非獨立懸ppt課件-資料下載頁
2025-01-15 15:44本頁面
【正文】 定器）。桿的中部的兩端自由地支承在兩個橡膠套筒內(nèi)，套筒固定于車架上。橫向穩(wěn)定桿的兩側(cè)縱向部分的末端通過支桿與懸架下擺臂上的彈簧支座相連。 五、橫向穩(wěn)定器： 當(dāng)車身受到振動而兩側(cè)懸架變形相同時，橫向穩(wěn)定桿在套管內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，此時橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)兩側(cè)懸架變形不等，車身相對路面發(fā)生側(cè)向傾斜時，彈性的穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭桿內(nèi)力矩就阻礙了懸架彈簧的變形，從而減小了車身的側(cè)傾和側(cè)向角振動。 五、橫向穩(wěn)定器： 即車架的一側(cè)移近彈簧下支座，穩(wěn)定桿的同側(cè)末端就相對車架向上抬起，而另一側(cè)車架遠(yuǎn)離彈簧座，相應(yīng)一側(cè)橫向穩(wěn)定桿的末端應(yīng)相對車架下移。同時，橫向穩(wěn)定桿中部對于車架沒有相對運(yùn)動，而穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn)，于是穩(wěn)定桿被扭轉(zhuǎn)。 小結(jié)： 非獨立懸架運(yùn)動規(guī)律： 當(dāng)一側(cè)車輪振動時會影響另一側(cè)車輪； 非獨立懸架常見類型： 鋼板彈簧式和螺旋彈簧式； 鋼板彈簧式應(yīng)用于載貨汽車；而螺旋彈簧式應(yīng)用于轎車后橋。 作業(yè)： 非獨立懸架常見的類型： 、 ； 鋼板彈簧式的三個常見類型： 、 、 。
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