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正文內(nèi)容

旅游路道路改造工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-07-21 12:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 4h后才能攤鋪上層,但也不能在透層油噴灑后很久不做上層施工,應(yīng)盡早施工。⑻、對水穩(wěn)層噴灑透油層后,不能及時攤鋪上層,并還需開放交通,則應(yīng)鋪撒適量的石屑或粗砂,此時宜將用油量增加10%。用6~8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍。透層施工工藝流程圖 (四)瀝青混凝土面層施工準(zhǔn)備工作①恢復(fù)中線:直線段10m設(shè)置中線點,曲線段5m設(shè)置中線點。②人員準(zhǔn)備及分工攤鋪組:工長1名:工人24人,負責(zé)對攤鋪機機手交底,攤鋪機周圍人員組織,指揮卸料,控制攤鋪機速度,切縫、接縫等工程。測量組:測量員5人,工人12人,負責(zé)掛設(shè)基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)梁,并控制攤鋪機速度,切縫、接縫等。質(zhì)檢組:質(zhì)檢員和試驗員各1人,并配備試驗檢測人員8人,負責(zé)碾壓技術(shù)交底,控制碾壓順序,碾壓遍數(shù),機械組合,進行試驗檢測,材料送樣和編制試驗段總結(jié)。材料組:材料員4人 ,負責(zé)到場材料的測溫及外觀檢查,指揮車隊,有序卸料,每天完工后進行用料統(tǒng)計及第二天的用料聯(lián)系。安全組:負責(zé)設(shè)置施工中的標(biāo)志牌及道口的看守,確保施工正常進行。環(huán)保組:負責(zé)將廢棄、多余的混合料清出施工現(xiàn)場,防止污染。 ③認真組織好試驗段的施工,并在試驗段中取得松鋪系數(shù),料車與攤鋪機的匹配數(shù)量,攤鋪的進度,碾壓組合,碾壓遍數(shù),初壓、復(fù)壓,終壓,控制溫度,施工現(xiàn)場管理水平等相關(guān)資料,試驗段總結(jié)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行大面積施工。④材料控制,使用業(yè)主、總監(jiān)辦批準(zhǔn)料廠的材料,瀝青混合料運到現(xiàn)場顏色均勻一致,無花白,無粗細分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象,運料車必須采取苫布覆蓋措施,以保證混合料溫度,運至攤鋪地點由材料員檢測混合料溫度,不得低于150℃。攤鋪前準(zhǔn)備①測量放樣:a、根據(jù)道路全寬及攤鋪機攤鋪寬度定出分幅線,分幅線與下承層縱縫錯開15—20cm。b、為了保證道路設(shè)計高程及表面層的平整度,瀝青砼在攤鋪時采用兩側(cè)掛基線,中間設(shè)鋁合金導(dǎo)梁的施工方式。具體操作如下 :②兩側(cè)掛基線:在攤鋪面攤鋪時外側(cè)和里側(cè)掛鋼線,在鋼線上定出高程,則將鋼線直接固定在斜緣石頂面,用緊繩器將鋼線拉緊,下面墊一塊5cm厚的小木塊找平;橋梁隔離帶上也掛鋼線,對橋梁防撞墩,則采用攤鋪機橫坡儀來保證設(shè)計高程。③在兩攤鋪機聯(lián)合作業(yè)時,在兩機中間采用鋁合金導(dǎo)梁:,與千斤頂組成“T”型,鐵片的寬度以能恰好伸進鋁合金梁的空心部分為合適。,鐵片兩端套上鋁合金導(dǎo)梁。,此高程為道路設(shè)計高程h加上某一定值Δh(由測量人員確定)而組成。