現(xiàn)代汽車安全技術(shù)-4章氣體燃料汽車的安全技術(shù)-簡(jiǎn)(編輯修改稿)
2025-02-05 23:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 扁，但沒(méi)有損壞。 2 9 48 根據(jù)加拿大提出的要求增加瓶?jī)?nèi)壓力后做的試驗(yàn)。 碰撞后情況同上。 3 15 63 碰撞后氣瓶完好無(wú)損。 4 21 74 碰撞后氣瓶保持完好，功能齊全，仍被鎖定在支架 上。 5 27 84 碰撞后汽油箱徹底毀壞，發(fā)動(dòng)機(jī)從支架上松動(dòng)，整 個(gè)車架彎曲變形，而氣瓶仍可正常工作。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 大火燒烤試驗(yàn) 序 號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 燃燒時(shí)間 （ min） 0： 00 1： 00 2： 00 3： 00 4： 00 5： 00 5： 52 燃燒溫度 （ ℃ ） 16 578 712 739 759 769 熄火 試驗(yàn)時(shí)將氣瓶水平置于架上，大火由氣瓶下面燃燒。氣瓶?jī)?nèi)的初始?jí)毫?，試驗(yàn)過(guò)程氣瓶的溫度變化如表： 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 爆炸試驗(yàn) 序號(hào) 雷管 （根） 爆破能量（ Nm） 氣瓶?jī)?nèi)壓（ MPa） 爆炸結(jié)果 炸前 炸后 1 1/4 241 950 2mm深的炸痕 2 1/2 483 890（相當(dāng)于汽車以64km/h速度撞擊墻壁）， 將 1/2雷管置于 610mm的花崗巖石柱中引爆，則石柱被炸成碎片。 3 1 相當(dāng)于汽車以 143km/h速度撞擊墻壁 ~ 氣瓶閥門處泄露， 未著火 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 槍擊試驗(yàn) 序號(hào) 槍支類型 射距（ m） 槍擊次數(shù) 氣瓶?jī)?nèi)壓（ MPa） 槍擊結(jié)果 1 警察用標(biāo)準(zhǔn)左輪手槍 6 彈痕小于續(xù)使用 2 同上 6 同上 3 美國(guó) AR15準(zhǔn)軍用步槍 1 瓶壁被擊穿，沒(méi)有著火，天然氣 1min內(nèi)泄光 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? （ 1） 低壓 。 氣瓶?jī)?nèi)壓力一般略高于 ，比壓縮天然氣氣瓶壓力小得多。液化天然氣氣瓶按低壓容器來(lái)設(shè)計(jì)，質(zhì)量較小。為保證安全，當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)的飽和蒸氣壓達(dá)到 ，壓力泄放閥開啟泄氣，以避免氣瓶壓力過(guò)高。 ? （ 2） 超低溫。 天然氣的主要成分是甲烷，在 ℃ 的低溫下才被液化。在壓力狀態(tài)下，沸點(diǎn)升高，一般儲(chǔ)存于氣瓶?jī)?nèi)液化天然氣的溫度為 125℃ ~℃ 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 LNG泵安裝示意圖 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 儀表檢測(cè)點(diǎn)及 LNG儲(chǔ)罐示意圖 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 儀表檢測(cè)點(diǎn)及 LNG儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu) ① 氣體濃度檢測(cè)點(diǎn)；② 溫度檢測(cè)點(diǎn)（高位）；③ 溫度檢測(cè)點(diǎn)（低位）；④ 測(cè)霧點(diǎn)；⑤ 干粉滅火器 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 液化石油氣（ LPG） 汽 車 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 4， 3液化石油氣汽車的安全性分析 ? 4， 3． 1 液化石油氣的理化特性 ? 液化石油氣的主要成分是丙烷 C3H8。，此外還含有少量的丁烷 C4H10。、丙烯 C3H6和丁烯 C4H8。，它們的主要性質(zhì)如表 4— 18。 ? 表 418 液化石油氣的主要性質(zhì) ? 中華人民共和國(guó)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SY／ Y 7584— 1998《 汽車用液化石油氣 》 ，對(duì)汽車用液化石油氣做出了有關(guān)規(guī)定， 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 4， 3液化石油氣汽車的安全性分析 ? 