【文章內(nèi)容簡介】 ?物流常規(guī)服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù) ?更高級的增值服務(wù) 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 49 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 傳統(tǒng)外包型物流運作模式 ?第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。 ?第三方物流企業(yè)之間缺少協(xié)作。 戰(zhàn)略聯(lián)盟物流運作形式 ?包括運輸、倉儲、信息等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 ?聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實行獨立核算，彼此間服務(wù)租用。 2. 第三方物流的運作模式 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 50 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 集成物流運作模式 集成了物流的多種功能：倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，如包裝、裝卸、流通加工等。 對上游生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng) . 對下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其代理配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。 配送中心是綜合物流的體現(xiàn)，它銜接物流運輸、倉儲等各環(huán)節(jié) . 集成物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式： 大物流中心加小配送網(wǎng)點的模式。適合商家、用戶比較集中的小地域 連鎖經(jīng)營的模式。在業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖機構(gòu)，負責(zé)該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務(wù)，地區(qū)間各連鎖店實行協(xié)作，適合地域間或全國性物流，還可以兼容前一模式。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 51 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 虛擬經(jīng)營模式 第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的虛擬經(jīng)營 第三方物流企業(yè)人才、技術(shù)優(yōu)勢，少量資金 生產(chǎn)企業(yè)資源，包括大部分營運資金 按各自的資本額商定好股份比例，組建虛擬企業(yè)，由雙方協(xié)同管理；或者，生產(chǎn)企業(yè)可以完全將自己的物流資源租賃給物流公司運營，自己不參加管理，只按期收取租金。 第三方物流企業(yè)之間的虛擬經(jīng)營 通過整合各成員的核心能力和資源，在一定區(qū)域形成較完善的多功能物流網(wǎng)絡(luò)，滿足客戶需求。 成員企業(yè)通過分享市場和顧客，實現(xiàn)共贏目標。 中國外運集團下屬多家物流服務(wù)企業(yè)，聯(lián)手在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供從提貨、發(fā)運、進出口運輸、國內(nèi)海陸空運輸、倉儲、信息查詢、反饋等全方位的物流服務(wù)，取得了驕人的業(yè)績 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 52 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大特點 社會物流需求快速上升 1991~2022，社會物流貨物總額 3萬億元上升為，增長 ，年均增長 %，高于同期 %的年均增速， 2022年為 億元。其中工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最高， 2022年占社會物流貨物總額的 %。 社會物流總成本增長趨緩 物流成本構(gòu)成：運輸成本 %，保管成本 %，管理成本 % 物流總成本占 GDP的比重： 1991為 24%， 2022為% 2022為 % 3. 第三方物流的發(fā)展 資料來源：中國物流在線 /2022/9/28 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 53 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 社會物流增加值幅度高于國民經(jīng)濟增長水平 1991年物流產(chǎn)業(yè)增價值 2257億元， 2022年 7133億元，2022年 7880億元，年均遞增 11％，高于同期 GDP年均增長約１個百分點。 物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較小，滯后于物流需求的增長。 1991~2022年，國有物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額從 到 ，增長 10倍，年均遞增速度達到 ％。物流基礎(chǔ)設(shè)施包括交通運輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、物流包裝與搬運等取得了長足發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了必要基礎(chǔ)。 物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資增速低于全社會固定資產(chǎn)投資增速。 按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡(luò)密度： 2022年中國為 ／萬平方公里和 ／萬人 美國為 ／萬平方公里和 ／萬人 印度為 ／萬平方公里和 ／萬人 工業(yè)生產(chǎn)中物流活動所占時間為整個生產(chǎn)過程的 90％左右，發(fā)達國家為 40％左右。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 54 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 物流需求增長促進第三方物流企業(yè)的擴張式發(fā)展，形成四大板塊 從傳統(tǒng)運輸與倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中遠物流等 中外合資與外商獨資物流企業(yè)，如美國總統(tǒng)輪船等 民營物流企業(yè)，如天津大田等。 工業(yè)與流通物流企業(yè)，如青島海爾物流等。 未來中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資 (含中外合資 )物流企業(yè)三足鼎立局面。在 5至 10年內(nèi)將形成 10個左右全國公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)并走向國際。