,告訴 Δh值大小,操作人員據(jù)此調(diào)整攤鋪機電腦而定出攤鋪高度。④現(xiàn)場混合料檢測:設(shè)專人在進出口引導(dǎo)車輛進場(設(shè)置標(biāo)志牌),進場后限速行駛,并對進場混合料進行外觀和溫度檢測。對于外觀及溫度不合格的材料清退出場。攤鋪①攤鋪時同幅路段采用同一料場材料,如發(fā)生料場供料不平衡時,由現(xiàn)場調(diào)度協(xié)調(diào)車輛,保證同場材料攤鋪最小長度200m,并做好記錄。瀝青砼的攤鋪溫度不低于150度。②攤鋪機就位時,熨平板墊板的厚度要以路面結(jié)構(gòu)層的厚度乘以試驗段確定的松鋪系數(shù)而定,從而達到保證路面厚度的目的。③攤鋪機攤鋪前,熨平板要全部加熱,溫度達到70度,并保證料車10車以上開始攤鋪。起步要平穩(wěn)、行進速度要均勻,起步后立即測高程、橫坡、厚度并及時進行校核與調(diào)整。行進速度控制在3米/分鐘。必須保證供料充足,攤鋪作業(yè)連續(xù)不斷。每天停頓次數(shù)不超過兩次。④兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)時,間距控制在10米左右,以確??v縫接順良好。⑤卸料時加強指揮,保證攤鋪作業(yè)連續(xù)進行,運料車要緩慢倒車靠近攤鋪機,不得主動與攤鋪機接觸。料車要停在攤鋪機前3050厘米,待攤鋪機向前行駛與之接觸,兩機接觸后即可卸料。卸料車空擋由攤鋪機推動向前行駛,直到卸料完畢離去。⑥為避免攤鋪的混合料離析,攤鋪機采用1車一收斗。⑦攤鋪機后面隨時對縱橫斷高程和厚度進行檢測,未經(jīng)初壓的攤鋪路面禁止踩踏和修整,發(fā)現(xiàn)較大問題及時鏟除重新攤鋪。碾壓①根據(jù)試驗段確定的碾壓順序和碾壓組合方式進行碾壓,碾壓設(shè)備為4臺DD1靜力壓路機2臺、輪胎壓路機2臺。②直線段碾壓時壓路機自路邊壓向路中,壓路機每次重疊為30cm,振動壓路機碾壓時采用“高頻,低幅”,遵循“緩?fù)!⒙鸩健钡脑瓌t;彎道處碾壓時,壓路機自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。③質(zhì)控組專人檢測混合料溫度,分段碾壓對初壓、復(fù)壓及終壓溫度嚴格控制,并在不同碾壓段落設(shè)置明顯旗幟,專人指揮碾壓,并統(tǒng)計碾壓遍數(shù)。④初壓: DD110振動碾壓兩遍,速度控制在3km/h,采用插綠旗的方法限定碾壓區(qū)域,碾壓溫度控制在110℃以上。⑤復(fù)壓:靜力壓路機壓兩遍,膠輪壓路機碾壓兩遍,速度控制在2km/h,并緊跟攤鋪機進行。采用插黃旗的方法限定碾壓區(qū)域。碾壓溫度控制在90110℃以上,復(fù)壓時保證壓實度達到95%。⑥終壓:DD110靜壓一遍,速度保持在2km/h,碾壓溫度控制在7090℃,碾壓區(qū)域以插紅旗的方法限定。⑦碾壓注意事項:a、碾壓過程中,要向壓路機水箱加洗衣粉,劑量以不粘碾輪為度。b、壓路機起步要緩慢、平緩,要沿攤鋪方向直線行駛,碾壓速度要均衡一致。c、碾壓過程中,嚴禁調(diào)頭或急剎車、轉(zhuǎn)向。d、碾壓過程中,防止油污染和其他雜物污染。道路兩側(cè)緣石處理道路兩側(cè)均有緣石,為了避免損壞緣石,故在碾壓瀝青混合料時在混合料與緣石接茬處留出35cm不碾壓,此部分用人工推著寶馬、英格索蘭小型震動壓路機碾壓夯實。(為了避免小型壓路機在路上橫走,故左右兩側(cè)各設(shè)一臺,向前推進,不調(diào)頭、不換邊。)壓實度及平整度的控制①終壓完成后,及時進行壓實度的檢測,如果未達到規(guī)范要求,應(yīng)立即進行追壓直到合格為止。