【文章內(nèi)容簡介】 效的決策是建立在對數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行合乎邏輯和直觀的分析的基礎(chǔ)上的，因此最為迄今為止最為科學(xué)的質(zhì)量管理，全面質(zhì)量管理也必須以事實(shí)為依據(jù)，背離了事實(shí)那就沒有任何意義。所以的企業(yè)都要以自己公司的事實(shí)為出發(fā)點(diǎn)，來制定發(fā)展規(guī)劃，如小肥羊在當(dāng)時起步是僅僅是市區(qū)級的連鎖餐飲企業(yè)，而隨著發(fā)展，他已經(jīng)不僅是內(nèi)蒙古的餐飲連鎖企業(yè)更是全國的領(lǐng)頭企業(yè)，所以，以企業(yè)的事實(shí)為基礎(chǔ)，小肥羊制定了更為大膽的發(fā)展規(guī)劃——融資上市。經(jīng)過融資上市，小肥羊得到了更長遠(yuǎn)的發(fā)展，這都離不開小肥羊的企業(yè)事實(shí)，只有根據(jù)自己的事實(shí)為基礎(chǔ)，才能制定出適合自身的發(fā)展。8互利的供方關(guān)系組織和供方之間保持互利關(guān)系，可增進(jìn)兩個組織創(chuàng)造價(jià)值的能力從而為雙方的進(jìn)一步合作提供基礎(chǔ)，謀求更大的共同利益。全面質(zhì)量管理已經(jīng)滲透到供應(yīng)商的管理中，從這點(diǎn)原則就能體現(xiàn)出來。三、在我國制造業(yè)在推行全面質(zhì)量管理過程中存在的問題和不足(一)基本情況TQM理論在上世紀(jì)70年代末傳入我國，經(jīng)過40多年的大力推廣與應(yīng)用，我國的全民質(zhì)量意識普遍增強(qiáng),企業(yè)質(zhì)量管理水平明顯提高,產(chǎn)品質(zhì)量整體水平有了很大改善。我國在這些年的不斷實(shí)踐中也增進(jìn)了對TQM的認(rèn)識，不斷提高了TQM的應(yīng)用水平，出現(xiàn)了像海爾這樣成功崛起的企業(yè)。然而與發(fā)達(dá)國家相比而言，我們還有著巨大的差距，應(yīng)用還處于初級階段，下面就以制造業(yè)（汽車配件制造）為例，談?wù)勅尜|(zhì)量管理在運(yùn)用過程中存在的問題和不足。(二) 問題和不足客觀地評價(jià)中國企業(yè)的質(zhì)量管理水平，基本上大多仍然停留在以檢驗(yàn)控制，也就是事后控制為主的質(zhì)量管理階段，對全面質(zhì)量管理的理論斷章取義,一知半解,沒有深刻理解全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵與精髓。即使是宣稱實(shí)施“全面質(zhì)量管理”的汽配企業(yè)，也往往為追求及時效益，囫圇吞棗，將TQM硬套于企業(yè)之上。眾多的提倡者仍然沉迷于理念，只在理論上培植它，而不注意創(chuàng)造成果，導(dǎo)致質(zhì)量問題層出不窮、重復(fù)發(fā)生,質(zhì)量問題得不到根本上的解決。部分汽配企業(yè)將TQM在企業(yè)內(nèi)部得到了充分的運(yùn)用，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、組織、管理等各個過程都嚴(yán)格按照TQM的要求來做，而最后卻仍然以失敗而告終。究其原因，其充分遵循了TQM的操作層面要求，卻忽視了用戶第一的目標(biāo)層面要求，注意力只集中在組織攻關(guān)小組、培訓(xùn)和改進(jìn)過程上，而不是把它們置于提高顧客滿意程度、提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場占有率的大環(huán)境下，從客觀實(shí)際了解車主實(shí)際需求，從而失去了顧客的支持，最終當(dāng)然不會長遠(yuǎn)發(fā)展。作為TQM，其操作要求便是全員參與。而在國內(nèi)大多數(shù)汽配企業(yè)中，由于受到各方面（尤其是領(lǐng)導(dǎo)方面）的影響，往往出現(xiàn)一線忙的暈頭轉(zhuǎn)向，高層愣著不知方向。高層管理者以為TQM是質(zhì)量管理部門的事，是操作工人的事，與其無關(guān)。這樣，阻礙了TQM的正常實(shí)施，當(dāng)問題出現(xiàn)時，責(zé)任便全推至質(zhì)量管理部門，一身輕松。而塞爾溫貝克曾說過：“全面質(zhì)量管理的成功依賴于培訓(xùn)、教育員工，然后放手讓他們決定怎樣不斷改進(jìn)工作程序”。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)全員的參與，才能實(shí)現(xiàn)完美的TQM，這也正是我國汽配企業(yè)實(shí)施全面質(zhì)量管理無法達(dá)成效果的主要原因之一。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，同時科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步也加速了企業(yè)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的聯(lián)系，汽配企業(yè)從過去的單一作業(yè)逐漸演變成為現(xiàn)在的多單位多工種的聯(lián)合作業(yè)，這就要求企業(yè)對傳統(tǒng)的全面質(zhì)量管理理念進(jìn)行革新，具體就體現(xiàn)在管理范圍的擴(kuò)大，精細(xì)程度增加。針對以上出現(xiàn)的問題，我們不難發(fā)現(xiàn)解決問題的關(guān)鍵就是管理方法。