供應(yīng)鏈運作的協(xié)調(diào)管理(編輯修改稿)
2025-02-07 06:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 勇 編著 緩解“需求變異放大”效應(yīng)的方法 ? 提高供應(yīng)鏈企業(yè)對需求信息的共享性 ? 科學確定定價策略 ? 提高營運管理水平，降低訂貨成本，縮短提前期 ? 提高供應(yīng)能力的透明度 VMI， JMI 16 《 供應(yīng)鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 緩解“曲棍球棒”現(xiàn)象的方法 ? 天天低價 ? 對不同的經(jīng)銷商采用不同的統(tǒng)計和考核周期 對沖 ? 與經(jīng)銷商共享需求信息，根據(jù)每期經(jīng)銷商的實際銷量提供折扣方案 17 《 供應(yīng)鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 緩解物料齊套比率差的方法 ? 基于集配中心的運作模式 ? 集配中心負責制造裝配廠商所需原材料等物料集中統(tǒng)一采購、運輸并中轉(zhuǎn)入庫 ? 集配中心負責把小批量的轉(zhuǎn)運聚集成具有大批量的整合運輸（拆箱、拼箱業(yè)務(wù)） ? 集配中心負責將集中采購入庫的原材料、零部件等根據(jù)制造裝配廠商的需求計劃進行揀選、組裝并準時配送到生產(chǎn)線的各個工位 ? 伯靈頓全球（ BAX GLOBAL）、 UPS 等第三方物流集配商專注與提供集配中心服務(wù) 18 《 供應(yīng)鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 緩解物料齊套比率差的方法（續(xù)） ? 基于集配中心的供應(yīng)鏈協(xié)同運作模式 19 《 供應(yīng)鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 供應(yīng)商 Supplier 供應(yīng)商 Supplier 供應(yīng)商 Supplier 制造商 Manufacturer 庫存信息 補貨實現(xiàn) 庫存信息 補貨實現(xiàn) 庫存信息 補貨實現(xiàn) JIT 集配中心 Supply hub 案例分享 戴爾的物料保姆 ? 承擔戴爾中國客戶中心大部分物流工作的波靈頓公司（ BAX）原本是家美國公司， 2022年 11月被德國鐵路收購。德國鐵路是歐洲最大的鐵路公司、第一大內(nèi)陸運輸公司，也是全球第二大空運和第三大海運公司。 戴爾引入 BAX形式上看是增添了一個中間環(huán)節(jié)，實則是一次專業(yè)分工。戴爾這樣全球采購的跨國企業(yè)的日常運營對物流的要求，有倉儲、通關(guān)、全球暢通的立體運輸網(wǎng)絡(luò)等，這些都不是戴爾和供應(yīng)商擅長的，交給專業(yè)廠商去做是追求效率上的回報。 走進 BAX廈門公司的庫房，寬闊的倉庫中幾個工人開著叉車在搬運貨物，加上其他工作人員和保安也就十來個人。公司總經(jīng)理黃澍錚說，這個倉庫是專門為戴爾量身定做的，倉庫分為 兩層 ，沒有一部電梯，高達 6層貨架在國內(nèi)數(shù)一數(shù)二，倉庫內(nèi)還辟有3000多平米 的空調(diào)庫房。走出庫房時，記者經(jīng)歷了一次類似機場的 安檢 ，總經(jīng)理也未能豁免。 “ 庫房里存放著數(shù)億美元的貨品，安全面前人人平等。 ” 黃澍錚介紹說，通常， 戴爾會以兩小時為周期向BAX發(fā)來訂單 。 以此為 起點， BAX必須在一個半小時內(nèi)完成 ： 下載訂單數(shù)據(jù)，電子報關(guān)，在多達近萬個貨位中，按照訂單的種類和數(shù)量拿物，清點核實，重新包裝，放到停放在倉庫門口的卡車，經(jīng)過 20分鐘的車程后，直接開到戴爾生產(chǎn)線的入口 。 剩余半小時還要留給戴爾。 ?BAX凌晨三四點 鐘會將上個工作日內(nèi)戴爾 購買清單 、BAX接到供應(yīng)商 的發(fā)貨清單 和 現(xiàn)有庫存情況發(fā)給相應(yīng)的供應(yīng)商。 借助 BAX自己的物流管理平臺， 供應(yīng)商可以隨時查看其在 BAX的庫存狀況，而戴爾的采購人員則可以看到全部庫存情況 。戴爾要求相關(guān)數(shù)據(jù) 每半個小時給戴爾生產(chǎn)線發(fā)一次
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