【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 各種形式的安全教育，為廣大職工開辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道，提高了操作水平和安全文化素質(zhì)。增強(qiáng)了施工人員的安全意識(shí)，提高了自我保護(hù)能力。班前安全活動(dòng)和安全技術(shù)交底：督促各施工班組的班前安全會(huì)活動(dòng)，班組長(zhǎng)在每天安排工作時(shí)，對(duì)班組施工人員進(jìn)行交底，主要包括：施工位置環(huán)境、設(shè)備情況、個(gè)人防護(hù)用品佩戴、危險(xiǎn)作業(yè)部位的檢查、各種防護(hù)措施的保護(hù)等；施工前根據(jù)各分項(xiàng)工程的特性、施工工藝、特點(diǎn)、難點(diǎn)、注意事項(xiàng)等，向每一個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底，讓每個(gè)施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素及處理措施，避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作。特殊工種持證上崗：所有特殊工種人員（包括塔吊司機(jī)、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經(jīng)相關(guān)部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時(shí)項(xiàng)目部查詢所有進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。危險(xiǎn)源和應(yīng)急預(yù)案的管理工程開工之前項(xiàng)目部組織相關(guān)管理人員對(duì)本工程的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素進(jìn)行識(shí)別和分析和評(píng)價(jià)工作，建立了項(xiàng)目部的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素清單，并根據(jù)工程的實(shí)際情況確定了重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。施工過程中對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，落實(shí)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即組織人員整改，從而確保危險(xiǎn)源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。根據(jù)工程的實(shí)際情況，為防止施工過程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生，項(xiàng)目部編制了觸電、中毒、火災(zāi)、塔吊安全事故等應(yīng)急預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)。項(xiàng)目部組織了火災(zāi)和觸電應(yīng)急預(yù)案的演練。通過演練使的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的人員進(jìn)行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時(shí)掌握了一定的應(yīng)急救援知識(shí)。檢驗(yàn)了預(yù)案的可行性?？刂剖┕すに嚕_展安全檢查和加強(qiáng)隱患排查及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)行，根據(jù)項(xiàng)目部制度的安全檢查制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份，并按照整改期限要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)的消除了施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。把握工作重心，對(duì)高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴(yán)重安全隱患的作業(yè)工序進(jìn)行重點(diǎn)盯控。施工人員及安全設(shè)施管理夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品，定點(diǎn)設(shè)置避暑休息區(qū)。為所有進(jìn)場(chǎng)施工人員配備了安全帽、反光背心等個(gè)人安全防護(hù)用品，為高處作業(yè)配備了安全帶，并檢查監(jiān)督施工人員正確佩戴。橋涵施工搭設(shè)腳手架，對(duì)臨邊洞口進(jìn)行防護(hù)，并組織人員進(jìn)行驗(yàn)收，掛牌標(biāo)識(shí)，在危險(xiǎn)部位掛設(shè)警示標(biāo)牌。施工用電和機(jī)械設(shè)備對(duì)施工用電材料和施工機(jī)械等進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，安裝結(jié)束后的驗(yàn)收，合格后掛牌標(biāo)識(shí)，專業(yè)電工和機(jī)械操作人員每天進(jìn)行檢查，對(duì)維修情況進(jìn)行記錄，并做好登記臺(tái)賬。施工機(jī)械張掛停機(jī)作業(yè)標(biāo)識(shí)，派遣專職防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。鋼筋、木工機(jī)械按規(guī)定搭設(shè)雙層防護(hù)棚，并掛設(shè)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。每天作業(yè)對(duì)卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩進(jìn)行檢查，定期進(jìn)行更換1現(xiàn)場(chǎng)防火在辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)等重點(diǎn)防火部位按規(guī)定配備滅火器和消防栓等消防器材，并定期進(jìn)行檢查。禁止私拉亂接電器，禁止超負(fù)荷使用電器。1雨季防汛建立防汛指揮機(jī)構(gòu)，明確防汛責(zé)任，成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛小組，完善防汛應(yīng)急預(yù)案，突出防汛重點(diǎn)，精心準(zhǔn)備隊(duì)伍和物資，做到未雨綢繆，巡查防汛重點(diǎn)部位，編制防汛值班表，嚴(yán)格防汛值班制度，確保24小時(shí)監(jiān)控，檢查防汛檢查，及時(shí)消除安全隱患。1文明施工方面施工現(xiàn)在易發(fā)事故（或危險(xiǎn)）處設(shè)置明顯的、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)牌，各種材料按規(guī)格堆放整齊，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，施工結(jié)束后材料、垃圾及時(shí)清理。施工道路全部硬化，保持現(xiàn)場(chǎng)清潔。為避免流動(dòng)吸煙和施工人員的飲，水，施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)吸煙室和茶水亭。