中華人民共和國(guó)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SY／ Y 7584—1998《 汽車用液化石油氣 》 ，對(duì)汽車用液化石油氣做出了有關(guān)規(guī)定，如表 4— 19所示。 ? 其蒸氣壓的限值規(guī)定，用來(lái)限制輕烴的含量，以保證液化石油氣有正常的液化性能， ? 對(duì)丙烷以上的成分及丙烯的限制規(guī)定，用以保證燃燒良好和減少積渣。對(duì)腐蝕和含硫量也做了必要的規(guī)定。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 液化石油氣的物理 、 化學(xué)性能 ? ? LPG的主要成分為丙烷 （ 70%） 和丁烷 （ 30%） 。 ? 常溫下以氣態(tài)存在 ， LPG有較好的揮發(fā)性 ， 更容易和空氣均勻混合 。 汽油的沸點(diǎn)為 25～ 215℃ ， 常溫下呈液態(tài) 。 LPG為無(wú)色無(wú)味的氣體 ， 而且密度比空氣大 ， 泄漏后不易擴(kuò)散 ， 加入有臭味含硫化合物的加臭劑 （ 加入量不超過(guò)%） ， 如果發(fā)生泄漏 ， 容易察覺(jué) ， 以便及時(shí)采取消防措施 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 國(guó)內(nèi)外液化石油氣汽車（ LPGV） 的發(fā)展?fàn)顩r ? 第一代：機(jī)械式 LPG系統(tǒng) 采用開環(huán)系統(tǒng)控制 。 排放和汽油相比有較大改善 。 主要用于化油器式汽車 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 第二代：電控混合式 LPG系統(tǒng) 采用電子控制閉環(huán)系統(tǒng) ， 將 LPG和空氣混合氣體吸入氣缸燃燒做功 。 主要用于化油器汽車和電噴汽車 ， 排放能達(dá)到歐 Ⅰ 標(biāo)準(zhǔn) 。 但隨著我國(guó)對(duì)汽車尾氣排放要求的加強(qiáng)也逐漸退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 第三代： LPG多點(diǎn)噴氣式系統(tǒng) ? ? 電子控制噴射 ， 直接把 LPG氣體噴射到進(jìn)氣道或者噴射到氣缸內(nèi)部 。 該產(chǎn)品主要用于電噴汽車 ， 使用該系統(tǒng)的燃?xì)馄囄矚馀欧趴蛇_(dá)到歐 Ⅱ 標(biāo)準(zhǔn) 。 ? ? 多點(diǎn)順序噴射單燃料系統(tǒng)是將 LPG氣體不經(jīng)混合直接噴入氣缸 ， 減少了進(jìn)氣阻力 ， 各缸混合氣更加均勻 ，燃燒更加充分 ， ? 車輛的動(dòng)力性能 、 排放性能都 ? 遠(yuǎn)優(yōu)于單點(diǎn)噴射系統(tǒng) 。 使用該 ? 系統(tǒng)的燃?xì)馄囄矚馀欧诺陀? ? 歐 Ⅱ 標(biāo)準(zhǔn) 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 液化石油氣汽車（ LPGV） 的種類 （ LPG） 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)專為燃用 LPG燃料而設(shè)計(jì) ， 其結(jié)構(gòu)保證氣體燃料能有效利用 。 ? （ LPG和汽油 ） 汽車 汽車設(shè)有兩套獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng) ， 利用選擇開關(guān)可在LPG和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用 ， 但兩種燃料不允許同時(shí)混合使用 。 ? （ LPG和柴油 ） 汽車 系統(tǒng)有同時(shí)供給汽車兩種燃料的裝備 ， 配備兩個(gè)供給系統(tǒng)及兩個(gè)獨(dú)立的燃料儲(chǔ)存系統(tǒng) 。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時(shí) ，用壓燃的柴油引燃 LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒 。 發(fā)動(dòng)機(jī)也可使用純柴油工作 。 在低負(fù)荷及怠速時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式 。 授人以魚不如
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