②平整度:終壓后,派2名有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員用5米直尺檢測平整度,對平整度產(chǎn)生影響的斷面用DD110壓路機碾壓處理,每天完工后用測平車及時檢測平整度,取得相關(guān)數(shù)據(jù),以便指導(dǎo)以后的攤鋪作業(yè)??v縫處理攤鋪機梯隊作業(yè),機距10米左右,采用熱接縫。第一臺攤鋪機攤鋪后,路面留20—30cm不碾壓,作為第二臺攤鋪機的基準(zhǔn)高程。第二臺攤鋪機攤鋪后,壓路機跨縫碾壓,消除縱縫。每天攤鋪結(jié)束時,盡可能使2臺攤鋪機縮短距離,將距離控制在2—3m左右,這樣既方便了第二天的施工,又減少縱縫。如果出現(xiàn)縱縫,其處理方法同橫縫處理方法。橫縫處理在攤鋪結(jié)束時,攤鋪機將熨平板抬起撤離現(xiàn)場,用人工配合裝載機鏟除末端余料,然后進行碾壓。碾壓完畢用5米直尺檢測平整度,采用人工切除不能滿足設(shè)計厚度的部分,切除完畢后,接茬處禁止任何車輛通過,以免損壞接茬。下次施工時應(yīng)垂直平縫連接。攤鋪前,在接茬處均勻地刷粘接油,將已預(yù)熱的熨平板放置在已攤鋪路面上,用墊板設(shè)置虛鋪厚度。攤鋪機布料,加熱冷接頭后,攤鋪機平穩(wěn)啟動進行攤鋪。然后用鋼輪壓路機成450斜向碾壓。并用5米直尺檢查接縫平整度。若達不到規(guī)范要求,鏟除或找補處理。逆向接茬:攤鋪遇逆向接茬時,距離接茬30米掛雙側(cè)基線,攤鋪機行駛速度控制在1米/分鐘,給予攤鋪機電腦反映時間。三、橋涵工程該合同段橋涵工程主要為1道圓管涵,4道蓋板涵。(一)圓管涵施工 開挖基坑開挖時,根據(jù)現(xiàn)場考察和研究了施工圖,對于基坑深度≥3米的地段,開挖時采用圍擋板支護,在開挖施工前,根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況及地下水位情況確定支護等的詳細施工措施計劃報監(jiān)理批準(zhǔn)后,方可開工。兩側(cè)放好施工邊坡,以防坍方,并及時排除坑內(nèi)積水。若地基地質(zhì)較差,其地基允許承載力小于管基基底應(yīng)力,則須進行基底處理。開挖采用機械開挖(挖掘機),溝槽開挖的土方應(yīng)隨挖隨運,合理安排。符合回填的土料應(yīng)獨立定點堆放。開挖的同時溝槽應(yīng)進行不間斷的排水,并隨時注意邊坡的穩(wěn)定。機械挖好的槽底應(yīng)做好槽底預(yù)留(15~20cm)。挖到設(shè)計標(biāo)高后,應(yīng)及時組織驗收,并加強保護,防止撓動基底,并盡快進行下一工序施工。溝槽排水溝槽深度≤3米的溝槽一般采用明溝排水,開工前,將具體設(shè)計報請監(jiān)理審批。 墊層及基礎(chǔ)基底經(jīng)驗收合格后,涵洞混凝土基礎(chǔ)下鋪設(shè)砂礫墊層,管基砼分兩次澆筑,先筑管底以下部分,并注意預(yù)留管壁厚度。安放管節(jié)時須進行坐漿處理,坐漿為2~3cm。待安放管節(jié)后再筑管底以上部分,并保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。鋪設(shè)墊層、夯實,按設(shè)計要求進行模板支設(shè),經(jīng)驗收合格,澆搗砼。砼基礎(chǔ)施工需合理布置施工縫。管材采購鋼筋砼圓管涵向有資質(zhì)的砼構(gòu)件預(yù)制廠按設(shè)計要求定購,并附產(chǎn)品質(zhì)量合格證。管節(jié)在運輸、裝卸過程中,采取防撞措施,避免管節(jié)損壞。進場后,每件產(chǎn)品須經(jīng)檢驗(或試驗)合格后,方可用于工程施工。