生活區(qū)食堂按規(guī)定辦理了衛(wèi)生許可證，食堂操作人員辦理了健康證，保證食品衛(wèi)生，配備了滅蚊蠅設(shè)施。生活區(qū)、辦公區(qū)每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。三、存在問題項(xiàng)目部在安全生產(chǎn)工作取得成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到安全管理還存在不足之處：一是工期短，施工人員流動(dòng)大，施工時(shí)間短，對(duì)施工人員教育培訓(xùn)時(shí)間不足。二是由于施工區(qū)域跨度大，工班組數(shù)量多，施工涉及鐵路部門配合，這給施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來一定的難度，在日常管理上仍需加大管理力度。三是由于施工人員素質(zhì)參差不齊，及個(gè)別施工人員素質(zhì)低，仍需加大管理力度。四、XXX年安全管理目標(biāo)總體目標(biāo)：杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故,遏制較大安全生產(chǎn)事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大鐵路交通事故,遏制因建設(shè)引起的較大鐵路交通事故。具體目標(biāo)： “四無、二控、三消滅”?！八臒o”即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、壓力容器及鍋爐爆炸事故、無行 車險(xiǎn)情；“二控”%以內(nèi)，%以內(nèi)；死亡率為0；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。杜絕因工死亡事故的發(fā)生。第三篇：既有線施工安全管理制度目錄既有線施工安全制度.......................................2 既有線施工安全管理規(guī)定...................................3 既有線施工人員職責(zé).......................................4 既有線施工二十個(gè)不準(zhǔn).....................................8 成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（附件）.............8既有線施工安全制度既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號(hào)）和既有線上施工安全有關(guān)安全規(guī)定。既有線施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時(shí)限界。施工中臨時(shí)搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界。施工前應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）。②施工責(zé)任地段和期限。③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范。④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）。⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）。⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）。⑦安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用。⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。既有線施工項(xiàng)目開工前應(yīng)申報(bào)審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。既有線封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)必須按施工放行條件的要求進(jìn)行，其它施工不得影響列車運(yùn)行。封鎖施工達(dá)到放行列車條件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理銷點(diǎn)手續(xù)。既有線施工完畢，必須及時(shí)驗(yàn)收交接，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程嚴(yán)禁開通使用。既有線上施工必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，派駐站聯(lián)絡(luò)員。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)合格的員工擔(dān)任。在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。既有線上路基施工、橋涵施工、設(shè)置臨時(shí)道口必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定。既有線施工安全管理規(guī)定注意鐵路運(yùn)營(yíng)、地方行人和車輛、以及施工人員和工器具安全，必須設(shè)置必要的安全標(biāo)志和設(shè)施。所有既有線施工均應(yīng)在批準(zhǔn)的“天窗”時(shí)段進(jìn)行。對(duì)既有線影響的施工，必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號(hào)等管線及其其他設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍。施工與既有線并行或鄰近工程時(shí)，要加強(qiáng)施工安全措施，必要時(shí)和運(yùn)營(yíng)單位共同協(xié)調(diào)組織，保證運(yùn)營(yíng)安全和施工安全。施工與既有線并行或臨近工程時(shí)，施工方案和防護(hù)措施必須經(jīng)營(yíng)單位批準(zhǔn)，且雙方簽訂安全協(xié)議。在影響既有線范圍內(nèi)施工時(shí)，施工人員戴白色或黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時(shí)必須穿黃色防護(hù)服背心；施工人員嚴(yán)禁在既有線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施侵入界限（，）嚴(yán)禁施工人員上、下班時(shí)在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。對(duì)受地形影響限制，駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時(shí)，要求走人行通道，嚴(yán)禁在線路、路肩等限界范圍內(nèi)行走。發(fā)現(xiàn)列車接近時(shí)，須及時(shí)避車。其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入既有線范圍。臨近既有線施工時(shí)，場(chǎng)地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語，彩旗盡量減少紅色和綠色，以免影響司機(jī)嘹望。在施工過程中，必須由跟班防護(hù)員進(jìn)行跟班防護(hù)。嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜間在既有線附近生火。