【正文】 靠近行車線旁堆放材料、機(jī)具，必須堆碼安放穩(wěn)固； 米以外，嚴(yán)禁侵限；嚴(yán)禁在松散料堆上卸、堆碼片石、鋼軌等笨重物件。三、施工組織及要求各施工單位必須成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長。在鐵路職工同民工一道作業(yè)時，要按施工項目將民工分成小隊，并選派有施工經(jīng)驗的職工擔(dān)任小隊長，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)和指揮民工作業(yè)，以確保施工順利進(jìn)行。合理安排勞力，要根據(jù)職工、民工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，體力情況，結(jié)合以往的施工情況，按輕、重、緩、急合理搭配，既不需“多多益善”，也不允許勞動力不足。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。專職安全員安全職責(zé)在項目經(jīng)理（或項目隊長）的領(lǐng)導(dǎo)下，在安質(zhì)部指導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部（項目隊）的安全檢查、監(jiān)督工作。（2）經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解安全情況，提出整改意見，制止違章作業(yè)、違章指揮，遇有險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，組織人員撤離危險區(qū)并立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門。負(fù)責(zé)職工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，建立特殊工種作業(yè)人員管理臺帳，并定期考核。（5）參加經(jīng)理部或項目隊組織的定期和不定期安全大檢查，對查出的問題要作出記錄，下發(fā)整改通知書，定出整改措施，整改負(fù)責(zé)人、整改期限，并跟蹤檢查其整改情況，對于整改不力工點，負(fù)責(zé)安全人員有權(quán)責(zé)令其停止施工。（7）負(fù)責(zé)建立、記錄、管理安全生產(chǎn)五本帳，即“安全生產(chǎn)教育登記簿”、“安全生產(chǎn)檢查登記簿”、“安全生產(chǎn)好人好事登記薄”、“傷亡事故登記薄”、“違章作業(yè)登記簿”。（9）對由于工作不負(fù)責(zé)任、玩忽職守，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)不制止，不上報造成事故者，按失職論處。（2）防護(hù)使用的通信設(shè)備，信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和備品。（5）帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認(rèn)真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓）。（8）為了防止電話聽錯，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。第三篇：鐵路既有線施工安全措施鐵路既有線施工安全措施目錄第一章營運(yùn)線施工“安全卡死措施”一、安全管理二、鐵路營運(yùn)線上施工三、線路封鎖撥接施工 第二章營運(yùn)線施工安全防護(hù)一、專職安全員安全職責(zé)二、防護(hù)員的工作職責(zé)三、防護(hù)信號及防護(hù)辦法 第三章營運(yùn)線施工事故苗頭的規(guī)定一、嚴(yán)重苗頭 二、一般苗頭第一章營運(yùn)線施工“安全卡死措施”一、安全管理必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家和地方安全法律、法規(guī)，確保施工現(xiàn)場有序可控。執(zhí)行三級安全教育制度，并做好登記，變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工種、工序的安全教育。整改要定人、定時間、定措施。特種作業(yè)人員，要按照《安全生產(chǎn)管理文件匯編》中的有關(guān)要求，佩帶安全防護(hù)用品，必須持證上崗。要堅持班前的安全點名，講話制度和每周不小于二小時的安全技術(shù)教育。加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，對施工人員（含民工）要100 ％進(jìn)行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。在行車線站場或區(qū)間進(jìn)行挖掘或鏟運(yùn)作業(yè)，應(yīng)與運(yùn)營維修部門聯(lián)系，查明地下管道，電力、通信、信號電纜等埋設(shè)準(zhǔn)確位置，并必須先行試挖，在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開始施工。在行車線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下進(jìn)行時，應(yīng)按所在區(qū)段鐵路局的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。封鎖線路（含道岔）或限速慢行施工，沒有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)警戒不準(zhǔn)施工。