非獨(dú)立懸ppt課件-wenkub.com
2025-01-12 15:44 本頁(yè)面
【正文】 小結(jié)： 非獨(dú)立懸架運(yùn)動(dòng)規(guī)律： 當(dāng)一側(cè)車輪振動(dòng)時(shí)會(huì)影響另一側(cè)車輪； 非獨(dú)立懸架常見類型： 鋼板彈簧式和螺旋彈簧式； 鋼板彈簧式應(yīng)用于載貨汽車；而螺旋彈簧式應(yīng)用于轎車后橋。 五、橫向穩(wěn)定器： 當(dāng)車身受到振動(dòng)而兩側(cè)懸架變形相同時(shí)，橫向穩(wěn)定桿在套管內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)橫向穩(wěn)定桿不起作用。為了提高懸架的側(cè)傾角剛度，減小側(cè)傾，常在懸架中加設(shè)穩(wěn)定器。 四、氣體彈簧非獨(dú)立懸架： 油氣彈簧非獨(dú)立懸架 由油氣彈簧（兼起減振器作用）、橫向推力桿、縱向推力桿等組成，推力桿起導(dǎo)向和傳力的作用。 特點(diǎn)：副簧逐濺隨載荷增加而參加工作，由于懸架剛度逐漸變化，從而提高了汽車行駛平順性。 主副鋼板彈簧安裝形式： （ 2）變剛度的鋼板彈簧 為了改善汽車行駛的平順性，一些輕型貨車（南京依維克）的后懸架將副鋼板彈簧加裝在主鋼板彈簧下，成為漸變剛度的鋼板彈簧。 請(qǐng)點(diǎn)擊 鋼板彈簧 套管 螺栓 螺母 中心螺栓 卷耳 彈簧夾 請(qǐng)點(diǎn)擊 吊耳式支承： 連接方式：吊耳支架 鋼板彈簧的中部用兩個(gè) U形螺栓固定在車橋上； 吊耳式支承： 連接方式：吊耳支架 彈簧前端卷耳用鋼板彈簧銷與前支架相連，形成固定鉸鏈支點(diǎn)； 吊耳式支承： 連接方式：吊耳支架 后端卷耳通過(guò)鋼板彈簧吊耳銷與吊耳相連接。 一、非獨(dú)立懸
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