【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新增渡線道岔的施工（多數(shù)是上行線），新增渡線道岔必須插入即有下行線（原使用線路）時(shí)，采用電氣集中過渡；室內(nèi)按全站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工，新增上行線采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工完成后，進(jìn)行一次倒接，開通上行線和能夠一次性接入的下行站線，同時(shí)開通相關(guān)站內(nèi)電碼化和 CTC監(jiān)督功能和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備；然后，在完成原下行線改造后，再次倒接開通全站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖；最后開通站內(nèi)電碼化、 CTC監(jiān)督功能和微機(jī)監(jiān)測(cè)等設(shè)備。 關(guān)閉站正線的站線兩端各加一組臨時(shí)道岔連通區(qū)間，信號(hào)采用 6502電氣集中過渡，待自動(dòng)閉塞開通時(shí)關(guān)閉。 根據(jù)運(yùn)輸需求，兩站（完成改造）區(qū)間鋪軌完成后，可先開通復(fù)線半自動(dòng)過渡。 ZPW－ 2022A自動(dòng)閉塞施工 2022年 8月 1日－ 10月 31日完成烏魯木齊 — 呼圖壁、古河－伊里生工程。 2022年 5月 1日－ 10月 15日完成呼圖壁 — 古河、伊里生－精河工程。 在路基成形后開始施工， 1個(gè)月至少完成 1個(gè)站間施工。 烏西－奎屯、奎屯－精河無縫線路鋪設(shè)完成后，自東向西按 “ 三站兩區(qū)間 ” 逐段開通 ZPW－ 2022A自動(dòng)閉塞、 CTC等項(xiàng)目。 通信工程 2022年完成二宮、烏西、奎屯通信中心機(jī)械室（中心）的改造工程； 對(duì)既有無線車次號(hào)、站場(chǎng)通信、 TMIS、 TFDS、 HMIS等信息系統(tǒng)升級(jí)改造，于車站站改前一個(gè)月開始施工，于車站站改完成前 10天完工； 2022年 5月 1日－ 10月 31日完成烏魯木齊 — 烏蘭烏蘇光纜工程敷設(shè)。 2022年 5月 1日－ 7月 1日完成烏蘭烏蘇 — 奎屯光纜工程敷設(shè)。 電力工程 2022年 5月 1日－ 10月 31日完成烏西 — 奎屯 10KV電力貫通線路和 7處變電所改造工程； 2022年 5月 1日－ 7月 1日完成奎屯 — 精河 10KV電力貫通線路。 ，保證信號(hào)機(jī)械室電力配套應(yīng)與信號(hào)機(jī)械室房屋交付同期完成；車站電力配套應(yīng)與車站改造交付使用同期完成。 房屋工程 各站信號(hào)機(jī)械室新（擴(kuò)）建并在站改前 50天前交付使用。相關(guān)專業(yè)配套通信、室內(nèi)照明、電力配電盤改造等一并完成。 石河子站房 2022年 8月 30日前開工， 2022年 9月 30日前交付使用。 （三）、工期分析和總體形象進(jìn)度描述 有效施工工期計(jì)算原則 （ 1）、 氣候因素 為確保工程質(zhì)量，土建工程必須避開冬季施工（當(dāng)年的 10月底至次年的 4月底）。土建工程的施工期每年 6個(gè)月； 無縫線路的鋪設(shè)時(shí)間：無縫線路鎖定對(duì)氣溫要求非常嚴(yán)格，每年適宜鋪設(shè)無縫線路的春秋季節(jié)大約 4個(gè)月（當(dāng)年的 4月 1日～5月 30日、 9月 1日～ 10月 30日）。 （ 2）、運(yùn)輸組織 橋涵接長(zhǎng)、平改立、公鐵立交、線路撥接、站改工程的慢行和封鎖處所根據(jù)路局運(yùn)輸部門提供的方案編排。 總體形象進(jìn)度描述 2022年度 （ 1）、完成烏西 瑪納斯、古河 精河的雙線半自動(dòng)開通。 （ 2）、完成烏西（新線接入），三坪、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、古河、托托、精河（新線接入）的站改工程；完成軍戶、小土古里、五工臺(tái)、大豐、樂土驛、包家店、古爾圖、伊里生、沙泉子站等的過渡工程 。 