1在既有線旁測(cè)量放線時(shí)，嚴(yán)禁使用鋼卷尺等金屬測(cè)量工具測(cè)量既有線線路軌距，如需用時(shí)，可以使用皮尺；嚴(yán)禁用金屬將兩股軌道連接一體；穿越鐵路的人員應(yīng)遵守“一看、二慢、三通過”原則。1跨越既有線搬運(yùn)工程材料時(shí)，應(yīng)得到公務(wù)部門許可，在搬運(yùn)地點(diǎn)兩端不小于800m處設(shè)防護(hù)，由專人統(tǒng)一指揮，及時(shí)互傳信息。確保搬運(yùn)材料期間的行車、人員安全。1在既有線旁搭設(shè)防護(hù)排架時(shí)，應(yīng)注意上方的接觸網(wǎng)，應(yīng)與其保持一定的安全距離。1既有線改造過程中注意接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、電力等戰(zhàn)后設(shè)備的正確顯示、運(yùn)用及改造，保證施工與運(yùn)營(yíng)安全。既有線施工人員職責(zé)一、既有線施工施工負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)服從項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工作，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制訂項(xiàng)目部既有線施工管理制度，管理既有線施工日常生產(chǎn)工作，控制質(zhì)量要素，搞好安全生產(chǎn)，抓好生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，審查質(zhì)量問題的處理，確保工程在各方面達(dá)到規(guī)定要求；向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)日常工作，提出合理建議，處理項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)的各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)既有線施工計(jì)劃管理工作，掌握本工程詳節(jié)，編制總進(jìn)度計(jì)劃；負(fù)責(zé)既有線工程日常施工調(diào)度和資源合理分配，編制既有線施工調(diào)度日志；負(fù)責(zé)既有線施工計(jì)劃的統(tǒng)籌安排、監(jiān)督執(zhí)行；負(fù)責(zé)各類報(bào)表的管理工作；負(fù)責(zé)本工程的成本分析和監(jiān)控，保證本工程所需資金的周轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)合同評(píng)審管理和監(jiān)督；完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。二、既有線施工安全員崗位職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作的監(jiān)督和檢查。監(jiān)督安全技術(shù)措施、安全交底和各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，參加安全檢查，做好安全教育培訓(xùn)工作。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全巡視，對(duì)各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施和裝置，經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題監(jiān)督整改措施的落實(shí)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)的控制措施及應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施情況的監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)做好記錄、及時(shí)報(bào)告、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員、配合調(diào)查，并監(jiān)督糾正與預(yù)防措施的落實(shí)。組織多種形式的安全宣傳教育工作，具體負(fù)責(zé)工地安全警示牌的制作和設(shè)置。組織開展全員，特別是新工人的安全技術(shù)教育培訓(xùn)工作。具體組織開展并參加內(nèi)外的安全生產(chǎn)檢查評(píng)比活動(dòng)，對(duì)查出的安全隱患問題，督促其限期整改，并提出獎(jiǎng)罰建議，經(jīng)常性地深入施工現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，有權(quán)及時(shí)制止違章作業(yè)，并立即上報(bào)。負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)工作臺(tái)帳，按時(shí)報(bào)送各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。參加有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議，提出安全生產(chǎn)方面的建議和要求。三、鐵路既有線施工防護(hù)員崗位職責(zé)上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。作業(yè)中集中思想，認(rèn)真嘹望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。在要求列車慢行的處所，列車接近時(shí)，站在來車一端的左側(cè)路肩上，展開黃色信號(hào)旗，立崗接車，顯示慢行信號(hào)。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時(shí)，及時(shí)用對(duì)講機(jī)呼喚或用展開的黃色信號(hào)旗急速上下?lián)u動(dòng)，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對(duì)頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及列車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)。封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。四、既有線施工駐站聯(lián)絡(luò)員崗位職責(zé)上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽取施工負(fù)責(zé)人布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。帶齊應(yīng)帶的信號(hào)用品，并認(rèn)真檢查信號(hào)用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時(shí)間一致；不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺(tái)的信號(hào)顯示，了解列車3h運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地電話員，由工地電話員轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人，以便安排工作計(jì)劃，掌握收工時(shí)間。為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。駐站聯(lián)絡(luò)員必須監(jiān)守崗位，如因