安管在管道基礎(chǔ)砼強度保養(yǎng)至強度達到75%后,方可開始安管施工。管道采用機械下管(汽吊)。起吊時應(yīng)兩端起吊,下管時小心輕放,防止撞擊損壞。安裝后需結(jié)合緊密,下管時一律從下游向上游施工,且承口一律向上游設(shè)置,下管后用砼墊塊臨時穩(wěn)固,并及時澆搗砼。管節(jié)采用對頭拼接,安裝采用人工或機械安裝,管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實,管道內(nèi)不得遺留泥土雜物。管節(jié)下面的砼管座,其頂面弧形面應(yīng)與管身緊密貼合,使管節(jié)受力均勻,管節(jié)間的縫隙用浸過瀝青的麻絮填塞,外面用涂滿熱瀝青的油毛氈圈裹兩道,無裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。涵洞全長根據(jù)設(shè)計設(shè)置沉降縫,沉降縫與涵洞中心線垂直。回填前須對已完工管道進行各項水壓和閉水性試驗,符合要求后,方可回填?;靥顖A管涵在管頂以上50cm內(nèi)回填良質(zhì)細粒土。回填時槽內(nèi)應(yīng)無積水,回填土不得有淤泥,腐植土及有機物質(zhì)。還土?xí)r溝槽應(yīng)繼續(xù)排水。還土應(yīng)由上游向下游還土,壓實采用蛙式打夯機夯實和輕型壓路機壓實。兩側(cè)胸腔應(yīng)同時分層還土攤平,夯實也應(yīng)同時以同一速度前進,已壓實土與壓實土之間均有一較長的過渡地段,以免管子受壓不勻而發(fā)生開裂,相鄰兩層回填土的位置應(yīng)錯開。管頂以上70cm范圍內(nèi)壓實時,可以采取輕型壓路機進行壓實,防止壓實過猛使管壁開裂。在機械無法壓實的地方應(yīng)用小型機械輔以人工進行夯實,壓實度必須滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。(二)蓋板涵施工 施工放樣 根據(jù)施工圖,采用坐標(biāo)法,全站儀進行進場施工放樣,測定基坑縱、橫中心線及高程水準(zhǔn)點后,按邊坡的放坡率放出上口開挖邊線樁,并撒出開挖灰線,施工放樣結(jié)果報監(jiān)理工程師檢驗審批?;娱_挖 基坑開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主,采用挖掘機作業(yè)輔以人工清槽。挖掘機可以在基坑內(nèi)或基坑邊緣作業(yè)中,直接把棄土裝車運走,基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工,一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留2030cm,待驗槽前人工一次清至設(shè)計高程,以保證基坑頂面堅實。堅決避免超挖,挖至設(shè)計高程的基坑應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力,符合要求后,立即進行基礎(chǔ)施工。砼臺基、臺身、臺帽澆筑 臺基采用C25鋼筋砼,臺身采用C25素砼,臺帽采用C30鋼筋砼。砼的按工地試驗室提供有砼施工配合比配制。采用攪拌站集中拌制,砼罐車運輸。砼拌和物運至澆筑地點時,先檢查其坍落度,符合要求,方可使用。砼澆筑前,將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈,對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查并做好記錄,符合設(shè)計要求后方可澆筑。澆筑時必須派專人指揮。