【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、2009年開(kāi)設(shè)“汽車整形技術(shù)專業(yè)”就業(yè)面向：汽車生產(chǎn)與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。2010年開(kāi)設(shè)“汽車技術(shù)服務(wù)與銷售專業(yè)”、“汽車電子專業(yè)”“汽車技術(shù)服務(wù)與銷售專業(yè)”就業(yè)面向：在汽車制造、營(yíng)銷、運(yùn)行企業(yè)，從事取消技術(shù)咨詢、汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)、汽車養(yǎng)護(hù)等工作?！捌囯娮訉I(yè)”就業(yè)面向：汽車制造、汽車維護(hù)和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)的檢測(cè)、試驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。四、師資設(shè)備 2008年設(shè)備投資50萬(wàn)，一名教師參加全國(guó)骨干教師培訓(xùn)，一名教師參加工長(zhǎng)培訓(xùn)。2009年追加設(shè)備資金50萬(wàn)，一名教師研究生畢業(yè)，一名教師參加金藍(lán)領(lǐng)培訓(xùn)。2010年追加設(shè)備資金50萬(wàn)，一名教師參加全國(guó)骨干教師培訓(xùn)，一名教師研究生畢業(yè)。青州市技工學(xué)校 2007．6第四篇：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師扮演的是一種家長(zhǎng)式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學(xué)生主體作用的發(fā)揮，使學(xué)生消極、被動(dòng)地接受知識(shí)。教師只注重知識(shí)的傳授，忽視學(xué)生能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提高。在課程設(shè)置上，教和學(xué)2個(gè)方面都存在問(wèn)題，影響了教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1傳統(tǒng)教學(xué)法的現(xiàn)狀(l)中職學(xué)校學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，多數(shù)是初中畢業(yè)考不上高中才選擇報(bào)讀中職學(xué)校，這部分學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到學(xué)習(xí)困難。盡管學(xué)校方面加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但學(xué)生對(duì)汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理等難以形成完整的認(rèn)識(shí)。學(xué)生普遍感到專業(yè)技術(shù)理論難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。實(shí)習(xí)教學(xué)階段，學(xué)生對(duì)此雖較感興趣，但學(xué)生此時(shí)掌握的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無(wú)法做到觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)方法單調(diào)，學(xué)習(xí)內(nèi)容、階段脫節(jié)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。(2)3門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，同一個(gè)汽車部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修)的構(gòu)造、修理、故障排除課程教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)時(shí)間為2個(gè)學(xué)期，學(xué)生對(duì)某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的，整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深人。而且，大多數(shù)中職學(xué)校將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)2個(gè)部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，造成了教學(xué)相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以有機(jī)地結(jié)合。教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)各自為政和相互推誘的現(xiàn)象，教材之中各教學(xué)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。(3)以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。(4)目前，中職學(xué)校的學(xué)制都是3年，但大多數(shù)實(shí)施“2+1”的教學(xué)模式，即前2年在校學(xué)習(xí)，第三年進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多，但教學(xué)時(shí)間相對(duì)不足。如何在有限的時(shí)間內(nèi)兼顧講授理論和實(shí)訓(xùn)兩者，這是擺在中職學(xué)校面前的一個(gè)的難題。2適應(yīng)教育新形勢(shì)加強(qiáng)新教學(xué)方法的試探由于社會(huì)的發(fā)展，教學(xué)形勢(shì)相應(yīng)改變，迫使廣西機(jī)電工程學(xué)校積極地進(jìn)行模塊式一體化教學(xué)的探索，近兩年的實(shí)踐證明，新教學(xué)方法的成績(jī)十分可喜。汽修專業(yè)課程模塊劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、維護(hù)、空調(diào)、自動(dòng)變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個(gè)模塊按“循序漸進(jìn)、由淺人深”的原則排列，每個(gè)模塊可初定為3周教學(xué)時(shí)間，各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)，可按照兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)細(xì)分為7個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子模塊，子模塊間既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，特別是有先后順序的子模塊，應(yīng)按前后順序組織教學(xué)，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、運(yùn)用、故障診斷與排除等知識(shí)，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學(xué)生知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合，提高了教學(xué)效果。