【正文】 內(nèi)壓力只要達(dá)到預(yù)定值，即自動(dòng)停止充氣，以防止使用中因溫度升高瓶?jī)?nèi)壓力超限。 3 15 63 碰撞后氣瓶完好無損。它們的主要性質(zhì)如表 4— 18。 ? ? 多點(diǎn)順序噴射單燃料系統(tǒng)是將 LPG氣體不經(jīng)混合直接噴入氣缸 ， 減少了進(jìn)氣阻力 ， 各缸混合氣更加均勻 ，燃燒更加充分 ， ? 車輛的動(dòng)力性能 、 排放性能都 ? 遠(yuǎn)優(yōu)于單點(diǎn)噴射系統(tǒng) 。 ? 利用引擎循環(huán)熱水 ， 提供液態(tài)燃?xì)膺M(jìn)行氣化所需的氣化熱 。 ? 為確保車用鋼瓶使用安全，對(duì)用戶 (或安裝者 )提出下列要求： ? (1)車用鋼瓶的安裝和使用應(yīng)符合相應(yīng)的有關(guān)國(guó)家 (行業(yè) )標(biāo)準(zhǔn)及氣瓶安全監(jiān)察有關(guān) 規(guī)定。如有松動(dòng)漏氣，應(yīng)及時(shí)排除。 ? 3．拆卸管路或部件，尤其是高壓部分，必須泄壓后才能拆卸，防止高壓氣體沖擊傷人。 ? 3．汽車長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，燃?xì)庥猛辍? ? 2．充氣后，應(yīng)注意檢查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障。 ? 車用鋼瓶公稱工作壓力為 2． 2MPa，耐壓試驗(yàn)壓力為 3． 3MPa。 ? ：緊急情況下手動(dòng)關(guān)閉輸出閥 ， 便于儲(chǔ)氣瓶及管路的維修 、 保養(yǎng) 。 主要用于化油器汽車和電噴汽車 ， 排放能達(dá)到歐 Ⅰ 標(biāo)準(zhǔn) 。在壓力狀態(tài)下，沸點(diǎn)升高，一般儲(chǔ)存于氣瓶?jī)?nèi)液化天然氣的溫度為 125℃ ~℃ 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 撞擊試驗(yàn) 序 號(hào) 吊起高度 （ m） 瓶?jī)?nèi)壓力 （ MPa） 撞地速度 （ km/h） 備 注 1 9 48 該速度是新車制造商在測(cè)試汽油箱時(shí)所要求的最大速度。 ? 氣瓶質(zhì)量：質(zhì)容比，即單位儲(chǔ)存容積的質(zhì)量。 ? NG— 汽油兩用燃料（ Bifuel）汽車 GB72582022中兩用燃料汽車定義 ? NG— 柴油雙燃料（ Dual Fuel）汽車 ? GB72582022中雙燃料汽車定義 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 p84 ? 許多人認(rèn)為天然氣汽車攜帶內(nèi)裝 20MPa天然氣高壓儲(chǔ)氣瓶，就象隨時(shí)都會(huì)爆炸的定時(shí)炸彈，很不安全。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 天燃?xì)馄嚢l(fā)展史 p81 ? 燃?xì)馄? 中國(guó)現(xiàn)狀 ? 在全球范圍內(nèi)，以壓縮天然氣 (CNG)和液化石油氣 (LPG)作為汽車燃料已有 70多年的 歷史 。 ? 4 吸附天然氣汽車 （ ANGV）（ Adsorbable Natural Gas Vehicle） ? 以吸附方式儲(chǔ)帶天然氣汽車稱為吸附天然氣汽車。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 幾種天然氣汽車的特點(diǎn)對(duì)比 ? . 類 別 項(xiàng) 目 主 要 特 點(diǎn) CNGV ANGV LNGV LPGV 儲(chǔ)氣壓力 ~ ~（ ℃ ） ~ 儲(chǔ)氣瓶 材質(zhì)要求高，制備工藝復(fù)雜，售價(jià)貴，每支約 700（鋼瓶） ~3500元（復(fù)合材料） 材料要求較低，制瓶工藝較簡(jiǎn)單、鋼瓶成本比 CNG低1/2~2/3 要求良好的低溫絕熱性能，材質(zhì)要求高，成本高 成本低 加氣站 建加氣站費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬元甚至上千萬元，維護(hù)費(fèi)用較高，加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資大 建加氣站費(fèi)用約為CNG的 1/3~1/2，加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資少 加氣站和維護(hù)費(fèi)用較高 