【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 回填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定，一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200～250mm；人工打夯不大于200m。每層鋪攤后，隨之耙平。回填土每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。深淺兩基坑相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基坑，填至淺基坑標(biāo)高，再與淺基坑一起填夯，如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形。基坑回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行?；A(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差大多以免把墻擠歪；較長(zhǎng)的管溝墻應(yīng)采用內(nèi)部加支的措施?；靥罘啃募肮軠蠒r(shí)，為防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)；，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在抹帶接口處、防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)粒料。底層地面為建筑做法時(shí)，采用素土夯填，每層按規(guī)范抽查密實(shí)度，報(bào)監(jiān)理檢查認(rèn)可后方可鋪上一層。底層地面為結(jié)構(gòu)做法時(shí)，柱基底面至室外正負(fù)零標(biāo)高范圍內(nèi)，采用素土夯實(shí)，（預(yù)制板）（現(xiàn)澆板）。回填土每層夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度，達(dá)到要求后再鋪上一層的土。填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應(yīng)及時(shí)依線鏟平；凡低于規(guī)定高程的地方應(yīng)補(bǔ)上夯實(shí)。砂礫石基層鋪設(shè)（1）、備砂、鋪砂：備砂前應(yīng)用土培好路肩，路肩厚度與結(jié)構(gòu)層相同。用汽車直接堆方備砂按照每平米的松砂用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸砂位置（劃出方格），直接整齊地卸砂于路槽上。但須注意備砂時(shí)縱向必須成行，每車的運(yùn)砂量要基本準(zhǔn)確。該方法有利于機(jī)械化施工，但備砂數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪砂時(shí)，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。（2）、整平 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。 a、水泥砂拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 b、用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。 c、利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)密度視平地機(jī)司機(jī)水平來(lái)確定。 d、平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 e、重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止，注意水泥砂接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 f、整平時(shí)多余的水泥砂不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 g、要點(diǎn)提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶砂”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備砂時(shí)適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。（3）、碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)完成。 a整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓），碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直，路肩一同碾壓。 b要點(diǎn)提示碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備應(yīng)為震動(dòng)壓路機(jī)1~2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2臺(tái)。碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。水泥砂從拌和至結(jié)構(gòu)層碾壓成開型 的延遲時(shí)間不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定的4小時(shí)。要求施工安排一定要緊湊，設(shè)備要充分，盡量縮短拌和、整平、碾壓的時(shí)間。雨天不得進(jìn)行水泥砂的施工。（4）、檢驗(yàn)（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。（2）成型后的2日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的必須采取措施預(yù)以處理。（3）碎石基層：填筑時(shí)要求含水量適中，有一定的級(jí)配，最在徑不大于30㎜，施工時(shí)要按預(yù)先劃好的方格網(wǎng)布料，布料時(shí)要有專人指揮運(yùn)輸車輛進(jìn)行布料，不得隨意布料，造成二次倒料，延誤施工工期。布料后要用機(jī)械分段進(jìn)行攤鋪碾壓，碾壓后其密實(shí)度和表面平整度均應(yīng)符合規(guī)范的要求。 、道路工程路面工程（1）、碎石墊層 施工方法：采用機(jī)械化輔以人工施工。機(jī)械人員配置：平地機(jī)1臺(tái)，ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，20T壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車5輛。施工方案：路基填料采用天然碎石，路基下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行路基頂面彎沉檢測(cè)，按照相關(guān)規(guī)范要求計(jì)算代表彎沉值，對(duì)于不能滿足設(shè)計(jì)要求路段，進(jìn)行換填處治，換填材料選用碎石。施工調(diào)平層前，必須對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行墊層施工；完工后采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道每20米兩點(diǎn)，對(duì)彎沉值過(guò)大的特異點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一步的施工；碎石做為調(diào)平層應(yīng)滿足下表要求。