【文章內(nèi)容簡介】 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （二）、基坑開挖 參照排水基坑開挖施工方案和工藝。 （三）、砼墊層施工 基坑挖好，石屑層鋪填完成后，經(jīng)驗收合格，即測放墊層中線、邊線及標高。抽干積水后澆筑砼墊層。搗制砼全過程中以及墊層砼終凝前不得中斷排水。 嚴格控制砼坍落度，不合格的砼不準使用。 砼用平板振搗器振至密實，密實標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。 （四）、鋼筋砼渠箱底 板施工 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 第一次砼須澆注至渠箱側板與底板相交的斜角位凹縫部。 1. 清理干凈墊層砼表面，測量人員準確彈放底板中線、邊線及水平控制標高，按標高做好模板底口的水泥砂漿找平層，以確保模板位置及標高的準確。 2．按箱體模板布置圖安裝底板內(nèi)外模及支撐系統(tǒng)。模板采用 1500*300*55mm 定型組合鋼模板，模板不足之處用 厚木板補足。模板連接采用 “U” 型卡和 “L” 型插銷。模板豎、橫枋采用 10*10 木枋或 φ48 鋼管。模板表面平直，拼接緊密，支撐牢固。安裝完畢后辦理模板及支撐體系驗收手續(xù)。 3．鋼筋綁扎 按圖紙彈放底板鋼筋分檔標志，擺放下層鋼筋。 綁扎鋼筋時，除靠近外圍兩行的相交點全部綁扎外，中間部分底筋可采用梅花形錯開綁扎。但必須保證受力鋼筋不偏位，間隔均勻。雙向受力鋼筋不得跳扣綁扎。底筋綁扎完后，即可燒焊面層鋼筋定位架，并在定位鋼筋上面畫分檔標志，然后穿放縱橫鋼筋。注意綁扎面層鋼筋時須確保鋼筋層間距。 底板上、下兩層鋼筋搭接位應錯開，搭接長度和位置均須符合市政施工規(guī)范。鋼筋搭接處須在中間和兩端用鋼絲扎牢。 鋼筋綁扎后即放砂漿墊塊。鋼筋凈保護層厚度除底板為 30mm外，余為 25mm。 4．安放止水帶依據(jù)施工時情況確定何時安裝。但須保證位置安裝準確、牢固，滿足設計要求。止水帶接頭斜面采用熱接，接縫平 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 整牢固；伸縮縫處的端頭模板釘填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線和伸縮縫中心線重合，并用模板固定牢固。止水帶不得打孔或用鐵釘固定。填縫板支撐牢固。伸縮縫處增鋪的附加層按設計施工，并粘貼嚴密。伸縮縫處的混凝土應振搗密實，以保證變形縫部位的防水效果。 5．澆筑底板砼，砼拌合物從攪拌機出料后送至澆筑地點，進行攤鋪，振搗直至澆筑完畢的允許最長時間由試驗室根據(jù)砼初凝 時間，外加劑特性及施工氣溫確定?，F(xiàn)場設專職質安員對每車預拌砼進行質量檢驗，不符合要求的砼一律不得使用。 6．振搗砼至密實，特別注意斜角位的振搗。 （五）、側墻和頂板 1．準確測放出箱體軸線，模板邊線，模板采用 1500*300*55mm 定型組合鋼模板，模板不足之處用 厚木板補足。模板連接采用 “U” 型卡和 ”L” 型插銷。模板豎、橫枋采用 10*10 木枋或 φ48 鋼管。按模板設計圖安裝側墻內(nèi)外模板及支撐系統(tǒng)。側墻支頂采用φ12 對拉螺栓結合 φ48 鋼管支撐，對拉螺桿中間焊有止水鋼環(huán)。止水環(huán)必須滿焊；螺栓加堵 頭；模板應表面平整，拼縫嚴密，結構牢固。將模內(nèi)清理干凈后，才能封閉清理口。辦理驗收手續(xù)。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 2．搭設頂板支架，支架采用滿堂鋼門式架。 3．安裝頂模。采用定型鋼模板。 4．安裝頂板鋼筋。 5．安裝端頭封口板。 6．檢查模板成型尺寸，側墻垂直度，支撐系統(tǒng)牢固 情況。 7．澆筑側墻及頂板砼，其要求同底板。砼的澆筑連續(xù)進行，并保證上下層和相鄰的砼的搭接，其間歇不得超過砼初凝時間。砼入模后，充分振搗使砼密實。澆筑墻體砼時，須分層連續(xù)澆筑，頂板砼連續(xù)澆筑至完成，不留施工縫。 在主體結構施工縫處，應在澆筑前將已完砼表面水泥砂漿及疏松砼鑿除及露出碎石為止，然后沖洗干凈，并保持濕潤。在施工縫表面鋪上一層與砼配比相同的水泥砂漿 1～ 2cm，在砂漿初凝前進行新砼的澆筑。 （六）、土方回填：填土應在渠箱強度達到設計要求后進行，回填前將坑內(nèi)積水抽干清理干凈施工雜物。 30cｍ，回填時兩側同時回填 .高差不得大于 30cm,并分層夯實或用水沖實。 。 ，嚴格控制分層厚度。 三、道路工程施工 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （一）、施工工藝流程圖 （二）、施工準備 清理場地 1． 1 清理本工程范 圍內(nèi)的農(nóng)作物（必須與當?shù)赜嘘P部門及居民協(xié)商）、雜草、雜物，以達到施工路基所要求的場地為標準； 1． 2 做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作，為工程的順利進行提供必要的保證。 測量放樣 2． 