【文章內(nèi)容簡介】 特點(diǎn)：①面向工程實(shí)踐的頂層指導(dǎo)性文件；②涵蓋型號研制各方面（工程管理、采購、制造、綜合后勤保障、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理和組織等）；③系統(tǒng)、完整、詳細(xì)、操作性強(qiáng)；④指導(dǎo)性作用貫穿型號研制全過程。HP文件的系統(tǒng)性和完整性是國內(nèi)其它型號所沒有的，也是區(qū)別于國內(nèi)型號研制的突出特點(diǎn)之一。（4）項(xiàng)目計(jì)劃按照項(xiàng)目研制的不同階段和工作內(nèi)容形成各系統(tǒng)研制工作包，包括設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)等，工作包是工作量測算的依據(jù)，又是項(xiàng)目計(jì)劃制定的基礎(chǔ)，同時(shí)用于人力物力資源的配置、研制成本的測算、研制任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的評估等工作。根據(jù)工作包，制定各系統(tǒng)工作計(jì)劃；根據(jù)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，形成型號研制主計(jì)劃；根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)各專業(yè)間接口關(guān)系，將主計(jì)劃細(xì)化分解形成作業(yè)計(jì)劃。（5）項(xiàng)目控制為有效控制項(xiàng)目進(jìn)展，直15/EC175項(xiàng)目在各合作方之間實(shí)施定期管理例會制度和每周例會制度。此外還有專題會議，解決研制突然出現(xiàn)的問題。①定期管理例會，主要包括PMC和CDC會議，兩個月召開一次。PMC會議由各方項(xiàng)目管理人員參加，議題包括合作、計(jì)劃、進(jìn)度、設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、市場宣傳、采購、綜保等各方面。項(xiàng)目管理層面無法解決的問題提交CDC會議決策，CDC會議由合作各方的決策者參加。②每周例會，在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段以視頻會議方式進(jìn)行，分別以合作、技術(shù)、電子樣機(jī)、綜保為專題，解決研制中存在的問題。會議均形成紀(jì)要，以明確各方責(zé)任和問題解決的期限，每次會議還要檢查上次會議的各方執(zhí)行情況。 科學(xué)的研制組織管理歐直公司是集市場開發(fā)、研發(fā)、制造、銷售、售后支援于一體的實(shí)體公司，其運(yùn)行效率高，對市場和用戶的反應(yīng)速度快。歐直公司擁有非常豐富的型號研制經(jīng)驗(yàn)，在長期的直升機(jī)研發(fā)過程中逐漸形成了較為完善的內(nèi)部組織管理體系，歐直現(xiàn)有60多個專業(yè)職能部門，它們共同構(gòu)筑了歐直的專業(yè)技術(shù)發(fā)展和支撐體系。與中方不同的是，歐直有戰(zhàn)略研究部，負(fù)責(zé)直升機(jī)的戰(zhàn)略研究及新項(xiàng)目的開發(fā)；可靠性/安全性、維修性/測試性獨(dú)立自成部門，每個部門人員在50人左右；保障性部門有1000多人，在直升機(jī)研發(fā)體系中，更是獨(dú)立于設(shè)計(jì)師系統(tǒng)之外；歐直在確定新的研發(fā)項(xiàng)目后，會在常設(shè)行政體系和技術(shù)體系外，成立臨時(shí)性的項(xiàng)目管理組織，該組織在項(xiàng)目內(nèi)部存在實(shí)際的組織管理關(guān)系，構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的臨時(shí)項(xiàng)目管理體系。技術(shù)發(fā)展和支撐體系為項(xiàng)目管理體系提供人力資源和技術(shù)保障，項(xiàng)目體系負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目工作，為技術(shù)體系鍛煉隊(duì)伍，同時(shí)，項(xiàng)目收益中一定比例的經(jīng)費(fèi)會投入到專業(yè)技術(shù)發(fā)展和新型號開發(fā)中，形成良性循環(huán)。 規(guī)范的設(shè)計(jì)流程歐直經(jīng)過多年的型號研制積累了豐富的研制經(jīng)驗(yàn)，形成了各專業(yè)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法學(xué)和完整的設(shè)計(jì)流程。以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)流程為例： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)功能，強(qiáng)度設(shè)計(jì)定義尺寸，以強(qiáng)度設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的強(qiáng)度校核。