其實(shí)對企業(yè)的管理不外乎人、機(jī)、料、法、環(huán)、測六個字。四、全面質(zhì)量管理在企業(yè)中的實(shí)現(xiàn)（一）概況建立質(zhì)量體系是全面質(zhì)量管理的核心任務(wù)，離開質(zhì)量體系，全面質(zhì)量管理就成了“空中樓閣”。質(zhì)量體系是指為實(shí)施質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)程序、過程和資源。企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其所規(guī)定的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，就需要分解其產(chǎn)品質(zhì)量形成過程，設(shè)置必要的組織機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任制度，配備必要的設(shè)備和人員，并采取適當(dāng)?shù)目刂妻k法，使影響產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)、管理和人員的各項(xiàng)因素都得到控制，以減少、清除、特別是預(yù)防質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，所有這些項(xiàng)目的總和就是質(zhì)量體系。 一個好的質(zhì)量體系的建設(shè)，企業(yè)首先必須保證質(zhì)量體系建立過程的完善；其步驟通常包括：分析質(zhì)量環(huán)、研究具體組織結(jié)構(gòu)、形成文件、全員培訓(xùn)、質(zhì)量體系審核、質(zhì)量體系復(fù)審等幾個步驟。其次，企業(yè)要抓住質(zhì)量體系的特征，保證質(zhì)量體系設(shè)立的合理性，使全面質(zhì)量管理有效的發(fā)揮作用。最后，要保證質(zhì)量體系在實(shí)際生產(chǎn)中得到有效的實(shí)施。綜上所述，我們可以了解到，全面質(zhì)量管理是一個從產(chǎn)品設(shè)計(jì)一直到采購、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售、服務(wù)等的整體質(zhì)量管理方法，所以想要提高全面質(zhì)量管理的水平就要從這一條龍的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行改善，只有這樣才可能達(dá)到預(yù)期的效果(二)主要環(huán)節(jié)。這里所指設(shè)計(jì)過程，包括著市場調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備、試制和鑒定等過程（即產(chǎn)品正式投產(chǎn)前的全部技術(shù)準(zhǔn)備過程）。主要工作內(nèi)容包括通過市場調(diào)查研究，根據(jù)用戶要求、科技情報(bào)與企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，制定產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)；組織有銷售、使用、科研、設(shè)計(jì)、工藝、制度和質(zhì)管等多部門參加的審查和驗(yàn)證，確定適合的設(shè)計(jì)方案；保證技術(shù)文件的質(zhì)量；做好標(biāo)準(zhǔn)化的審查工作；督促遵守設(shè)計(jì)試制的工作程序等同時，產(chǎn)品設(shè)計(jì)首先要制定質(zhì)量目標(biāo)，這些目標(biāo)應(yīng)該是可測量的，以便管理者進(jìn)行有效和高效的評審。在建立這些目標(biāo)是還應(yīng)該考慮組織和汽車配件市場當(dāng)前和未來的需求；相關(guān)方的滿意程度等等，談到采購就涉及到庫存的問題，如何做好企業(yè)的庫存管理對企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)在一定時間內(nèi)要購進(jìn)多少原材料，這些原料怎么管理與調(diào)用，用什么方法可以使庫存費(fèi)用降低同時保證材料質(zhì)量不影響生產(chǎn)等等問題都是需要認(rèn)真考慮的。一般生產(chǎn)型企業(yè)會采取ABC重點(diǎn)控制法、EOQ法、JIT法、保險(xiǎn)庫存法、庫存盤點(diǎn)實(shí)踐法等。如圖是庫存控制與采購、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)的關(guān)系，由此可見企業(yè)采購和庫存地位之重要庫存控制與采購、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)的關(guān)系圖41ABC法模型如圖表圖42 圖43EOQ法模型如圖庫存量 訂貨量Q訂購點(diǎn)安全庫存0供應(yīng)時間 訂貨間隔 時間 圖44這是汽車配件企業(yè)最重要的環(huán)節(jié)，它是汽配企業(yè)存在的核心和靈魂，要將汽配的生產(chǎn)環(huán)節(jié)做到位，就要結(jié)合各種方法，采用各種先進(jìn)的生產(chǎn)方式，并對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行有效的管理和控制，4M1E就是重中之重。所謂的4M1E就是人（Man/Manpower）、機(jī)（Machine）、料（Material）、法（Method）、環(huán)（Environment）。