【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 繼進(jìn)入和民族汽車(chē)工業(yè)的崛起，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)今后的發(fā)展提 供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。同時(shí)國(guó)外頂級(jí)汽車(chē)賽事品牌的進(jìn)入和國(guó)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的蓬勃開(kāi)展，培養(yǎng)了一大批的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者，為中國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。但 與國(guó)外相比，中國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)還處于初級(jí)階段，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)作為高端的體育賽事，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和體育產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用。 本文試圖從國(guó)際汽車(chē)發(fā)展的軌跡、基于目前中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)狀、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)相關(guān)要素和資源的整合入手，對(duì)如何發(fā)展汽車(chē)運(yùn)動(dòng)進(jìn) 4 行探討和研究，以找到適合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展之路，提出自己關(guān)于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)未來(lái)發(fā)展的建議，希望中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng) 向更好、更深層次穩(wěn)步健康地發(fā)展。 一、 汽車(chē)運(yùn)動(dòng) 的 概念及作用 (一 )汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的概念 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是指以風(fēng)冷或水冷型內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，四個(gè)或四個(gè)以上輪子在地面行駛，至少以二個(gè)輪作為轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)式機(jī)動(dòng)車(chē)輛作為器材進(jìn)行的國(guó)際和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、訓(xùn)練、培訓(xùn)、以及帶有競(jìng)技性質(zhì)的汽車(chē)旅游、探險(xiǎn)、娛樂(lè)和表演活動(dòng)。 （二）發(fā)展汽車(chē)運(yùn)動(dòng)作用 在賽車(chē)場(chǎng)，那些五彩繽紛的賽車(chē)，隨著一聲令下，競(jìng)相出發(fā)，開(kāi)足馬力沖向前方。車(chē)手們你追我趕的爭(zhēng)先表演，賽車(chē)如萬(wàn)馬奔騰、一瀉而過(guò)的精彩場(chǎng)面非常壯觀，這對(duì)二三十萬(wàn)的現(xiàn) 場(chǎng)觀眾以及數(shù)以?xún)|計(jì)的電視觀眾來(lái)說(shuō)極富刺激性。 有助于改善汽車(chē)的性能 汽車(chē)賽有助于改善汽車(chē)的性能，尤其是它的動(dòng)力性。汽車(chē)誕生百余年來(lái)，汽車(chē)技術(shù)得以不斷發(fā)展的原因，在很大程度上是根據(jù)各式各樣車(chē)賽所做的大量試驗(yàn)。賽車(chē)場(chǎng)是汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的“試驗(yàn)田”。汽車(chē)賽可以作為試驗(yàn)汽車(chē)新構(gòu)造、新材料等的最重要手段。在比賽中獲勝的賽車(chē)往往就是制造廠日后生產(chǎn)新車(chē)型時(shí)參考的樣板。 20 世紀(jì) 50 年代，當(dāng)日本汽車(chē)廠家決定加快汽車(chē)生產(chǎn)步伐時(shí)，首先選中的“基地”就是賽車(chē)場(chǎng)。 20 世紀(jì) 60 年代，他們又將自己的賽車(chē)駛向了國(guó)際賽場(chǎng)，向車(chē) 壇霸主歐、美賽車(chē)宣戰(zhàn)，在屢敗屢戰(zhàn)中吸收了對(duì)手的優(yōu)點(diǎn)，找到了自身的不足。通過(guò)改進(jìn)，他們不僅在賽車(chē)場(chǎng)獲得了一席之地，而且為了日本汽車(chē)工業(yè)的全面崛起奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè) （ 1）提升國(guó)際地位 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是世界體育運(yùn)動(dòng)的最大項(xiàng)目之一，其最為顯著的特色是范圍大、技術(shù)水平高，其中 F1 又代表著一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)程度，廣義上講，它代表一個(gè)國(guó)家的整體產(chǎn)業(yè)水平。 （ 2）推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè) 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了賽事舉辦地的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 F1 的觀眾 70%左右來(lái)自于舉辦地以外的其他地方，每年眾多的觀眾從 世界各地趕到舉辦城市觀看比賽。就就會(huì)帶動(dòng)舉辦地的旅游、航空、餐飲、酒店以及周過(guò)地區(qū)商業(yè)的發(fā)展。 塑造汽車(chē)品牌 （ 1）汽車(chē)賽可喻為動(dòng)態(tài)車(chē)展。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的主體是車(chē)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是對(duì)車(chē)的極限性和破壞性的使用，這無(wú)疑成為檢驗(yàn)汽車(chē)質(zhì)量的最殘酷也是最客觀的手段。在場(chǎng)上飛馳的賽車(chē)就是汽車(chē)廠商面向公眾的櫥窗，直接展示著廠商的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量。再?zèng)]有什么是比這種激烈的比賽中取得勝利更能起到對(duì)公司、產(chǎn)品的宣傳作用了，尤其是最高水平的一級(jí)方程式大賽。本田，原來(lái)只是日本一個(gè)小企業(yè)，1955 年開(kāi)始涉足賽車(chē)領(lǐng)域。 1965 年，本 田奪得世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽墨西哥站冠軍。