碎石墊層的施工方法：在施工前，在已完成并驗(yàn)收的路基上選擇50m長(zhǎng)路段進(jìn)行試驗(yàn)路攤鋪碾壓，取得松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、攤鋪設(shè)備和碾壓機(jī)械等各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才進(jìn)行施工。 1)、墊層表面應(yīng)具有規(guī)定的平整度、壓實(shí)度和路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 2)、碎石墊層不論路堤或路塹，必須用20t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)碎石過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如碎石過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換碎石、摻石灰或集料等措施進(jìn)行處理。 3)、對(duì)于墊層，根據(jù)壓實(shí)度檢查(或碾壓檢驗(yàn))和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（2）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工施工準(zhǔn)備1）材料準(zhǔn)備碎石、水泥、除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點(diǎn)是：a、碎石：碎石要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求、潔凈，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，壓碎值不大于30%，石中不得有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)15%，碎石在開工前要準(zhǔn)備充分，并有一定的儲(chǔ)備，以保證能連續(xù)施工。b、水泥：使用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件的水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按其品種、強(qiáng)度、出廠時(shí)間分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。水泥如受潮或存放過(guò)3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。C、使用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的實(shí)惠品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件的石灰。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2）機(jī)械準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石基層配備的機(jī)械有：拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。3）作業(yè)條件a、下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。b、用石灰標(biāo)出兩條邊線，外側(cè)要培好路肩。c、穩(wěn)定土拌和設(shè)備安裝、調(diào)試以完成，可投入施工。d、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備及施工人員已就位。（4）技術(shù)準(zhǔn)備a、施工方案編制、審核、審批已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，技術(shù)交底已完成。b、材料符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，試驗(yàn)合格，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。c、試驗(yàn)段施工選取100～200m具有代表性的路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)施鋪筑試驗(yàn)，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。d、現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣工作已完成。直線段每20m設(shè)樁，平曲線每5～10m設(shè)樁，并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層頂面設(shè)計(jì)高程?；旌狭系陌韬?）拌合設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。2）配料準(zhǔn)確、拌合均勻，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配合比。3）拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配合比，隨時(shí)抽查配合比情況并記錄。4）各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。5）拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大1%～2%?；旌狭系倪\(yùn)輸運(yùn)輸混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，其運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距長(zhǎng)短、道路狀況、攤鋪機(jī)能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有1～2車等待攤鋪為宜。裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使拌料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。自卸汽車將混合料倒車進(jìn)行攤鋪喂料時(shí)應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)?；旌狭系臄備?）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。2）拌好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，等到存有一定車數(shù)應(yīng)立即按松鋪厚度均勻攤鋪，注意檢查含水量大小是否合適，及時(shí)反饋拌和站適當(dāng)調(diào)整。3）開始攤鋪時(shí)，當(dāng)鋪到10m左右，應(yīng)檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高、橫坡、厚度，如不符合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，使之滿足要求后再進(jìn)行攤鋪。4）攤鋪時(shí)應(yīng)保持勻速攤鋪，根據(jù)拌和能力確定攤鋪速度，設(shè)專人指揮喂料車卸料以保證不撞擊攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的振動(dòng)頻率應(yīng)均勻一致，一旦確定不得隨意改動(dòng)。