【正文】 陷車造成車輛向新建線傾斜而侵入限界。10中鐵二局二公司向莆鐵路FJ5B標項目部 既有線施工安全管理辦法如受施工場地條件限制需在坡道上停車時，必須采取制動措施。（7）運輸車輛在新建線附近會車或調頭時，必須有專人防護，確保不侵限。（8）靠近線路堆放材料、機具等不得侵入限界。卸車后，施工負責人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即整理。11．任何人不得擅自使用信號旗、信號燈等信號指揮物品，或拿這些物品在既有線附近嘻鬧，以免影響正常行車及安全。施工前必須與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意后方可進行，并按規(guī)定辦理登記要點手續(xù)。并采用管線探測儀或人力開挖探溝，查明徑路，設立明顯標志，待與設備管理單位、拆遷單位共同商定確保上述設備正常使用必須采取的措施或遷改方案，在保證措施和方案完全落實和向現(xiàn)場施工人員做了詳細交底后，在設備管理單位的監(jiān)護下方可施工。一旦發(fā)生損壞，應立即報告有關單位，同時及時組織搶修，盡快恢復。對暫不能遷移而又必須施工時，應主動與維修單位共同制訂有效的防護方案，并派專職安全員進行有效防護后，方可施工。當在架空線桿附近棄土、堆土時，必須保證導線與地面距離不小于2米。7．施工需要挖坑、挖溝、運土、鏟土時，應保證不影響既有設備的正常使用，也不應造成設備隱患，如信號機柱、電桿傾斜，基礎松動，碰壞信號導管、導線，造成線路附近樹木傾斜等。如在新建線架空電線上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線，應經(jīng)有關電務部門同意，并報有關單位批準。嚴禁挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械設備在地下管線左右各2米范圍內動土及運行，人工作業(yè)時應做到逐層輕插淺挖，并請設備管理單位現(xiàn)場進行安全監(jiān)護，協(xié)助處理管線。11．在施工挖坑、挖溝、鏟土時，在既有線開挖深度達到0．4m 12中鐵二局二公司向莆鐵路FJ5B標項目部 既有線施工安全管理辦法時，應小心挖掘，以防挖傷在用地下設施，同時應制訂可行防護措施，不影響電纜正常使用，不造成設備隱患。限界架和保護樁必須在使用完后立即拆除。2．組織砍伐樹木時必須備齊防護信號用品，按規(guī)定設好防護，施工負責人應親自在現(xiàn)場指揮砍伐。3．砍伐樹木前應用足夠力量的繩索及支撐原木將樹往線路外側拉頂，防止樹木倒向新建線。5．如需砍伐的樹木較大或地形困難，砍伐時有可能倒在線路上影響行車時，應進行專題研究，制定特別可靠的安全措施，提前與車站值班員聯(lián)系請點，辦理封鎖施工手續(xù)。6．砍伐高大及偏冠樹木而不必封鎖線路時，應先適當截掉枝丫，再伐主干，必要時用繩索牽引控制樹倒方向。7．當砍伐遇有通信、電力線路時，應待線路拆除或采取導向措施并保證不損壞通信、電力線路后可組織砍伐。二、發(fā)生事故，要按照《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》，本著“四不放過”的原則，對事故進行認真分析處理。第十一章 附 則本辦法由項目部安質部負責解釋，自發(fā)布之日起實行。自進場以來，在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領導下，我們始終把安全工作放在第一位，牢固樹立“安全第一”的工作理念，理清“預防為主”的工作思路，落實“綜合治理”的工作方法。為了貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針，進一步加強施工安全管理，結合項目安全生產(chǎn)實際情況，現(xiàn)將XXOO年安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：一、安全制度的制定與落實情況項目安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識，始終將安全工作放在各項工作之首。圍繞“安全發(fā)展、預防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，確保安全生產(chǎn)投入，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保安全文明施工。安全生產(chǎn)管理目標完成情況：無因公死亡事故。無火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故。%以內，%以內。消滅違章指揮。無因建設引起的鐵路交通安全事故。二、安全生產(chǎn)情況我項目部主要從以下幾個方面對現(xiàn)場施工安全進行管理。本工程自進場開工以來，項目部把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程。同時根據(jù)上級公司、建設單位、監(jiān)理單位和有關部門的規(guī)定制定了“四無、二控、三消滅”的安全管理目標，并對安全管理目標進行細化，具體到每個管理人員和施工班組，并與各施工班組簽訂安全安全生產(chǎn)目標責任書。配合鐵路部門，保障臨近既有線施工安全與信陽工務段、電務段、通信段等配合溝通，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計完成電線電纜遷改600米，設置駐站聯(lián)絡員提前報告施工區(qū)間車輛情況，同時防護員與信陽工務段對沿線17公里的大型機械進行安全防護，每天向鐵路部門呈報營業(yè)線次日施工計劃表，設置物理隔離防止施工機械設備侵限，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機械施工安全，確保工程安全、平穩(wěn)、有序的進行。加強安全教育培訓,提高全員安全意識。加強健康、安全、環(huán)境管理體系培訓，提升員工素質。