非獨(dú)立懸ppt課件(參考版)
2025-01-18 15:44本頁(yè)面
【正文】 作業(yè)： 非獨(dú)立懸架常見的類型： 、 ； 鋼板彈簧式的三個(gè)常見類型： 、 、 。同時(shí)，橫向穩(wěn)定桿中部對(duì)于車架沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn)，于是穩(wěn)定桿被扭轉(zhuǎn)。當(dāng)兩側(cè)懸架變形不等，車身相對(duì)路面發(fā)生側(cè)向傾斜時(shí)，彈性的穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭桿內(nèi)力矩就阻礙了懸架彈簧的變形，從而減小了車身的側(cè)傾和側(cè)向角振動(dòng)。橫向穩(wěn)定桿的兩側(cè)縱向部分的末端通過支桿與懸架下擺臂上的彈簧支座相連。 五、橫向穩(wěn)定器： 彈簧鋼制成的橫向穩(wěn)定桿呈扁平的 U形，橫向地安裝在汽車前端或后端（也有轎車前后都裝橫向穩(wěn)定器）。汽車高速行使轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)向傾斜和側(cè)向角振動(dòng)。 四、氣體彈簧非獨(dú)立懸架： 油氣彈簧非獨(dú)立懸架 以氣體作為彈性介質(zhì)，液體作為傳力介質(zhì)，它不但具有良好的緩沖能力，還具有減振作用，同時(shí)還可調(diào)節(jié)車架的高度，適用于重型車輛和大客車使用。 四、氣體彈簧非獨(dú)立懸架： 空氣彈簧非獨(dú)立懸架 囊式空氣彈簧的上下端分別固定在車架和車橋上； 經(jīng)壓氣機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)油水分離器和壓力調(diào)節(jié)器進(jìn)入貯氣筒； 四、氣體彈簧非獨(dú)立懸架： 空氣彈簧
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