數(shù)學(xué)模型第九章灰色系統(tǒng)方法建模--92灰色預(yù)測模型gm1,1及其應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-02-11 11:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 各種車輛的發(fā)動機(jī)及冶金廠中各種設(shè)備上，如果因蠕變引起破壞，可能造成很大的事故。 2022/2/12 數(shù)學(xué)建模 為了保證設(shè)備的安全可靠，在某一使用溫度下，預(yù)先知道該材料對不同載荷應(yīng)力下斷裂的時間是 很重要的。 過去，人們都是通過蠕變試驗(yàn)測量斷裂時間。而做蠕變試驗(yàn)時，需要很長時間才能得到結(jié)果，即使通過試驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，也只是對某幾個具體試樣 而言，存在很大的偶然性，不能代表普遍的規(guī)律。如果將實(shí)測的數(shù)據(jù)用灰色系統(tǒng)理論來處理，可以預(yù)測在某一溫度下的任何載荷應(yīng)力的斷裂時間。 2022/2/12 數(shù)學(xué)建模 下面是對 Cr mo V 低合金鋼鑄件高溫蠕變情況利用灰色系統(tǒng)理論進(jìn)行研究。在 500 ℃ 的高溫下，已測得此鑄件在載荷分別為 37 ， 36 ， 35 ， 34 ， 33 （ kg/mm2）情況下的蠕變斷裂時間見下表。 序 數(shù) K 數(shù) 列 1 2 3 4 5 載荷應(yīng)力（ kg /mm2） 37 36 35 34 33 斷裂時間 （)(1 0 0)0(KX?小時） 2. 38 2. 80 4. 25 6. 85 1 1. 30 一次累加數(shù)列)()
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1