強(qiáng)度設(shè)計(jì)人員參與機(jī)體結(jié)構(gòu)總體布局，確定全機(jī)載荷，根據(jù)全機(jī)傳力路線和功能進(jìn)行結(jié)構(gòu)布局，在此基礎(chǔ)上建立有限元模型進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算，對各個部件進(jìn)行初步尺寸定義，提供給結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝分析和重量分析，以有效進(jìn)行重量控制。上圖中白色表示雙方相同，黃色表示中方做得不到位，藍(lán)色表示中方?jīng)]有這個過程。從圖中看，我們的設(shè)計(jì)流程缺少一些重要環(huán)節(jié)。從多個設(shè)計(jì)流程比較，我們的設(shè)計(jì)流程或多或少都存在一些問題，以安全性設(shè)計(jì)流程差距最大，旋翼設(shè)計(jì)流程差距最小。 數(shù)字化的技術(shù)管理手段歐直公司在對外介紹該項(xiàng)目時(shí)，項(xiàng)目進(jìn)展之所以順利，主要原因有:建立共同的設(shè)計(jì)信息交互平臺，實(shí)現(xiàn)了高水平的數(shù)字樣機(jī)集成，團(tuán)隊(duì)溝通上建立了相互信任的關(guān)系。直15/EC175項(xiàng)目合作方歐直、602所、哈飛、608所以及國際供應(yīng)商都建立了相同的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境（VPMCATIA），通過VPN專線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換， 達(dá)到異地同步設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計(jì)。（1）集成產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)（IPT）模式在法國歐直公司進(jìn)行的初步設(shè)計(jì)，以及在602所進(jìn)行的詳細(xì)工程設(shè)計(jì)均采用聯(lián)合設(shè)計(jì)辦公（CDO）方式集中工作，以產(chǎn)品設(shè)計(jì)為中心，各專業(yè)設(shè)計(jì)人員組成集成產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)并行工作，高效協(xié)調(diào)。（2）以電子樣機(jī)為中心的協(xié)同設(shè)計(jì)各方三維數(shù)字化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)合成形成電子樣機(jī)（DMU）作為唯一數(shù)據(jù)源，并定期更新。通過DMU遠(yuǎn)程可視化分區(qū)協(xié)調(diào)，進(jìn)行幾何和功能分析，檢查和解決干涉問題，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少試制反復(fù)。檢查產(chǎn)品的維修性，評估維修工具的可達(dá)性和維修通道的布置。DMU反映了設(shè)計(jì)的最新技術(shù)狀態(tài)，同時(shí)又是進(jìn)一步工作的依據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)物與數(shù)字模型完全一致，設(shè)計(jì)所見即為生產(chǎn)所得。（3）基于VPM系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)管理技術(shù)狀態(tài)管理的目標(biāo)是：確保全過程數(shù)據(jù)正確、完整、唯一、可追朔；確保各方數(shù)據(jù)交換按規(guī)則實(shí)施，數(shù)據(jù)管理同步進(jìn)行；確保各方技術(shù)狀態(tài)明確、清晰、受控。直15/EC175的技術(shù)狀態(tài)管理分成兩個層次進(jìn)行控制，一個是CI（構(gòu)型項(xiàng)目）級，另一個是零部件級。分層次管理便于更改管理和構(gòu)型控制，可根據(jù)客戶的不同需要抽取相應(yīng)構(gòu)型的CI樹。分層次實(shí)施技術(shù)狀態(tài)管理是本項(xiàng)目與國內(nèi)其他型號存在的最大不同之處，也是該項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理的一個顯著特點(diǎn)。采用VPM系統(tǒng)實(shí)施管理，建立了一套完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，創(chuàng)建了設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備、文檔和產(chǎn)品五大環(huán)境，分別對不同的數(shù)據(jù)進(jìn)行狀態(tài)管理。VPM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理可以通過過濾，迅速得到構(gòu)型、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)件、重量等狀態(tài)參數(shù)，大大減少了設(shè)計(jì)員的工作量，同時(shí)達(dá)到電子數(shù)據(jù)唯一源控制，避免了改型產(chǎn)品圖紙借用，更改狀態(tài)不清、重量管理混亂等問題。 嚴(yán)密的質(zhì)量控制方法在質(zhì)量管理方面，雙方的體系文件都是依據(jù)ISO9001制定，質(zhì)量管理思想及研制階段的控制點(diǎn)基本相同，但在具體的操作上仍有較大的差別。