從那之后，本田迅速發(fā)展，現(xiàn)今已成為世界名牌，在世界賽場(chǎng)和市場(chǎng)上均 5 占有一席之地。 （ 2）汽車(chē)賽是生動(dòng)真實(shí)的廣告，是最佳廣告。一次組織得好的汽車(chē)賽，尤其是國(guó)際性高水平大賽能夠吸引成千上萬(wàn)的觀眾 (每年 16 場(chǎng)一級(jí)方程式大賽能夠吸引 300 多萬(wàn)現(xiàn)場(chǎng)觀眾和 15 億多電視觀眾 )。在比賽中獲勝的賽車(chē)和車(chē)隊(duì)是汽車(chē)制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。正因如此，許多車(chē)隊(duì)才高薪爭(zhēng)聘優(yōu)秀的車(chē)手，大的實(shí)業(yè)公司才慷慨解囊贊助大型車(chē)賽。 促進(jìn)汽車(chē)大 眾化 汽車(chē)賽促進(jìn)了汽車(chē)大眾化。除職業(yè)性汽車(chē)比賽外，世界各地的汽車(chē)愛(ài)好者們還自行組織進(jìn)行一些小型的汽車(chē)比賽，這對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展有著另外一層意義。許多地方性的汽車(chē)俱樂(lè)部，聯(lián)系著千千萬(wàn)萬(wàn)名汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，其廣泛性和群眾性是汽車(chē)大賽所無(wú)法比擬的，地方汽車(chē)俱樂(lè)部組織的汽車(chē)賽招徠了大量參賽者和現(xiàn)場(chǎng)觀眾，通過(guò)比賽掀起了一陣陣汽車(chē)熱，把眾多的人吸引到汽車(chē)上，傳播了汽車(chē)技術(shù)，擴(kuò)大了汽車(chē)愛(ài)好者隊(duì)伍，培育了潛在的汽車(chē)制造、使用、維修方面的人才和汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)賽使許多人成為汽車(chē)迷。 二、我國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)狀 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是我國(guó)社會(huì)主義體育事業(yè)的新興項(xiàng)目和重要組成部分 ， 其前身中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)于 1983 年代表中國(guó)加入了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)， 1985 年起與香港汽車(chē)會(huì)共同成功舉辦了令人矚目的香港 — 北京汽車(chē)?yán)?。從此，汽?chē)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入了中國(guó)。十幾年來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)從無(wú)到有，從單純的賽事服務(wù)到 1997 年開(kāi)始舉辦正規(guī)國(guó)內(nèi)比賽 。 取得顯著的發(fā)展。經(jīng)過(guò)不斷的努力，國(guó)內(nèi)相對(duì)開(kāi)展比較好的賽事已正式成為全國(guó)錦標(biāo)賽聯(lián)賽，如每年 4 站的全國(guó)拉力錦標(biāo)賽，每年 5 站左右的全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽。在此基礎(chǔ)上，還陸續(xù)開(kāi)展了不同類(lèi)型的汽車(chē)越野賽、場(chǎng)地賽集結(jié)賽等賽事。近 幾年來(lái)，成功舉辦了國(guó)際汽聯(lián)亞洲區(qū)拉力錦標(biāo)賽、亞太區(qū)拉力錦標(biāo)賽、世界拉力錦標(biāo)賽等高水平的國(guó)際大賽。 具體表現(xiàn)為： （一）人們對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的關(guān)注有所增加 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展， 使 人們對(duì)汽車(chē)的理解和認(rèn)識(shí)也在逐步加深，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)落地生根。 “ 熱衷于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的人越來(lái)越多，除了喜歡觀看汽車(chē)賽事外，中國(guó)職業(yè)車(chē)手的隊(duì)伍也在迅速壯大，他們已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)在國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)賽事中。 ” 中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)有關(guān)人士表示，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為一部分中國(guó)老百姓文化生活的重要組成部分，觀看各類(lèi)汽車(chē)賽事更是 成了都市時(shí)尚人群的生活方式。 （二）開(kāi)展了越來(lái)越多的頂級(jí)賽事 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但仍屬新鮮事物， 從中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)可以了解到，隨著 F GT 這樣的世界頂級(jí)汽車(chē)賽事相繼落戶中國(guó)，中國(guó)國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)汽車(chē)賽事近年來(lái)也風(fēng)起云涌，諸如全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽、全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽、全國(guó)卡丁車(chē)錦標(biāo)賽等一系列賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，已經(jīng)在中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的年 6 度賽程上被排得滿滿當(dāng)當(dāng)。 尤其值得一提的是， 2022年 8月 23日國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌吉利與中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)握手，成為亞洲吉利方程式國(guó)際公開(kāi)賽的汽車(chē)贊助商，為大賽提供車(chē)輛 贊助。 長(zhǎng)城、奇瑞等自主品牌也頻繁亮相國(guó)際頂級(jí)賽事。 （三）帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)景氣的提升，加之外來(lái)汽車(chē)文化的強(qiáng)力沖擊，有報(bào)告預(yù)測(cè)，如果在我國(guó)大力發(fā)展汽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，由此會(huì)帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并將最終為我國(guó) GDP 增長(zhǎng)做出重要