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 55 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 國 別 國內(nèi)物流費用 3PL物流收入 物流總支出 3PL物流收入占物流總支出比例 (%) 德國 26528 8047 34602 法國 18784 6911 25695 英國 15485 8150 23635 意大利 12022 1771 13873 西班牙 5655 1241 6896 18 荷蘭 4848 1620 6468 比利時 2914 971 3885 奧地利 2746 637 3383 瑞典 2610 673 3374 丹麥 2175 543 2718 芬蘭 1662 415 2077 愛爾蘭 734 238 972 葡萄牙 673 137 811 希臘 690 85 775 盧森堡 119 40 159 總計 9726 31570 129296 歐洲第三方物流市場概況表（單位：百萬美元） 資料來源：第三方物流企業(yè)實施倉儲管理系統(tǒng)的國內(nèi)外現(xiàn)狀分析 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 56 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 地區(qū) /國家 現(xiàn)有使用第三方物流服務(wù)的企業(yè) 無第三方物流服務(wù)但已提出第三方物流需求的企業(yè) 在三年內(nèi)會使用第三方物流的企業(yè) 歐洲 % % 美國 % % % 中國 % % % 第三方物流服務(wù)使用狀況 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 57 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 物流師國家資格認證 2022年 11月啟動，在全國 24個省區(qū)市設(shè)立 60多個培訓(xùn)點，組織300多人的師資隊伍，大規(guī)模、正規(guī)化的物流師證書培訓(xùn)全面展開， 2022年計劃培訓(xùn)人數(shù) 10000人以上。 從 2022年啟動中國物流人才教育工程以來，目前全國已有４７個大學(xué)設(shè)置了物流管理或物流工程專業(yè)，在校生約 5000人。這些專業(yè)人才的陸續(xù)上崗，將有效緩解中國物流人才緊缺的情況。 物流教育 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 58 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 物流園區(qū) 我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)外物流園區(qū)比較 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 67 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第四方物流的概念 美國埃森哲公司 Accenture定義： ForthParty Logistics—4PL指一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。 4PL經(jīng)營者是基于整個供應(yīng)鏈過程考慮，扮演著協(xié)調(diào)人的角色：與客戶協(xié)調(diào)，與客戶共同管理資源、計劃和控制生產(chǎn)，設(shè)計全程物流方案；與各分包商協(xié)調(diào)，組織完成實際物流活動。 4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。 4. 第四方物流 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 68 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 4PL 客戶 客戶 客戶 業(yè)務(wù)流程管理 3PL供應(yīng)商集成 IT服務(wù)供應(yīng)商集成 客戶 3PL供應(yīng)商集成 客戶 內(nèi)部物流運作 內(nèi)部處理 外包 3PL 外包 4PL 物流管理的幾種運作模式 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 69 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第四方物流模式 協(xié)同運作模式 和 3PL共同開發(fā)市場 向第三方提供一系列服務(wù)，包括：技術(shù)，供應(yīng)鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長。 會在 3PL公司內(nèi)工作，雙方要么簽有合同，要么結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。 方案集成商模式 為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心。 對本身和 3PL的資源、能力和技術(shù)進行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案。可以集成多個服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力。 行業(yè)創(chuàng)新者模式 為多個行業(yè)開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，并以供應(yīng)鏈整合和同步為重點 。 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 70 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第四方物流 混合型組織 ——由不同組織合成 通過合資或長期契約形成 通過利益分享確立共同管理目標 對整個物流供應(yīng)鏈管理和運作負責(zé) 第四方與參與者充分信息溝通 協(xié)同運作產(chǎn)生最佳績效 運輸服務(wù) 倉儲設(shè)施服務(wù) 物流管理經(jīng)驗 物流運作系統(tǒng)等 建立資產(chǎn) 物流戰(zhàn)略 流程再造能力 IT解決方案、財務(wù)管理 管理咨詢、顧客管理等 第 三 方 物 流 其 他 參 與 者 建立資產(chǎn) 運作資金 運作經(jīng)驗 運作人員 各種物流設(shè)施 主 要 委 托 客 戶 第四方物流的能力構(gòu)成 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 71 Zou huixia professor， Economics and Management School of Wuhan University 第四方物流的特點 提供一套完善的供應(yīng)鏈解決方案 集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。 最高層次的方案就是再造，即供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。 通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值 充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括 3PL，信息技術(shù)供應(yīng)商，合同物流供應(yīng)商，呼叫中心，電信增值服務(wù)商，以及客戶能力和 4PL自身的能力。 通過提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天企業(yè)面臨的廣泛而復(fù)雜的獨特需求。 ▲信息技術(shù)是 4PL運作的基礎(chǔ) 第二版 第八講 物流成本管理 2022/2/16 72 Zou huixia professor， Economics and Management School of