除此之外，結(jié)合汽配企業(yè)實(shí)際，測量也是至關(guān)重要的一環(huán)。(1)人（Man/Manpower）， 所謂人，就是指在現(xiàn)場的所有人員，包括主管、司機(jī)、生產(chǎn)員工、搬運(yùn)工等一切存在的人?，F(xiàn)場中的人，班組長應(yīng)當(dāng)注意什么呢？首先應(yīng)當(dāng)了解自己的下屬員工。 人，是生產(chǎn)管理中最大的難點(diǎn)，也是目前所有管理理論中討論的重點(diǎn)，圍繞這“人”的因素，各種不同的企業(yè)有不同的管理方法。 人的性格特點(diǎn)不一樣，那么生產(chǎn)的進(jìn)度，對待工作的態(tài)度，對產(chǎn)品質(zhì)量的理解就不一樣。有的人溫和，做事慢，仔細(xì)，對待事情認(rèn)真；有的人性格急躁，做事只講效率，缺乏質(zhì)量，但工作效率高；有的人內(nèi)向，有了困難不講給組長聽，對新知識，新事物不易接受；有的人性格外向，做事積極主動，但是好動，喜歡在工作場所講閑話。那么，作為他們的領(lǐng)導(dǎo)者，你就不能用同樣的態(tài)度或方法去領(lǐng)導(dǎo)所有人。應(yīng)當(dāng)區(qū)別對待（公平的前提下），對不同性格的人用不同的方法，使他們能“人盡其才”。發(fā)掘性格特點(diǎn)的優(yōu)勢，削弱性格特點(diǎn)的劣勢,就是要你能善于用人。具體措施如下：凡是操作人員起主導(dǎo)作用的工序所生產(chǎn)的缺陷，要盡量避免。如油冷器車間的清洗過程，由于機(jī)油冷卻器對清潔度的要求非常高，成品的機(jī)油冷卻器清潔度要求是雜質(zhì)重量小于等于1毫克；所以質(zhì)保部對清洗工序非常重視，有的操作員質(zhì)量意識差，操作時粗心大意；不遵守操作規(guī)程，操作技能低、技術(shù)不熟練，以及由于工作簡單重復(fù)而產(chǎn)生厭煩情緒，這也是可以由操作人員控制造成操作誤差的主要原因可采取的措施①加強(qiáng)“質(zhì)量第一、用戶第一、下道工序是用戶”的質(zhì)量意識教育，建立健全質(zhì)量責(zé)任制。②編寫明確詳細(xì)的操作流程，加強(qiáng)工序?qū)I(yè)培訓(xùn)，頒發(fā)操作合格證；③加強(qiáng)檢驗(yàn)工作，適當(dāng)增加檢驗(yàn)的頻次；④通過工種間的人員調(diào)整、工作經(jīng)驗(yàn)豐富化等方法，消除操作人員的厭煩情緒；⑤在車間或者其他工作區(qū)布置上一些醒目的標(biāo)語⑵機(jī)（Machine），就是指生產(chǎn)中所使用的設(shè)備、工具等輔助生產(chǎn)用具。生產(chǎn)中，設(shè)備的是否正常運(yùn)作，工具的好壞都是影響生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量的又一要素。一個企業(yè)在發(fā)展，除了人的素質(zhì)有所提高，企業(yè)外部形象在提升；公司內(nèi)部的設(shè)備也在更新。好的設(shè)備能提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。有了新的設(shè)備，使用時和使用后怎樣保養(yǎng)，延長機(jī)器的使用壽命就是一個問題了。對此企業(yè)的設(shè)備管理部門一般會采取一定的措施：①加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，定期檢測機(jī)器設(shè)備的關(guān)鍵精度和性能項(xiàng)目，并建立設(shè)備關(guān)鍵部位日點(diǎn)檢制度，對工序質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)控制；②采用首件檢驗(yàn)，核實(shí)定位或定量裝置的調(diào)整量；③盡可能培植定位數(shù)據(jù)的自動顯示和自動記錄裝置，減少對工人調(diào)整工作可靠性的依賴。與此同時，一種新的設(shè)備管理理念的出現(xiàn)，能迅速提升設(shè)備管理水平，確保安全生產(chǎn)的需要，同時提高了員工的綜合素質(zhì)。這種理念就是全員設(shè)備管理。“全員設(shè)備管理”最早引自日本的“全員設(shè)備維修”，其主要內(nèi)容是，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)一線工人，通過開展以小組為單位的自主活動，提高設(shè)備綜合效率，確保設(shè)備在壽命周期內(nèi)無公害、無污染、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。我們處開展的“全員設(shè)備管理”是在借鑒“全員設(shè)備維修”做法的基礎(chǔ)上，結(jié)合單位特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)以員工個體為單位，全體員工共同參與，提高設(shè)備維護(hù)管理質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)安全平穩(wěn)生產(chǎn)的管理方式?！?S”現(xiàn)場管理法是實(shí)施“全員設(shè)備維修”的有效手段，其顯著特點(diǎn)是起到預(yù)防維護(hù)作用。我們在推進(jìn)“全員設(shè)備管理”過程中，注重學(xué)習(xí)“6S”，又不僅僅局限于“6S”,積極摸索適合我們管理的有效途徑，最大限度地避免設(shè)備故