汽車運(yùn)用維修第4章汽車運(yùn)行安全管理(編輯修改稿)
2025-02-04 22:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 交通與汽車工程學(xué)院 第四章 汽車運(yùn)行安全管理 駕車人十大交通陋習(xí) ，不將遠(yuǎn)光燈變成近光燈； ，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人； ，強(qiáng)行超越行駛； ，在小車道或超車道內(nèi)慢行壓車； ，喇叭聲不斷； ； ，污水濺在行人身上； ，強(qiáng)行超車超速； 、轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)，不打轉(zhuǎn)向燈示意通行方向； ，向車外扔雜物、吐痰。 汽車運(yùn)用維修 交通與汽車工程學(xué)院 第四章 汽車運(yùn)行安全管理 行人陋習(xí)大暴光 過(guò)馬路不走人行橫道 與機(jī)動(dòng)車搶道，在車流中穿行 橫穿馬路不看左右，跑動(dòng)中急停 騎自行車走快車道 騎車闖燈越線 走人行橫道不看信號(hào)燈，闖紅燈 道路上嬉笑打鬧，并結(jié)隊(duì)行走 有人行道不走，而是在車行道邊上行走 過(guò)馬路不走過(guò)街天橋 為抄近路踐踏草坪或冒險(xiǎn)翻越交通隔離設(shè)施和護(hù)欄 汽車運(yùn)用維修 交通與汽車工程學(xué)院 第四章 汽車運(yùn)行安全管理 （二）車輛因素 安全部件突然失靈 少，但后果嚴(yán)重 車輛性能欠佳 制動(dòng)距離 轉(zhuǎn)向自由間隙 （三）道路的因素 道路線形 路面不良 潮濕、冰雪 混合交通 （四）氣候的影響 惡劣天氣 汽車運(yùn)用維修 交通與汽車工程學(xué)院 第四章 汽車運(yùn)行安全管理 五、道路交通事故處理 可分為以下幾個(gè)步驟： 1． 受理報(bào)案。 公安交通管理部門(mén)接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 2． 現(xiàn)場(chǎng)處理。 公安交通管理部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。 3． 責(zé)任認(rèn)定。 在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定。 汽車運(yùn)用維修 交通與汽車工程學(xué)院 第四章 汽車運(yùn)行安全管理 4． 裁決處罰。 公安交通管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。 5． 損害賠償調(diào)解。 對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門(mén)召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。 6． 向法院起訴。 如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效，公安交通管理部門(mén)終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū)，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。 汽車運(yùn)用維修 交通與汽車工程學(xué)院 第四章 汽車運(yùn)行安全管理 六、道路交通事故研究 事故分析 可以將數(shù)據(jù)提供給交通管理部門(mén)，用作為管理措施制定的依據(jù)，可以將數(shù)據(jù)提供給保險(xiǎn)公司，他們可以作為險(xiǎn)種的技術(shù)分析，還可以將數(shù)據(jù)提供給我們的民政部門(mén)，這個(gè)民政部門(mén)是做傷殘救助 事故再現(xiàn)技術(shù) PCCrach去做整個(gè)碰撞過(guò)
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