本工程施工期為： 2022年 5月 1日～ 2022年 01月 31日 。 （ 3）、完成烏西 — 瑪納斯 4座大橋，中小橋 20座、涵洞 354座；精河 — 古河 2座大橋，中小橋 11座、涵洞 177座。 （ 4）、完成全部站場(chǎng)土石方和 90%左右的區(qū)間路基土石方工程（剩余非本年度開通區(qū)段的橋涵缺口路基土石方工程）。 （ 5）、完成除石河子站房外的所有房屋工程，達(dá)到竣工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。 （ 6）、完成 10KV的電力貫通線和配電所的改造施工。 （ 7）、完成年內(nèi)開通區(qū)段的通信工程。 2022年度 （ 1）、完成瑪納斯 — 古河的雙線半自動(dòng)閉塞開通。 ? （ 2）、 完成石河子、烏蘭烏蘇、沙灣、奎屯東、奎屯、奎屯西、烏蘇、四棵樹的站改工程。 ? （ 3）、完成軍戶、小土古里、五工臺(tái)、包家店、甘河子、沙泉子 6個(gè)站的過渡工程。 ? （ 4）、完成開通區(qū)段內(nèi)的橋涵改（拆）建、平改立工程 340座。 ? （ 5）、完成開通區(qū)段內(nèi)的通信工程。 ? （ 6）、完成開通區(qū)段內(nèi)的區(qū)間路基土石方工程。 （四）、說明和建議 幾點(diǎn)說明 ? 本施工方案中未考慮因惡劣天氣、征地拆遷干擾、運(yùn)輸組織造成的誤工。 ? 本施工方案中：區(qū)間途卸軌料、站改、既有線改建施工盡可能利用了橋涵改建和平改立的限速和封鎖點(diǎn)。 ? 因?yàn)跷骱涂驼靖脑O(shè)計(jì)圖未到，本施工方案估算了工期。烏西和奎屯站改安排在 2022年完工。 幾點(diǎn)建議 2022年開通 5段限制區(qū)段的雙線半自動(dòng)閉塞后，緩解了運(yùn)能緊張的局面，建議在后期施工中適當(dāng)增加慢行和封鎖處所。 2022年完工的限速條件：施工期內(nèi)（ ）必須確保烏西 奎屯 8處、奎屯 精河 4處，每一處慢行長(zhǎng)度 3km。 后附： ? 《 總體施工進(jìn)度計(jì)劃圖 》 圖例 ? 《 分年度完成工程數(shù)量和投資計(jì)劃表 》 圖例 ? 《 橋涵改（拆）建工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖 》 圖例 ? 《 站改、鋪軌工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖 》 5() () ()() () 10() ()0/5() 1/2() 1/4() 0/1()3() 26() 26() 2()0 1() 2() 024() 36() 36() 25()0 1 2 071132() 250092() 199961() 154383()() () () ()由計(jì)劃處安排0 6 年完成() () 通信 () () () () 軍戶 小土古里K1898+350設(shè)計(jì)起點(diǎn)K1902+500 K1904+750 K1911+600 K1913+400 K1922+700 K1924+850 K1935+966 K1947+4032022年112022年1197586410987信號(hào)站改關(guān)閉既有站 464()254()22407()16413()軍小昌吉站昌軍三昌烏西 三坪697200()12022()烏三111210654區(qū)間過渡工程計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站場(chǎng)改造站場(chǎng)通信通信車站名稱站場(chǎng)站場(chǎng)房屋（280838m2）敷設(shè)干線光纜（km）土石方（2049058m3）區(qū)間架梁工程（323孔）新建10kv架空線路（km）電力復(fù)線半自動(dòng)過渡(km)涵洞接長(zhǎng)/新建/拆建（928/120/12座）路基土石方（9050956m3）信號(hào)需架設(shè)鋼便梁（座）10平改立（35座）變電所改造（處）鋪設(shè)普通線路（50kg/m）（）橋梁大/中小橋（11/108座）三電復(fù)線自動(dòng)閉塞2022年2022年114109蘭新線烏西至精河段增建第二線工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃圖2022年654機(jī)械鋪設(shè)60kg/m長(zhǎng)鋼軌（）8765項(xiàng)目年度 