同時，充分利用宣傳標語和宣傳欄對安全生產(chǎn)、文明施工等進行宣傳。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。特殊工種持證上崗：所有特殊工種人員（包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經(jīng)相關部門考核合格后的有效證件持證上崗。危險源和應急預案的管理工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源、環(huán)境因素進行識別和分析和評價工作，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據(jù)工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。根據(jù)工程的實際情況，為防止施工過程中潛在安全、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電、中毒、火災、塔吊安全事故等應急預案，并組織學習。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應急救援知識。控制施工工藝，開展安全檢查和加強隱患排查及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術措施的實行，根據(jù)項目部制度的安全檢查制度，對施工現(xiàn)場進行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。把握工作重心，對高處作業(yè)、人工挖孔樁等存在嚴重安全隱患的作業(yè)工序進行重點盯控。為所有進場施工人員配備了安全帽、反光背心等個人安全防護用品，為高處作業(yè)配備了安全帶，并檢查監(jiān)督施工人員正確佩戴。施工用電和機械設備對施工用電材料和施工機械等進行進場驗收，安裝結束后的驗收，合格后掛牌標識，專業(yè)電工和機械操作人員每天進行檢查，對維修情況進行記錄，并做好登記臺賬。鋼筋、木工機械按規(guī)定搭設雙層防護棚，并掛設機械設備安全操作規(guī)程。禁止私拉亂接電器，禁止超負荷使用電器。1文明施工方面施工現(xiàn)在易發(fā)事故（或危險）處設置明顯的、符合國家標準要求的安全警示標牌，各種材料按規(guī)格堆放整齊，建筑垃圾及時清運出場，施工結束后材料、垃圾及時清理。為避免流動吸煙和施工人員的飲，水，施工現(xiàn)場搭設吸煙室和茶水亭。生活區(qū)、辦公區(qū)每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。二是由于施工區(qū)域跨度大，工班組數(shù)量多，施工涉及鐵路部門配合，這給施工現(xiàn)場安全管理帶來一定的難度，在日常管理上仍需加大管理力度。四、XXX年安全管理目標總體目標：杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故,遏制較大安全生產(chǎn)事故；杜絕因建設引起的特別重大和重大鐵路交通事故,遏制因建設引起的較大鐵路交通事故?！八臒o”即無因公死亡事故、無交通死亡事故、無火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故、無行 車險情；“二控”%以內，%以內；死亡率為0；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。第三篇：既有線施工安全管理制度目錄既有線施工安全制度.......................................2 既有線施工安全管理規(guī)定...................................3 既有線施工人員職責.......................................4 既有線施工二十個不準.....................................8 成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（附件）.............8既有線施工安全制度既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）和既有線上施工安全有關安全規(guī)定。施工中臨時搭設腳手架、堆放工程材料或機具設備等，嚴禁侵入臨時行車限界。施工安全協(xié)議書的基本內容應包括：①工程概況（施工項目、作業(yè)內容、地點和時間、影響范圍）。③雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范。⑤雙方安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）。⑦安全監(jiān)督和基建、更新改造項目配合費用。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴禁施工。既有線封鎖施工前的準備作業(yè)必須按施工放行條件的要求進行，其它施工不得影響列車運行。既有線施工完畢，必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。防護人員應由指定的、經(jīng)培訓合格的員工擔任。工具、機具等導電體不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。既有線施工安全管理規(guī)定注意鐵路運營、地方行人和車輛、以及施工人員和工器具安全，必須設置必要的安全標志和設施。對既有線影響的施工，必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其其他設施情況，并與設備管理單位共同確定防護范圍。施工與既有線并行或臨近工程時，施工方案和防護措施必須經(jīng)營單位批準，且雙方簽訂安全協(xié)議。嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入界限（，）嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。發(fā)現(xiàn)列車接近時，須及時避車。臨近既有線施工時，場地嚴禁懸掛紅色標語，彩旗盡量減少紅色和綠色，以免影響司機嘹望。嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施，嚴禁夜間在既有線附近生火。1跨越既有線搬運工程材料時，應得到公務部門許可，在搬運地點兩端不小于800m處設防護，由專人統(tǒng)一指揮，及時互傳信息。1在既有線旁搭設防護排架時，應注意上方的接觸網(wǎng)，應與其保持一定的安全距離。既有線施工人員職責一、既有線施工施工負責人崗位職責服從項目經(jīng)理的領導，協(xié)助項目經(jīng)理的工作，并對項目經(jīng)理負責；協(xié)助項目經(jīng)理制訂項目部既有線施工管理制度，管理既有線施工日常生產(chǎn)工作，控制質量要素，搞好安全生產(chǎn)，抓好生產(chǎn)計劃的落實和技術標準的實施，審查質量問題的處理，確保工程在各方面達到規(guī)定要求；向項目經(jīng)理匯報日常工作，提出合理建議，處理項目經(jīng)理授權的各項工作；負責既有線施工計劃管理工作，掌握本工程詳節(jié)，編制總進度計劃；負責既有線工程日常施工調度和資源合理分配，編制既有線施工調度日志；負責既有線施工計劃的統(tǒng)籌安排、監(jiān)督執(zhí)行；負責各類報表的管理工作；負責本工程的成本分析和監(jiān)控，保證本工程所需資金的周轉；負責合同評審管理和監(jiān)督；完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。監(jiān)督安全技術措施、安全交底和各崗位安全生產(chǎn)責任制的落實，參加安全檢查，做好安全教育培訓工作。負責項目危險源辨識工作，對重大風險的控制措施及應急救援預案實施情況的監(jiān)督。組織多種形式的安全宣傳教育工作，具體負責工地安全警示牌的制作和設置。具體組織開展并參加內外的安全生產(chǎn)檢查評比活動，對查出的安全隱患問題，督促其限期整改，并提出獎罰建議，經(jīng)常性地深入施工現(xiàn)場巡視檢查，有權及時制止違章作業(yè)，并立即上報。參加有關安全生產(chǎn)會議，提出安全生產(chǎn)方面的建議和要求。作業(yè)中集中思想，認真嘹望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時，及時用對講機呼喚或用展開的黃色信號旗急速上下?lián)u動，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。對頂進橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點危險地段，要做到一列一檢查。認真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應及時向有關部門報告。封鎖施工終了時，按施工負責人的命令，及時撤除停車防護信號。在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內容。帶齊應帶的信號用品，并認真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復或更換。經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺的信號顯示，了解列車3h運行計劃，正確掌握列車運行情況，并及時告訴工地電話員，由工地電話員轉告施工負責人，以便安排工作計劃，掌握收工時間。辦理封鎖施工時，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準確地向工地電話防護員傳達調度命令內容。如果需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。負責辦理施工要點登記手續(xù)。駐站聯(lián)絡員必須監(jiān)守崗位，如因事暫時離開時應有人代替。1與工地防護員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內容。成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（附件）第四篇：既有線施工安全監(jiān)理實施細則新建宿州至淮安鐵路工程SHZH—1標既有線施工 安全監(jiān)理實施細則編制：審核：批準：華鐵工程咨詢有限公司宿淮鐵路監(jiān)理站2010年07月25日既有線施工安全監(jiān)理實施細則一、編制依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理方法》（鐵辦[2008]190號）鐵道部第32號《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》等有關文件及規(guī)定建工函[2009]260號《大型機械臨近營業(yè)線施工管理規(guī)定》鐵運[2010]51號《關于公布〈鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法〉的通知》《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（上鐵運發(fā)[2008]316號）上鐵工發(fā)[2009]416號《上海鐵路局工務施工和日常養(yǎng)修作業(yè)安全管理辦法》上鐵建發(fā)（2009）83號《關于公布〈上海鐵路局建設工程營業(yè)線施工安全管理實施細則〉的通知》上鐵運發(fā)[2010]161號《關于公布〈上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理