加氣站和維護(hù)費(fèi)用較低 一次充氣行程 200~250km 可達(dá) 200~250km，目前試驗(yàn)車較 CNGV行程短 可與汽油車相當(dāng) 可與汽油車相當(dāng) 技術(shù)成熟性 技術(shù)成熟 研究階段 研究階段 技術(shù)成熟 關(guān)鍵技術(shù)或主要問題 加氣站和站網(wǎng)建設(shè)與車輛改裝 吸附劑研制， ANGV改裝配套技術(shù) 液化能耗達(dá)，低溫儲(chǔ)存困難 受 LPG資源限制 發(fā)展預(yù)測(cè) 發(fā)展迅速，但受天然氣管 線網(wǎng)絡(luò)的制約 可獲得一定的應(yīng)用 發(fā)展緩慢 資源有保證的地 區(qū)會(huì)迅速發(fā)展 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 安全要求 p87 ? CNG儲(chǔ)氣瓶是天然氣汽車的重要部件，用來儲(chǔ)存天然氣，公稱工作壓力為20MPa或 16MPa，一般為 20MPa，屬于高壓容器，其生產(chǎn)需經(jīng)國(guó)家勞動(dòng)部認(rèn)證。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 爆破沖擊試驗(yàn) ? 鋼瓶充裝壓縮天然氣至公稱工作壓力，將瓶體水平放置地面，在鋼瓶中部上表面放置 200g左右硝胺炸藥，然后引爆。為保證安全，當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)的飽和蒸氣壓達(dá)到 ，壓力泄放閥開啟泄氣，以避免氣瓶壓力過高。 排放和汽油相比有較大改善 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 ? 1. 超量灌裝防止閥 ：限制充量在８ 0%以下 ， 預(yù)留燃料因溫差產(chǎn)生的體積變化量 。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ? 我國(guó)已經(jīng)有了機(jī)動(dòng)車用液化石油氣鋼瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為 GBl7259— 1998。 ? (3)安全試驗(yàn)用的產(chǎn)品，其制造質(zhì)量均須經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果必須詳細(xì)記錄，資料必須齊全并存技術(shù)檔案。如發(fā)生交通事故，引起管路或氣瓶閥無法關(guān)閉氣源，引起燃?xì)獯罅啃孤瑧?yīng)向有關(guān)人員報(bào)告，以便分別處理。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 安 全 操 作 規(guī) 范 ? 只有接受過汽油 /LPG雙燃料轎車維修培訓(xùn)的專門人員 ， 才能有資格維修雙燃料系統(tǒng)； ? 維修時(shí)應(yīng)穿著不含化纖的工作服 ， 以免產(chǎn)生靜電； ? 維修時(shí)不得拆卸鋼瓶上的多功能組合閥 ， 多功能組合閥損壞時(shí)只能與鋼瓶一起更換； ? 當(dāng)必須拆卸含有 LPG氣體或液體的管路時(shí) ， 必須使用專門的防靜電扳手 ， 同時(shí)必須戴手套操作 ， 以防凍傷 。首先，將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至用 “ 油 ” 檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油即將用完時(shí)，迅速打開主氣閥至全開，將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至 “ 氣 ” 檔，即可用液化石油氣運(yùn)行。 ? (3)車用 B類鋼瓶 (指未按設(shè)計(jì)的技術(shù)要求裝配組合部件，提供給用戶或安裝者的是具有安裝接口的車用鋼瓶 )用戶 (或安裝者 )應(yīng)選配與鋼瓶相適應(yīng)的組合部件裝配。 授人以魚不如授人以漁 朱明工作室 汽化調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)原理 一次壓閥門； 一次壓杠桿； 一次壓膜片； 1 2 2 彈簧； 一次壓壓力調(diào)整螺釘； 一次壓室； 濾網(wǎng)； LPG進(jìn)口； 加熱水出口； 加熱水室；1 溫控開關(guān)； 1 加熱水入口； 1 真空接頭 （ 接進(jìn)氣歧管 ） ； 1 LPG出口； 1 真