砼應(yīng)連續(xù)澆筑,為保證砼有足夠和易性,砼坍落度滿足規(guī)范要求,砼應(yīng)分層澆筑,每層宜控制在2530cm。砼振搗宜采用插入式振動器分層振實,振點間距宜控制在1525cm之間,距模板15cm處認真振搗。振搗時“快插慢拔”至砼表面不再下沉,不再溢出氣泡,表面充分泛漿為準(zhǔn)。砼澆筑完成后,頂面按控制高程準(zhǔn)確抹平,臺帽頂面應(yīng)做二次壓平收光處理,整個澆筑完成后,迅速覆蓋,養(yǎng)生。在澆筑過程中,應(yīng)派專人檢查模板、支架,時刻檢查模板的穩(wěn)固性,注意是否出現(xiàn)跑模、脹模、漏模等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)及時采取措施糾正。砼養(yǎng)護 砼澆筑完成后,迅速覆蓋、養(yǎng)護。側(cè)模拆除前,頂面用浸水土工布覆蓋養(yǎng)護,側(cè)模拆除后,采用薄膜包裹養(yǎng)生。砼的灑水養(yǎng)護時間為7天,每天灑水次數(shù)可根據(jù)空氣的濕度、溫度等情況確定,以保證砼表面始終處于濕潤狀態(tài)為度。預(yù)制砼蓋板1)、鋼筋加工及安裝 首先在底座上施放鋼筋位置線,將縱橫鋼筋位置線全部用墨斗彈出,然后按順序擺放鋼筋進行綁扎或點焊,鋼筋骨架用砼預(yù)制塊進行墊支,使其達到設(shè)計要求的保護層厚度,2)、模板安裝 安裝外側(cè)鋼模,由跨中開始向兩端延伸,進行控制,并墊支連接牢固,防止鋼模傾斜翻倒。在外模支立前要涂刷脫模劑,模板接縫處粘貼雙面膠帶,底座兩側(cè)要粘貼3cm~5cm寬海綿條,防止漏漿發(fā)生,模型支立完成將上下拉桿緊固,拉桿緊固后利用地錨將模板調(diào)整緊固,起到穩(wěn)定模板的作用。在全部完成自檢合格后報監(jiān)理簽認,準(zhǔn)備進行砼的澆筑。3)、澆筑蓋板砼砼采用攪拌機按規(guī)定的配合比拌和均勻。澆筑砼前,對模板進行檢查做好記錄,符合設(shè)計要求后方可澆筑。同時還應(yīng)檢查砼均勻性和坍落度。砼按一定厚度、順序和方向分層連續(xù)澆筑,澆筑砼時采用插入式振動器振實,對每一振動部位必須振動該部位砼密實為止。 4)、蓋板安裝 預(yù)制蓋板必須在強度達到設(shè)計強度的70%后方可能脫模吊裝。蓋板塊件堆放時采用兩邊擱置,可用鋼絲繩綁捆吊裝。蓋板兩端預(yù)留栓釘孔,安裝時套入涵臺預(yù)埋栓釘錨固。蓋板安裝完畢后,板接縫處的鋼筋按圖布置,將板面沖洗干凈后,用同標(biāo)號砼填塞澆接縫,注意振搗密實。臺背回填 選擇含水量最佳且透水性良好的砂礫石回填,保證內(nèi)摩擦角不小于35。涵臺后填土,必須在填塞栓釘及蓋板連接的砼或砂漿強度達到設(shè)計強度的70%后進行。填筑臺后填土?xí)r,應(yīng)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi),涵臺兩側(cè)對稱分層填夯實。涵面鋪裝 蓋板面上現(xiàn)澆一層厚度10cm的C40鋼筋砼貫通,然后再鋪上7cm厚的瀝青混凝土面層。1)、鋪裝前,將板沖洗干凈,保證鋪裝砼與預(yù)制蓋板砼連接良好。砼鋪筑前,鋪裝橋面保持濕潤狀態(tài)。2)、運輸砼車不直接在橋面鋪裝鋼筋上行走,在其上搭設(shè)臨時車道。3)、鋪裝砼終凝前拉毛或刷毛,保證砼鋪裝層與砼路面接觸良好。4)、鋪裝砼厚度不低于設(shè)計尺寸,控制在設(shè)計允許增大的恒載值內(nèi)。四、冬雨季施工安排 在雨季施工中,要預(yù)防洪水災(zāi)害對施工的影響,以及對工程質(zhì)量的影響,為確保雨季施工質(zhì)量與進度,采取措施如
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