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。在既有線爆破作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定：(1）一切危及行車安全的爆破，均應(yīng)在封鎖線路時間內(nèi)進(jìn)行。強(qiáng)電場區(qū)爆破作業(yè)不得使用電雷管。(4）不得采用火花起爆。(5）放炮前由專職安全員進(jìn)行檢查，符合要求時方可進(jìn)行。在架空線路附近開挖溝槽時，應(yīng)防止架空線路的桿塔傾斜、懸倒。1在既有線上設(shè)置的臨時道口，要鋪設(shè)路面，防護(hù)標(biāo)志及設(shè)施。1施工用輕型車輛及小車，用畢必須放置安全處并加鎖保管，防止被他人抬上軌道，溜入行車線造成事故。1要認(rèn)真執(zhí)行與路局有關(guān)單位簽定的安全協(xié)議，對臨時看管的行車線路，必須指派專人巡查，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，確保線路狀態(tài)良好，惡劣天氣下（雨天、酷暑、嚴(yán)冬、大霧等）要實行干部上路查崗巡邏制度。卸車完畢及時清除侵限卸料，關(guān)好車門，車內(nèi)余料不得偏載。1行車線上卸道碴（砂子）時，施工人員不得站、坐在兩車間，所卸道碴（砂子）堆碼穩(wěn)固其堆放尺寸見下圖，卸完的道碴（砂子）列車應(yīng)將車門關(guān)好，插好插銷，清理軌面和輪緣槽，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合行車要求，方可開車。制定封鎖撥接方案的要求(1)對同一區(qū)間、站區(qū)同一接發(fā)列車經(jīng)路上的多處封鎖撥接施工盡可能安排在同一時間進(jìn)行，避免重復(fù)封鎖。如一項封鎖撥接施工涉及數(shù)個施工單位時，由主辦單位統(tǒng)一提出計劃申請。(3）撥接封鎖施工的月度方案確定后，在具體施工前，施工單位應(yīng)提前3 天向施工地段所在分局運(yùn)輸分處，調(diào)度所等有關(guān)單位和部門發(fā)出申請施工電報。同時按施工地段或施工項目分成若干個小組，并各指定專人負(fù)責(zé)，明確職責(zé)。(2)施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組織施工作業(yè)員學(xué)習(xí)施工方案，熟悉施工方案，做到“四明確”，即明確施工的步驟方法；明確施工安全技術(shù)措施；明確責(zé)任范圍；明確職責(zé)分工。封鎖施工前的準(zhǔn)備工作(1)切實做好材料的準(zhǔn)備工作。所謂“三清”，即為：(a)在未運(yùn)送現(xiàn)場前對照表列逐一進(jìn)行清點，不足的及時補(bǔ)齊；(b）運(yùn)送到現(xiàn)場分散后，再進(jìn)行一次清點，以防遺露；(c)封鎖施工前進(jìn)行一次重復(fù)清點，是撥接施工能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此現(xiàn)場配軌尺寸必須精確，實行“三量”制，即配軌人員按圖丈量；配軌后，主管技術(shù)人員必須進(jìn)行復(fù)量，糾正誤差；然后由施工隊長再進(jìn)行一次復(fù)量，嚴(yán)格把關(guān)。(3）施工現(xiàn)場的工具備品必須準(zhǔn)備齊全，對易損件如釘?shù)厘N、道鎬、四齒耙、通訊工具等的準(zhǔn)備要留有余地，以便施工損壞時能隨時更換。(E）每兩個龍口備同類型的長孔夾板1 幅，短軌頭1 套（包括30mm、40二、SOmm 短軌各1 個）。（三）封鎖撥接施工安全管理封鎖撥接施工安全準(zhǔn)備(1）封鎖撥接施工前的準(zhǔn)備作業(yè)不允許超前，必須按施工放行列車條件的要求進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)。封鎖撥接施工防護(hù)封鎖撥接施工的防護(hù)員，聯(lián)絡(luò)員必須選派責(zé)任心強(qiáng)，熟悉業(yè)務(wù)并經(jīng)考試合格的正式鐵路職工擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人在撥接施工完畢，經(jīng)檢查質(zhì)量合格，并能確保行車安全后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員登記消點，同時撤除施工停車防護(hù)，開退線路。當(dāng)施工中出現(xiàn)未預(yù)計到的特殊情況，不得按時開通，或不能按施工方案中規(guī)定的速度運(yùn)行時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長施工時間或限速運(yùn)行。開通后的線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)封鎖撥接施工后，未辦理交驗的線路設(shè)備均由施工單位負(fù)責(zé)檢查及養(yǎng)護(hù)工作。施工單位對未辦理交驗的線路設(shè)備要加強(qiáng)整修，盡快提高行車速度，并爭取在規(guī)定的交驗期內(nèi)辦理好交驗手續(xù)。（如圖1 一圖1 一2）施工前后均應(yīng)檢查材料、軌料堆放狀態(tài)。放在道心時，新鋼軌組兩端應(yīng)用卡子卡在軌枕上，或穿入木枕釘固；如鋼軌組較長，中間應(yīng)穿入木枕釘固。所有鋼軌組端部，均應(yīng)安設(shè)臨時梭頭。