【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 前已穩(wěn)定在五、六百個(gè)集裝箱水平。 ? 物流聯(lián)盟 ? 物流聯(lián)盟是指企業(yè)在物流方面通過(guò)簽署合同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強(qiáng)的依賴性，物流聯(lián)盟的各個(gè)組成企業(yè)明確自身在整個(gè)物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢(shì)及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對(duì)抗和沖突減少，分工明晰，使物流商把注意力集中在提供客戶指定的服務(wù)上，最終提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和效率，滿足企業(yè)跨地區(qū)、全方位物流服務(wù)的要求。 ? 1）物流聯(lián)盟形成種類 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟有各種各樣的形式，一個(gè)極端是正式的一體化組織，另一個(gè)極端則是在組織之間形成非常松散的協(xié)作關(guān)系，不涉及所有權(quán)的轉(zhuǎn)移或股權(quán)的分配。出現(xiàn)這些不同形式的聯(lián)盟的原因很多，但它們一般都與聯(lián)盟內(nèi)的資產(chǎn)有關(guān)。 表 7. 1 戰(zhàn)略聯(lián)盟的種類和形成的原因 松散的市場(chǎng)關(guān)系 契約關(guān)系 正式的所有關(guān)系 正式一體化 聯(lián)盟的形式 網(wǎng)絡(luò)組織、機(jī)會(huì)性的聯(lián)盟 分包經(jīng)營(yíng)、許可證經(jīng)營(yíng)和特權(quán)經(jīng)營(yíng) 聯(lián)營(yíng)，合資企業(yè) 收購(gòu)和合并 影響資產(chǎn)管理 資產(chǎn)不需聯(lián)合管理 資產(chǎn)管理可被隔離 資產(chǎn)需要聯(lián)合管理 資產(chǎn)獨(dú)立性 資產(chǎn)不能獨(dú)立出來(lái) 資產(chǎn) /技術(shù)能獨(dú)立出來(lái) 資產(chǎn)不能獨(dú)立出來(lái) 資產(chǎn)的挪用 資產(chǎn)被挪用的風(fēng)險(xiǎn)很高 資產(chǎn)被挪用的風(fēng)險(xiǎn)很低 資產(chǎn)被挪用的風(fēng)險(xiǎn)很高 物流企業(yè)類型 項(xiàng)目 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務(wù)商） 功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務(wù)商） 利用運(yùn)輸業(yè)者（運(yùn)輸和貨物代理商） 縫隙型物流企業(yè)（縫隙物流服務(wù)商） 主要特點(diǎn) 功能整合程度高，物流服務(wù)范圍廣，綜合服務(wù)能力強(qiáng) 功能整合程度高，物流服務(wù)范圍較廣，專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)能力強(qiáng) 功能整合程度較低，物流服務(wù)范圍較廣，為供需雙方提供服務(wù) 功能整合程較低，物流服務(wù)范圍較窄，特定市場(chǎng)和特定功能 競(jìng)爭(zhēng)策略 對(duì)國(guó)內(nèi)外用戶復(fù)雜多樣的物流需求提供綜合物流服務(wù)，屬先驅(qū)型（先導(dǎo)型）壟斷經(jīng)營(yíng)策略。如美國(guó)的 UPS公司。 對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供全面的系統(tǒng)化物流服務(wù)，選擇目標(biāo)市場(chǎng)，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)策略。如日本的 NYK運(yùn)輸公司。 在貨主和承運(yùn)人之間起橋梁作用，滿足客戶的需要，充分發(fā)揮多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。有物流伙伴之稱，實(shí)行個(gè)性化服務(wù)的經(jīng)營(yíng)策略。 提供差別化、低成本物流服務(wù)，采取拾遺補(bǔ)缺的細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略。如搬家公司、送奶送報(bào)上門、鮮花禮品遞送服務(wù)等。 2）聯(lián)盟時(shí)注意的問題 表 不同類型的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略 ? 第四方物流 ? 第四方物流定義為“一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自身的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。第四方物流可以通過(guò)整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來(lái)比第三方物流更大的價(jià)值。 ? 全國(guó)首家能夠提供供應(yīng)鏈管理、物流咨詢等高端增值服務(wù)的第四方物流公司 —— 廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司已正式成立，該公司將自己的業(yè)務(wù)范圍定位于供應(yīng)鏈和物流管理咨詢、系統(tǒng)實(shí)施及物流培訓(xùn)等三大塊，包括物流管理的戰(zhàn)略性咨詢，涉及到戰(zhàn)略采購(gòu)、供應(yīng)鏈重組、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等，并向第三方物流企業(yè)提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。 ? 1）第四方物流的功能 ? （ 1）供應(yīng)鏈管理功能： 即管理從貨主到用戶的整個(gè)供應(yīng)鏈的全過(guò)程； ? （ 2）運(yùn)輸一體化功能： 即負(fù)責(zé)管理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題； ? （ 3）供應(yīng)鏈再造功能： 即根據(jù)貨主在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其保持高效率地運(yùn)作。 ? 