物流與供應(yīng)鏈管理(3)(編輯修改稿)
2025-02-07 10:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 認(rèn) (1) 一般交易訂單 (2) 間接交易訂單 (3) 現(xiàn)銷式交易訂單 (4) 合約式交易訂單 4) 訂單價格確認(rèn) 5) 加工包裝確認(rèn) 18 三、揀貨作業(yè) 1. 揀貨作業(yè)流程 (1) 訂單或送貨單經(jīng)過信息處理，形成揀貨指示的時間； (2) 行走或搬運貨物的時間； (3) 準(zhǔn)確找到貨物的儲位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時間； (4) 揀取完畢，將貨物分類集中的時間。 2. 揀貨方式 揀貨作業(yè)最簡單的劃分方式，是將其分為按訂單揀取、批量揀取與復(fù)合揀取三種方式。 19 四、補貨作業(yè) (一 )補貨方式 1. 整箱補貨 —— 由貨架保管區(qū)補貨至流動貨架動管區(qū) 2. 整托盤補貨 (一 )—— 由地板堆疊保管區(qū)補貨至地板堆疊動管區(qū) 3. 整托盤補貨 (二 ) —— 由地板堆疊保管區(qū)補貨至托盤貨架動管區(qū) 4. 貨架上層至貨架下層的補貨 —— 由同一貨架的上下層區(qū)域進行補貨 (二 )補貨時機 (1) 批次補貨 (2) 定時補貨 (3) 隨機補貨 20 五、配貨作業(yè) 配貨作業(yè)是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過配貨檢查過程后，裝入容器和做好標(biāo)示，再運到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機作業(yè)方式，還可采用自動化作業(yè)方式，但組織方式有一定區(qū)別。其作業(yè)流程如圖74所示。 運到配貨準(zhǔn)備區(qū) 捆包、包裝 配貨檢查 分貨 貼標(biāo)簽 裝車 配貨 配貨信息記錄 傳票處理 堆放 配貨日程 品質(zhì)檢驗 數(shù)量核對 號碼核對 檢查狀態(tài) 21 六、送貨作業(yè) 送貨作業(yè)是利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心，送到用戶手中的過程。送貨通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式，它以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶需求為宗旨。 送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程如圖 75所示。 劃分基本配送區(qū)域 車輛配載 暫定配送先后順序 車輛安排 選擇配送線路 確定最終的配送順序 完成車輛積載 22 七、退調(diào)作業(yè)和信息處理 1. 退調(diào)作業(yè) 2. 信息處理 (1) 掌握現(xiàn)狀。 (2) 接受訂貨。 (3) 指示發(fā)貨。 (4) 配送工作組織。 (5) 費用結(jié)算。 (6) 日常業(yè)務(wù)管理。 (7) 庫存補充。 (8) 與外部溝通。 23 第三節(jié) 配送成本管理 配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，通過配送，物流活動才得以最終實現(xiàn)，但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本，配送成本是配送過程中所支付的費用總和。 研究配送成本的構(gòu)成、核算與控制方法，有助于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)總成本的降低，進而使供應(yīng)鏈管理更加完善與高效。 24 一、配送成本的構(gòu)成 (一 )配送運輸費用 (1) 車輛費用。 (2) 營運間接費用。 (二 )分揀費用 (1) 分揀人工費用。 (2) 分揀設(shè)備費用。 25 一、配送成本的構(gòu)成 (三 )配裝費用 (1) 配裝材料費用。
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