中橋 小橋 涵洞m3m3萬元烏三、三昌、大樂、石烏、古古、古托、托伊烏三、三昌、大樂、古托、托伊三坪、昌吉、石河子、烏蘭烏蘇、烏蘇、古河、托托大豐、樂土驛、古爾圖、伊里生昌軍、軍小、小呼、呼五、樂包、包瑪、瑪石、奎奎西、奎西烏、烏甘、伊沙、沙精石烏、古古、昌軍、軍小、小呼、呼五、樂包、包瑪、瑪石、奎奎西、奎西烏、烏甘、伊沙、沙精烏西、呼圖壁、瑪納斯、奎屯、奎屯西軍戶、小土古里、五工臺(tái)、包家店、甘河子、沙泉子五大、烏宋、宋沙、沙安、安安、奎東奎、甘四、四高、高古五大、烏宋、宋沙、沙安、安安、甘四、四高、高古沙灣、奎屯東、四棵樹宋圣宮、安庫、安集海、開干齊、高泉安集海開干齊、開干齊奎東安集海開干齊、開干齊奎東、奎東奎屯349/26 349/26 15 15 9050956 2049058 10/ 6/ 9/ 148/ 33/ 48/ 908/ 烏西至精河段增建二線工程分年度完成工程數(shù)量和投資計(jì)劃表2022年投資計(jì)劃橋涵改（拆）建工程座/m雙線半自動(dòng)開通區(qū)間km/個(gè)無縫線路鋪設(shè)區(qū)間站改工程單位區(qū)間路基土石方工程站場(chǎng)路基土石方工程個(gè)關(guān)閉站過渡7240765 2049058850000新建小橋 新建涵洞大橋座/m新建中橋101915/ 19/4/ 8/950000316/5/ 12/ 224/55/20019/ 17/ 313/148/合計(jì)6/ 9/2022年2022年2022年2022年5410987654109876541098765框架 0 1 1 1 3 1 2 6 2 0 1 6 3圓涵 9 17 18 16 31 10 23 18 12 19 17 21 14矩涵 7 4 8 5 12 7 8 10 6 7 5 11 8蓋板 4 3 3 0 3 1 2 0 8 2 3 3 0小橋 0 2 4 0 0 1 1 0 1 2 4 3 5中橋 2 0 0 1 2 0 0 1 0 0 1 0 2 11 11 12 12 12 10 14 11烏西 三坪 昌吉 軍戶小土古里呼圖壁 五工臺(tái)大豐樂土驛 包家店 瑪納斯 石河子烏蘭烏蘇宋圣宮烏精二線橋涵改（拆建）工程施工進(jìn)度計(jì)劃表包瑪瑪石石烏烏宋呼五五大大樂樂包烏三車站或區(qū)間三昌小呼說明：1 、文本框中的數(shù)字代表該區(qū)間橋涵改建、拆建工程需慢行的起止時(shí)間；2 、大字體的區(qū)間和粗線條柱狀圖為限制區(qū)間。昌軍軍小長(zhǎng)度（k m ）涵（座）橋（ 座）2022年2022年2022年2022年6 五、典型案例 (一 )、 區(qū)間出岔架設(shè)橋梁 ? 工程概況 ? 施工組織機(jī)構(gòu) ? 總體方案 ? 架橋機(jī)編組及施工流程 ? 安全保證措施 ? 施工中需配合的工作 ? 橋梁運(yùn)輸及架梁計(jì)劃 ? 鋪設(shè) 、 拆除道岔計(jì)劃 ? 大橋出岔架梁便線示意圖 蘭新線某區(qū)間出岔架設(shè) 10孔 工程概況 該 橋 位 于 曲 線 地 段 ， 曲 線 半 徑 為 R=3500m ， 切線長(zhǎng)T=， 曲線長(zhǎng) L=， 為 10孔 ， Lp=32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙線橋 ， 坡度為 +‰ 。 橋梁由哈密橋梁廠生產(chǎn) ， 支座采用《 專橋 （ 01） 8152》 為鑄鋼支座 ， 與 、 配套使用 ， 橋梁設(shè)計(jì)圖號(hào)為專橋 9753， 架梁采用 JQ160型架橋機(jī) 、倒裝龍門架和相應(yīng)配套設(shè)施 。 線路所經(jīng)地帶深溝斷坎 ， 地形險(xiǎn)峻 ，垂直懸崖最深達(dá) 40m。 線路技術(shù)要求較高 ， 設(shè)計(jì)行車時(shí)速預(yù)留為200km/h。 最高橋墩基頂至托盤底高為 54m， 至橋面高為 60m。 施工難度大 ， 架梁困難 ， 選擇在下行線 K1733+設(shè) P50軌