3模塊式一體化教學(xué)方式的實(shí)施模塊式一體化教學(xué)是一種與傳統(tǒng)教學(xué)中教學(xué)程序和教學(xué)方法不同的全新教學(xué)方式。3.，理論講解理論講解階段是實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)中講授指導(dǎo)部分，具體分為知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)2個(gè)方面來(lái)講授。，知識(shí)點(diǎn)太多容易給學(xué)生的學(xué)習(xí)造成負(fù)擔(dān)，也容易造成知識(shí)點(diǎn)相互之間的干擾。知識(shí)點(diǎn)應(yīng)該選擇與實(shí)際工作緊密相關(guān)的內(nèi)容，要堅(jiān)持實(shí)用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機(jī)體組構(gòu)造與拆裝時(shí)，知識(shí)點(diǎn)包括機(jī)體組的作用、組成，教師應(yīng)重點(diǎn)講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項(xiàng)目之一。，一個(gè)模塊單元精選一項(xiàng)特定技能，這樣易于學(xué)生掌握。例如，在講授機(jī)體組的檢修時(shí)，技能點(diǎn)放在汽缸磨損的檢測(cè)上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細(xì)講授汽缸測(cè)量的方法和步驟，每講一個(gè)步驟，接著示范一個(gè)操作動(dòng)作，便于學(xué)生在操作示范過(guò)程中加深對(duì)技能點(diǎn)的理解。.2實(shí)習(xí)11根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)及中職學(xué)生的具體實(shí)際情況把握好各個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。，做好實(shí)訓(xùn)前的各種準(zhǔn)備，找準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，克服實(shí)訓(xùn)中的隨意性。課前準(zhǔn)備分為3個(gè)方面: ①備工具:準(zhǔn)備好每次實(shí)訓(xùn)課所需的各種工具，對(duì)本次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、內(nèi)容，教師應(yīng)做到心中有數(shù)。②備學(xué)生:由于實(shí)訓(xùn)的班級(jí)實(shí)行輪流制，學(xué)生流動(dòng)性較大，及時(shí)了解各班學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)、學(xué)習(xí)態(tài)度，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的針對(duì)性。③備教法:根據(jù)課程進(jìn)度選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)方法。 、準(zhǔn)確、規(guī)范的動(dòng)作來(lái)進(jìn)行示范。示范時(shí)要用正確的速度將全部操作動(dòng)作有機(jī)地銜接起來(lái)，形成完整的操作過(guò)程，使學(xué)生形成完整和正確操作過(guò)程的概念。例如，在進(jìn)行活塞連桿組的拆裝示范時(shí)，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項(xiàng)、安裝記號(hào)及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進(jìn)行示范操作。、示范一些復(fù)雜的動(dòng)作要進(jìn)行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動(dòng)的氣門間隙的調(diào)整時(shí)，其難點(diǎn)是找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，大多數(shù)學(xué)生不知道如何找出第一缸壓縮上止點(diǎn)，以為對(duì)上上止點(diǎn)記號(hào)就行了，而不了解還有一個(gè)排氣上止點(diǎn)，所以在示范氣門間隙的調(diào)整時(shí)，先分解每一個(gè)動(dòng)作，先找出第一缸，確信每一位同學(xué)認(rèn)識(shí)第一缸后，再找出進(jìn)氣門，再看搖臂動(dòng)作，最后對(duì)齊壓縮上止點(diǎn)記號(hào)，再分2次進(jìn)行調(diào)整，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作地講，邊講解邊示范，這樣學(xué)生較容易理解接受。、注意事項(xiàng)、重點(diǎn)與難點(diǎn)要特別提醒學(xué)生，保證學(xué)生以最佳方式學(xué)習(xí)技能。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，拆裝過(guò)程中的各種注意事項(xiàng)，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測(cè)，工具的正確使用等作為實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容，特別是在講解和示范發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的順序時(shí)，應(yīng)先把拆卸的順序表板書(shū)好，然后根據(jù)順序一個(gè)部件一個(gè)部件地拆下來(lái)，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號(hào)。安裝時(shí)，重點(diǎn)指導(dǎo)不可互換件的安裝記號(hào)，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關(guān)鍵零部件的配合間隙的調(diào)整等，其中難點(diǎn)是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學(xué)都要掌握。在學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在操作訓(xùn)練中存在的理論性錯(cuò)誤并及時(shí)糾正。對(duì)學(xué)生遇到的疑難問(wèn)題能及時(shí)解答。同時(shí)，