非獨立懸ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 15:44 本頁面
【文章內容簡介】 厚的鋼板彈簧片組成，用中心螺栓固定在一起。 主副鋼板彈簧安裝形式： （ 2）變剛度的鋼板彈簧 在小載荷的情況下，僅由主簧起作用，而當載荷增加到一定值時，副簧開始與主簧接觸，懸架剛度得到提高，彈簧特性變?yōu)榉蔷€性的。 當副簧全部參加工作后，彈簧特性又變成線性的。 特點：副簧逐濺隨載荷增加而參加工作，由于懸架剛度逐漸變化，從而提高了汽車行駛平順性。 三、螺旋彈簧非獨立懸架： 應用： 常用轎車的后懸架，由于使用螺旋彈簧作為彈性元件，僅僅能受垂直載荷，因此，其懸架系統(tǒng)需要安裝導向裝置和減振器 ； 結構： 螺旋彈簧的上端裝在車架上的特制支座上，下端則固定在 后橋殼的座上，并設置有縱橫導向桿且裝有減振器； 三、螺旋彈簧非獨立懸架： 結構： 組成：螺旋彈簧、減振器總成、后軸、縱擺臂、橫擺臂 三、螺旋彈簧非獨立懸架： 結構： 懸架的導向裝置為四桿式，縱臂后端焊在后軸上，前端橡膠鉸鏈的內套管通過螺栓和螺母與車身相連，車輪跳動時整個后輪總成繞左右橡膠鉸鏈中心連線擺動； 三、螺旋彈簧非獨立懸架： 結構： 橫向推力桿兩端的連接環(huán)內均裝有橡膠襯套，兩端分別與后端和車身鉸接，用于限制當車受側向力作用而引起的橫向竄動。這種懸架也被稱為做半獨立懸架 ； 三、螺旋彈簧非獨立懸架： 傳力： 可傳遞驅動力、制動力及其力矩、橫向力。 四、氣
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