5）為保證平整度，當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走后，攤鋪機(jī)傳感器應(yīng)自動(dòng)控制標(biāo)高，盡量減少人工手動(dòng)操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角。6）每次攤鋪都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。7）設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。8）派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。混合料的碾壓1）攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，即可用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2）先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)確定合理的碾壓遍數(shù)），再用輪胎壓路機(jī)碾壓，達(dá)到表面無(wú)輪跡。3）碾壓時(shí)，直線段由兩邊路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。4）碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般碾壓6～8遍，具體由試驗(yàn)路確定。5）～，～，路面的兩側(cè)，多壓2～3遍。6）碾壓過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，同時(shí)，水泥穩(wěn)定砂礫石基層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表層水蒸發(fā)得快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，則及時(shí)翻開，加適量的混和料重新拌和。7）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平要仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上層時(shí)處理。8）碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。9）拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的段落要返工處理。接頭處理施工中注意每天最后一段末端縫的處理，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端，沿穩(wěn)基層挖一條橫貫全路寬的長(zhǎng)約30cm的槽，直挖到路基頂面。此槽與路中心線垂直，且靠穩(wěn)定層的一面切成垂直面。槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填。然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填，靠近頂木未拌和的一小段，用人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。在整個(gè)施工過(guò)程中，中斷交通，避免縱向接縫。養(yǎng)生及交通管制碾壓成型后，必須保證在8h以內(nèi)開始灑水養(yǎng)生工作，開始灑水養(yǎng)生時(shí)應(yīng)做到少灑、勤灑，以后可增大灑水量，以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生時(shí)間一般7～10天，表層保持濕潤(rùn)即可，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，以達(dá)到外觀平整內(nèi)在質(zhì)量好的效果。待基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可開放交通，剛開放交通時(shí)要限制車速通行并禁止載重車通行。要點(diǎn)提示1）灑水養(yǎng)生期不得少于7天，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。2）拌和料配合比要準(zhǔn)確。3）多余廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。4）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。（3）砼路面工程1）水泥混凝土面層施工方案。水泥砼路面面層采用拌合站集中拌合，汽車運(yùn)輸、采用250號(hào)槽鋼立模，國(guó)產(chǎn)的水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)攤鋪，配備自動(dòng)找平裝置，排式振搗機(jī)組振搗。，切縫機(jī)切縫、人工或拉毛機(jī)拉毛，灑水養(yǎng)生法施工。各種鋼筋桿件按設(shè)計(jì)要求在砼澆筑之前牢固固定，避免振搗變位，嚴(yán)格控制水泥用量，加強(qiáng)養(yǎng)生，防止砼收縮干裂，并注意掌握機(jī)械切縫時(shí)機(jī)。鋪筑的砼溫度不低于5℃或高于35℃；正在下雨或估計(jì)4h內(nèi)有雨時(shí)也不鋪筑。 a 下層整修：清掃下層面，必要時(shí)，對(duì)其松散層進(jìn)行清除，灑水沖洗濕潤(rùn)。b 測(cè)量：測(cè)定線路中線和邊線，每10m一個(gè)斷面，用紅油漆標(biāo)識(shí)。曲線段加密放樣，同時(shí)測(cè)出曲線變化點(diǎn)，縱坡變化點(diǎn)，脹縮縫點(diǎn)，設(shè)置護(hù)樁和標(biāo)高控制點(diǎn)，勤量測(cè)，勤檢查。分幅分塊施工，設(shè)置分格線和標(biāo)高控制基線。c配合比設(shè)計(jì)：用于施工的各種材料提前試驗(yàn)、分析、檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行理論配合比設(shè)計(jì)和驗(yàn)證試驗(yàn)。施工中根據(jù)集料含水量適時(shí)調(diào)整配合比。d混凝土拌和運(yùn)輸：采用混凝土拌和樓集中拌和，配備自動(dòng)計(jì)量上料系統(tǒng)，機(jī)械控制上料，，拌合方量 ，拌合前上料車必須清洗干凈，拌料應(yīng)均勻一致并作好坍落度的檢測(cè)，使其控制在3050mm之內(nèi)，制作砼抗壓、抗折試件。e 砼運(yùn)輸：用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛經(jīng)常進(jìn)行檢查，不得漏漿而產(chǎn)生離析。f攤鋪、搗固及收面 混凝土攤鋪前用水噴灑基礎(chǔ)表面，攤鋪時(shí)預(yù)留15～20%的震實(shí)沉落量，上、下兩層間隙控制在3～5m，發(fā)現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，要把大碎石往細(xì)料里撒均勻，模板及企口部位先用鐵鍬扣放一些細(xì)料，攤鋪中嚴(yán)禁拋擲耙子，防止混凝土離析。攤鋪填筑混凝土的時(shí)間，按兩側(cè)混凝土最晚澆筑的時(shí)間算起，最早填當(dāng)?shù)臅r(shí)間為3天。在已成品的道面上沿邊緣鋪蓋1m寬度的塑料布，避免填倉(cāng)時(shí)將混凝土灑到相鄰混凝土板上，若有應(yīng)及時(shí)清理干凈。混凝土攤鋪前應(yīng)模板涂刷隔離劑（廢機(jī)油+柴油），對(duì)混凝土板刷上瀝青漆。混凝土連續(xù)鋪筑長(zhǎng)度應(yīng)視模板而定，宜在100m～200m之間，相鄰板塊