2）第四方物流的優(yōu)勢(shì) ? （ 1）提供綜合性供應(yīng)鏈解決方法：通過(guò)供應(yīng)鏈的參與者將供應(yīng)鏈規(guī)劃與實(shí)施同步進(jìn)行，通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造，將客戶與供應(yīng)商信息和技術(shù)系統(tǒng)一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈規(guī)劃和業(yè)務(wù)流程能夠有效地貫徹實(shí)施，使物流的集成化上升為供應(yīng)鏈的一體化。 ? （ 2）整體功能轉(zhuǎn)化：通過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整、流程再造、整體性改變管理和技術(shù)，使客戶間的供應(yīng)鏈運(yùn)作一體化。 ? （ 3）降低物流成本：流程一體化、供應(yīng)鏈規(guī)劃的改善和實(shí)施將使運(yùn)營(yíng)成本和產(chǎn)品銷售成本降低。通過(guò)采用現(xiàn)代信息技術(shù)、科學(xué)的管理流程和標(biāo)準(zhǔn)化管理，使存貨減少而降低成本，使物流企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益得到大幅度提高。 ? ? ? 1) 供應(yīng)鏈概念 ? 供應(yīng)鏈 （ Supply Chain）是指由原材料和零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶組成的價(jià)值增值鏈，分成內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈兩種。內(nèi)部供應(yīng)鏈由采購(gòu)、制造、分銷等部門組成；外部供應(yīng)鏈包括原材料和零配件供應(yīng)商、制造商、銷售商和最終用戶。 供應(yīng)商 分銷商 零售商 用戶 ? 供應(yīng)鏈意味著在上下游企業(yè)之間形成一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”，圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能鏈狀結(jié)構(gòu)模式。 圖 供應(yīng)鏈中的鏈狀結(jié)構(gòu)模式 制造商 ? 供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式有兩種：推動(dòng)式和牽引式。推動(dòng)式供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式以制造商為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后從分銷商逐級(jí)推向用戶。分銷商和零售商處于被動(dòng)接受地位，各個(gè)企業(yè)之間的集成度較低，整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存量較高。牽引式供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終用戶，整個(gè)供應(yīng)鏈的集成度較高，信息交換迅速，可以根據(jù)用戶的需求實(shí)現(xiàn)定制化服務(wù)。采用這種運(yùn)作方式的供應(yīng)鏈系統(tǒng)庫(kù)存量較低。 （ b） 用戶牽引的需求鏈：集成度高、數(shù)據(jù)變換迅速、緩沖庫(kù)存量低 ? 圖 兩種不同性質(zhì)的供應(yīng)鏈 （ a）制造商推動(dòng)的供應(yīng)鏈：集成度低、需求變化大、緩沖庫(kù)存量高； 用 戶 制造商 供應(yīng)商 零售商 分銷商 供應(yīng)商 用 戶 制造商 分銷商 零售商 ? 2）供應(yīng)鏈管理的概念 ? 供應(yīng)鏈管理 （ Supply Chain Management，SCM）就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中各參與組織、部門之間的物流、信息流與資金流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制等，其目的是通過(guò)整合，提高所有相關(guān)過(guò)程的速度和確定性，使所有相關(guān)過(guò)程的凈增價(jià)值最大化，以提高組織的運(yùn)作效率和效益。 ? 供應(yīng)鏈管理可以顯著提高物流的效率，降低物流成本，大幅度提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。供應(yīng)鏈管理實(shí)行的是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制一體化等職能的管理過(guò)程。 ? 供應(yīng)鏈管理主要涉及到 4個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求。它是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Inter/Intra為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來(lái)實(shí)施的。它把所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)集成起來(lái)，使供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益，共享供應(yīng)鏈管理為企業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。 ? 在電子商務(wù)的環(huán)境下，最終形成集成化供應(yīng)鏈管理體系，把供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商等一條鏈路上的所有環(huán)節(jié)都聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過(guò)生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，送到有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。 ? ? 1）物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 ? 表 供應(yīng)鏈管理的演化階段 階段一 1960年前 階段二 19701980 階段三19801990 階段四 1990年以后 特征 倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸 總成本管理 物流一體化管理 供應(yīng)鏈管理 管理關(guān)注點(diǎn) 運(yùn)作性能 優(yōu)化運(yùn)作成本和顧客服務(wù) 戰(zhàn)術(shù) /戰(zhàn)略物流計(jì)劃 整個(gè)供應(yīng)鏈 功能特點(diǎn) 功能分散 功能集合 物流功能集成 伙伴關(guān)系，虛擬組織 ? 供應(yīng)鏈管理與物流管理有著十分密切的