撥接施工除按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)外，還應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境設(shè)專人進(jìn)行人身安全防護(hù)，有列車開來時，及時通知工地作業(yè)人員下道避車。如保證茶水供應(yīng)等，有條件的施工單位應(yīng)派醫(yī)務(wù)人員參加，作好防病及急救準(zhǔn)備，沒有醫(yī)務(wù)人員參加時，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)準(zhǔn)備防署藥品（夏季）及傷口包扎藥品，如紗布、繃帶、止血貼等。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。一、專職安全員安全職責(zé)在項目經(jīng)理（或項目隊長）的領(lǐng)導(dǎo)下，在安質(zhì)部指導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部（項目隊）的安全檢查、監(jiān)督工作。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解安全情況，提出整改意見，制止違章作業(yè)、違章指揮，遇有險情，有權(quán)暫停生產(chǎn)，組織人員撤離危險區(qū)并立即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門。負(fù)責(zé)職工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，建立特殊工種作業(yè)人員管理臺帳，并定期考核。參加經(jīng)理部或項目隊組織的定期和不定期安全大檢查，對查出的問題要作出記錄，下發(fā)整改通知書，定出整改措施，整改負(fù)責(zé)人、整改期限，并跟蹤檢查其整改情況，對于整改不力工點，負(fù)責(zé)安全人員有權(quán)責(zé)令其停止施工。負(fù)責(zé)建立、記錄、管理安全生產(chǎn)五本帳，即“安全生產(chǎn)教育登記簿”、“安全生產(chǎn)檢查登記簿”、“安全生產(chǎn)好人好事登記薄”、“傷亡事故登記薄”、“違章作業(yè)登記簿”。、對由于工作不負(fù)責(zé)任、玩忽職守，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)不制止，不上報造成事故者，按失職論處。防護(hù)使用的通信設(shè)備，信號設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和備品。帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認(rèn)真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓）。為了防止電話聽錯，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。臨近施工終止時間，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時開通？如果需延長施工時間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。上崗前按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品，確保使幫性能良好1作業(yè)中集中思想，認(rèn)真了望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。1認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，要及時設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。1按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號。三、防護(hù)信號及防護(hù)辦法（一）防護(hù)信號鐵路信號是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令。在晝夜遇有霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙等惡劣天氣，致使顯示距離停車信號不足1000m，減速信號不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號不足200m 時，應(yīng)使用夜間信號。減速信號晝間一一展開的黃色信號旗；夜問一一黃色燈光(IV）各種信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)（停車信號牌除外），按以下規(guī)定設(shè)置。減速信號牌：設(shè)在慢行地段前后800m 處，夜間為柱上黃色燈光，見圖2 一2。見2 一2 背面。停車信號牌：設(shè)在施工地點兩端各20m 處的線路中心，夜間為柱上紅色燈光，見圖2 一4。司機(jī)鳴笛標(biāo)司機(jī)鳴笛標(biāo)是鐵路信號標(biāo)志，設(shè)在距道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500 一100m 處列車運(yùn)行方向的線路左側(cè)，距鋼軌頭部外側(cè)不少于Zm（站內(nèi)不設(shè)）。（二）防護(hù)辦法(I）在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：單線區(qū)間施工時，見圖3 一1。如車站方面防護(hù)距離少于60m 時，可不放置響墩。在區(qū)間施工，除按