1 復測沿線的控制點、水準點，對被破壞的點位進行修復，以保證施工的精度； 2． 2 進行高程復測和中線、邊線放樣。 （三）、 路基開挖 土方開挖按設計要求自上而下進行，不亂挖或超挖，對沿線村道口及居民區(qū)范圍內(nèi)采取有效的措施，保證當?shù)鼐用窦笆┕と藛T的安全，在必要的道口提供便道或便橋； 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 挖方路基施工標高應考慮因壓實 而產(chǎn)生的下沉值，路基頂面以下 30cm 壓實度要達到 95%。在施工面內(nèi)設置縱向及橫向排水溝，以防基槽被水浸泡； 已開挖路基的各項指標應達到表 7 所列的要求：表 7 序號 項目 壓實度（％）及 允許偏差 檢查頻率 檢驗方法 土路床 范圍 點數(shù) 1 壓實度 95 1000 m3 3 用環(huán)刀法檢驗 2 中線高程 177。20mm 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 20m 1 用水準儀具測量 3 平整度 20mm 20m 1 用 3m 直尺量取最大值 4 寬度 +200mm 0 40m 1 用尺量 5 橫坡 177。20mm 且不大于 177。 ％ 20m 2 用水準 儀具測量 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 4 、路床修整：人工對不滿足上表要求的地段進行修整，直至達到規(guī)范要求。 （四）、路基填土 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原野地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。 碾壓前采用平路機進行平整，并用 6 ～ 8t 兩輪光輪壓路機預壓整平。 用 10～ 18t 振動式壓路機碾壓，分層填土虛鋪厚度為 30cm。 壓路機碾壓路基時應按下列 規(guī)定進行： 4． 1 碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。 4． 2 每層碾壓遍數(shù)應根據(jù)設計要求的密實度，回填土土質及壓路機壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于 4～ 8 遍，要求輪跡重疊 1/3～ 1/2 輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質量標準方可進行上一層土的攤鋪。如果未達到質量標準，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標準為止。 4． 3 路基填土壓實采用振動壓路機進行。使用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動。 4． 4 各種壓路機的碾壓行駛 速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過 4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 外側，給合進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ～ ，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。 攤鋪時現(xiàn)場測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的 177。2% 范圍內(nèi)，過干的灑水，過濕的晾曬后方可用于攤鋪。 回填土土質不同時，要分段分層填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下層時，其表面應做成 4%的雙向橫坡，以便將來自上層填土的 水分排出；同一層次不同土類填筑時，做成斜面或錯臺相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯臺的下部。 地下管線或構筑物頂部 50cm 范圍以內(nèi)，宜用人工夯實。 路床 0～ 80cm 以內(nèi)密實度要求達到 95%以上，路床 80cm 以下密實度要求大于 90%，人行道路床密實度要求大于 85%。 在圬工強度達到 90%以上方可分層填筑，以確保路基穩(wěn)定性。 路堤邊緣往往壓不到，故在兩側加度 40～ 50cm，壓實工作完成后再按設計寬度和坡度予以修齊整平。 1當路基填方高程已達到設計標高時，對路基進 行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗收后方可進入下一工序。 1路基土石方密實度標準見表 8 表 8 密實度 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （重型擊實） 檢查頻率 （每層） 檢查方法 0～ 80 95 每 1000 m3檢查 3 點 用環(huán)刀法檢查 80 以下 93 （五）、 6%水泥穩(wěn)定石屑施工 材料 水泥進場，必須附有合格證及化驗單，嚴禁使用不合格水泥；石