關于汽車零部件市場發(fā)展的幾個問題(編輯修改稿)
2025-02-10 08:51 本頁面
【文章內容簡介】 在的問題，成為影響國際競爭力的重要原因之一?！ ≡诜治鑫覈饕嚵悴考a品競爭力狀況的基礎上，確定發(fā)展目標。國家經貿委曾經對60種汽車關鍵零部件產品進行定量的競爭力分析，結果是分為三類：第一類為競爭強的零部件產品，主要是材料密集型、勞動力密集型或不宜長距離運輸，已經批量為引進車型配套或批量出口汽車零部件，共有33種，約占整車制造成本的20％。第二類為競爭力與國外接近的零部件產品，主要是現已批量為引進車型配套的、影響整車性能的關鍵總成和系統零部件產品，通過努力可以形成優(yōu)勢的產品，共有19種，約占整車制造成本的20％；第三類為目前競爭力弱的零部件產品，主要是國內剛起步或是尚屬空白，但具有潛在市場需求的高新技術零部件產品，共有5種，約占整車制造成本的15％。還有一些產品已不符合發(fā)展方向需要淘汰，共有3種?！ 〉谝活惍a品中，在國內外市場都有較強競爭力的，要堅持扶優(yōu)扶強的方針，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，實現規(guī)?；a，進一步擴大市場占有率，積極擴大出口，進入全球配套體系。這類產品中的低檔次、簡單加工產品，由于在成本上競爭極其激烈，國內國有企業(yè)已經無法承受，大多在民營企業(yè)和個體企業(yè)生產，因此骨干零部件企業(yè)應該逐步轉出；第二類零部件雖然尚競爭力不強，但是應加快與國外零部件企業(yè)的合作，積極引進國外先進技術，努力提高產品開發(fā)能力，適應汽車和零部件同步發(fā)展的要求，在滿足國內配套需要的同時，盡快進入國際配套體系。第三類目前競爭力較弱的產品，由于大多數是剛起步的高技術產品，投資大，風險大，目前無法與國外競爭，但是要通過合資、引進技術或組織聯合攻關，逐步發(fā)展?！ 〈蚱频貐^(qū)、部門封鎖。全球采購已經是不可逆轉的趨勢，地方和部門保護只有使競爭力受到極大地削弱，因此必須打破地區(qū)和集團封鎖，建立起開放的、公平競爭的、優(yōu)勝劣汰的市場機制，發(fā)揮市場對資源的優(yōu)化配置作用，為汽車及零部件工業(yè)發(fā)展營造良好的市場環(huán)境?！ ⊙芯拷⒘悴考謱哟闻涮左w系，向大而全和小而專兩個方向發(fā)展。國外零部件工業(yè)巨頭已經發(fā)展成系統供應商，壟斷了跨國汽車集團的OEM配套市場，國內尚沒有這類企業(yè)，短期內也難以形成，因此應首先在國內發(fā)展為國內整車企業(yè)提供系統集成的零部件集團，同時發(fā)展針對國際第二層配套能力。按專業(yè)化分工，大力發(fā)展國內第二、三層次零部件企業(yè)。要逐步形成相對集中的生產能力，即一兩個廠包攬一兩個零部件的全國市場，即小而專。 加強技術開發(fā)，促進技術創(chuàng)新。為適應汽車和零部件同步開發(fā)和系統開發(fā)的要求，適應汽車產品應用電子、信息、網絡等技術的要求，汽車零部件企業(yè)必須加大產品開發(fā)資金的投入，提高零部件自主創(chuàng)新的能力，使零部件的開發(fā)真正成為整車開發(fā)的一部分，實現與整車廠共同發(fā)展?！ ×悴考I(yè)要跟上世界汽車工業(yè)發(fā)展的潮流，認真學習掌握網絡信息技術、電子商務、物流管理、客戶資源管理、計算機輔助設計／
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1