通信系統(tǒng)維護 2020 婁智 3 CBTC 列控系統(tǒng) 2020 楊振宇 4 車站信號自動控制設備維護 2020 李銳 5 城市軌道交通線路與站場設計 2020 李志成 ⑤ 共享專業(yè)教育資源庫建設 建設內(nèi)容主要包括專業(yè)標準庫，專業(yè)教學資料庫。按照職業(yè)技能鑒定要求，制訂職業(yè)技能鑒定工作規(guī)范，使每個工作環(huán)節(jié)有規(guī)范、有標準、有考核，確保職業(yè)技能鑒定項目的實施。我們的專業(yè)課程設置，特 別聽取有人單位的意見及專家組的建議，課程教學強調(diào) 理論聯(lián)系實際 ，主要課程均開設“課程實訓” 、 “實踐教學周”、“校內(nèi)項目實訓”，核心課程還開設“校外 生產(chǎn)性實訓 ” 和 “ 頂崗實習 ”，是教學大綱中明確安排的實踐教學環(huán)節(jié)，由專職實驗員配合教師實施實踐教學。 30 1. 實踐教學周 為了使學生領(lǐng)會理解該課程在城市軌道控制專業(yè)的地位，每個學期都在課程教學活動之外安排有 2 周完整的實踐教學周，以便考察學生對 知識結(jié)構(gòu)、基本內(nèi)容、基本理論和基本概念的歸納和總結(jié)，并 促使學生 對難點問題進行了分析 。學生可以相互協(xié)作，但是必須獨立完成自己的實驗。 為使學生熟練掌握實驗、實訓技能，達到競賽所要求的技能， 以項目工作室的形式，涵蓋了軌道交通控制專業(yè)職業(yè)標準與技能要求， 31 以信號設備、計算機模擬、實訓單元測試題、實訓綜合練習的形式進行綜合實訓。 160 2 軌道電路維護與檢測實訓室 25HZ 相敏軌道電路測試與維護實訓項目； 50hz 相敏軌道電路測試與維護實訓項目； ZPW2020A 移頻軌道電路測試與維護實訓項目； ； 、地鐵等現(xiàn)場從事車站聯(lián)鎖設備維護的工作人員開展崗位技 能培訓工作； ，實現(xiàn)資源的共享。 200 33 序號 建設項目 實 訓 室 功 能 技能鑒定培訓 （人 /年） 6 城軌車輛駕駛綜合實訓平臺 列車駕駛模擬裝置主要用于城軌車輛駕駛技能和部分設備故障處理技能的學習、培訓與考核的城軌列車駕駛仿真系統(tǒng)。中級維修電工考證設備和裝配鉗工考證實訓設備用于考證培訓及教學使用。 表 校外實訓基 地建設目標表 序號 校外實訓基地 實訓項目 共享專業(yè) 1 合肥軌道交通公司 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號、通信技術(shù) 2 合肥電務段 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號 3 上海地鐵 頂崗實習、教師培訓 通信技術(shù)、應用電子、電子信息工程 4 阜陽北編組站 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號、通信技術(shù) 5 深圳地鐵 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號、通信技術(shù) 6 成都地鐵 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號、通信技術(shù) 7 北京地鐵 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號 8 鄭州 地鐵 頂崗實習、教師培訓 通信技術(shù)、應用電子、電子信息工程 9 長沙地鐵 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號、通信技術(shù) 10 呼和浩特局電務段 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號 11 蘭州站 頂崗實習、教師培訓 通信技術(shù)、應用電子、電子信息工程 12 徐州編組站 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號、通信技術(shù) 13 沈陽貨運西站 頂崗實習、教師培訓 軌道交通通信信號 實踐教學與崗位技能培訓相結(jié)合 是校外實踐的主要目的， 基地在重視直觀、有形的環(huán)境建設和創(chuàng)建制度文化的同時，重視精神文化的培育， 使 基地 逐步 形成明顯的 特征和鮮明 的 個性 ，達到 強化教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性 。 ② 按照實踐教學要求，健全實踐教學管理制度，制訂實踐教學工作規(guī)范 ； 定期對本專業(yè)實踐教學管理工作 進行 評估，鼓勵師生參與實踐教學管理，形成強 有力的監(jiān)控體系。 4. 資金預算 36 表 車站信號自動控制設備維護實訓室 （萬元） 名 稱 建設項目 建設資金 車站信號自動控制設備維護實訓室 微機聯(lián)鎖系統(tǒng) 1 套 15 操作系統(tǒng) 1 套 8 繼電器、組合架與變壓器箱盒若干 3 LED 信號機 4 架 2 電纜等 2 合計 30 表 聯(lián)鎖系統(tǒng)實訓平臺 （萬元） 名 稱 建設項目 建設資金 聯(lián)鎖系統(tǒng)實訓平臺 計算機聯(lián)鎖軟件模擬系統(tǒng) 1 套（可演示聯(lián)鎖電路原理、日常檢修、故障處理） 45 實訓指導教師的培訓 10 實訓