歐直每年對質(zhì)量體系文件都進(jìn)行換版，各部門能夠按照內(nèi)部規(guī)章制度，真正將質(zhì)量管理體系文件作為工作的基本準(zhǔn)則。在有效的信息溝通機(jī)制下，質(zhì)量部門能夠?qū)l(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)完善到體系文件中，從而不斷優(yōu)化工作流程，達(dá)到全面有效的控制；文件的操作性強(qiáng)。 歐直重視質(zhì)量評審，對各類評審都有評審輸入和輸出要求，規(guī)定可測量和審查的評審要素。評審人員為項(xiàng)目研制的參與者，只有項(xiàng)目參與者才熟悉研制中的具體情況，才能對項(xiàng)目研制提出合理的改正措施和建議，同時(shí)也有利于項(xiàng)目的保密。評審前兩周須將評審文件提交評審人員，評審人員以書面形式將更改意見和建議反饋，文件修改后，再集中各專業(yè)專家和相關(guān)管理人員進(jìn)行一次集中評審。歐直重視評審層次的協(xié)調(diào)性，在整機(jī)、系統(tǒng)和設(shè)備不同級別上分別進(jìn)行評審，保證設(shè)備與系統(tǒng)，系統(tǒng)與總體要求一致和相符。 有效的供應(yīng)商管理模式（1）在供應(yīng)商的選擇上，采用嚴(yán)格的招標(biāo)競爭方式歐直所遵循的完全是市場經(jīng)濟(jì)條件下的商業(yè)運(yùn)作規(guī)則來選擇成品供應(yīng)商。他們按照嚴(yán)格的采購程序，組織多個潛在供應(yīng)商共同參與競爭，在綜合評估各潛在供應(yīng)商的各項(xiàng)指標(biāo)后選擇最終的供應(yīng)商。從采購意向書的發(fā)出到最終供應(yīng)商的確定，整個過程既有利于成品技術(shù)方案的優(yōu)化，又可保證獲得最優(yōu)的產(chǎn)品價(jià)格。流程是：向潛在供應(yīng)商發(fā)標(biāo)書；回標(biāo)初評；確定幾家聯(lián)合初步設(shè)計(jì)；綜合評估各項(xiàng)指標(biāo)；確定最終供應(yīng)商。 （2）成品研制過程控制技術(shù)要求對產(chǎn)品的質(zhì)量要求、性能要求、五性要求、進(jìn)度要求等作出明確、詳細(xì)的規(guī)定，具有很強(qiáng)的操作性。工作說明對研制程序、標(biāo)準(zhǔn)和方法詳細(xì)定義，并詳細(xì)闡述了買方的需求和供應(yīng)商的責(zé)任，包括質(zhì)量審核、技術(shù)狀態(tài)管理、各階段評審要求、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的過程控制、質(zhì)量監(jiān)控等內(nèi)容，使成品研制過程受控，風(fēng)險(xiǎn)降至最低。（3）主要控制方法與主機(jī)單位聯(lián)合開展方案設(shè)計(jì)，主機(jī)單位參加成品的PDR、CDR，試驗(yàn)，重要里程碑的文件需接受主機(jī)單位的審查，狀態(tài)的更改必須得到主機(jī)單位的批準(zhǔn)。 完善的積累繼承機(jī)制通過合作與交流，我們發(fā)現(xiàn)歐直已形成了完備的基礎(chǔ)知識庫和知識標(biāo)準(zhǔn)化體系，并且非常重視工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與共享，我們在經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)和知識共享程度上與歐直還存在相當(dāng)?shù)牟罹?。與我們合作的歐直團(tuán)隊(duì)背后有強(qiáng)大的技術(shù)支撐，在技術(shù)討論與交流過程中他們可以拿出多年以前的報(bào)告或其它型號某項(xiàng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來佐證。歐直大部分工作可以引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，借鑒已有的技術(shù)成果，尤其是編寫技術(shù)文件時(shí)更是如此。盡管歐直公司的專業(yè)人員流動性大，但每位員工的工作成果和經(jīng)驗(yàn)都能有效的保留下來，不會造成技術(shù)和成果的流失。（1）在管理體系上，歐直已將多年的型號研制經(jīng)驗(yàn)形成了完備的頂層管理文件（HP文件）體系。（2）在技術(shù)管理上，歐直非常重視試驗(yàn)和試飛結(jié)果，及時(shí)形成標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。如計(jì)算夾層結(jié)構(gòu)面板起皺臨界應(yīng)力時(shí)，歐直通過試驗(yàn)和分析，，并反映到設(shè)計(jì)手冊中。（3）在數(shù)據(jù)積累和知識體系建立方面，歐直十分注重收集外場故障信息和用戶信息，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，供可靠性維修性、綜合后勤保障工程分析。以上7個方面的收獲不能代表直15/EC175項(xiàng)目的全部收獲，本文關(guān)注的是設(shè)計(jì)理念、研制組織、管理等方面的部分收獲，隨著研制工作的不斷5．問題分析及建議直15/EC175直升機(jī)在研制立項(xiàng)時(shí)，提出了“型號成功，能力提升”的目標(biāo)，型號成功是中法雙方共同要求，而能力提升則是中方的重要意圖，同時(shí)也有利于項(xiàng)目的進(jìn)行?？偨Y(jié)直15/EC17