汽車運用與維修類的說課稿(編輯修改稿)
2025-05-14 05:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 多變，不再以單一的閉卷考試來評定學(xué)生的優(yōu)劣，應(yīng)多元化。考核分為四種形式進(jìn)行，即學(xué)習(xí)小組考核、平時成績考核、實踐考核和期末閉卷考核。學(xué)習(xí)小組考核占10%，指導(dǎo)老師考核占20%，實踐考核占30%，期末閉卷考核占40%，或者將個體的縱向比較作為參考。同時，鼓勵學(xué)生參加社會考核以提高學(xué)生在人才市場上的競爭力?！ ≈x謝大家！敬請各位領(lǐng)導(dǎo)專家批評指正。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)說課 概述 汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的更新主要在電控系統(tǒng)，現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容落后于生產(chǎn)技術(shù)、實訓(xùn)項目與生產(chǎn)實際不符?！镀嚢l(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系重構(gòu)后而設(shè)置的。課程內(nèi)容、教學(xué)方法、實踐手段、考核方法、考核標(biāo)準(zhǔn)方面不同于傳統(tǒng)的《汽車電控技術(shù)》。 隨著汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，原有的《汽車電控技術(shù)》課程滿足不了汽車服務(wù)行業(yè)的要求，不利于學(xué)生的技能培養(yǎng)，將《汽車電控技術(shù)》拆分成《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》、《底盤電控系統(tǒng)檢修》、《車身電控系統(tǒng)檢修》三門課程，其中主要的《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》確定為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程，突出發(fā)動機(jī)電控技術(shù)服務(wù)崗位技能的培養(yǎng)。 課程教學(xué)以“項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動”、“教學(xué)做一體”的理念為指導(dǎo)，引入真實的或仿真的學(xué)習(xí)情境，在注重專業(yè)知識傳授的同時，突出實踐技能的培養(yǎng)。推行理論和實習(xí)教師合一、課堂和實訓(xùn)場地一體，實踐環(huán)節(jié)生產(chǎn)化的教學(xué)模式，以充分體現(xiàn)職業(yè)教育的職業(yè)性、實踐性?？傉n時80學(xué)時，其中：理論講授 40學(xué)時；實踐教學(xué) 40學(xué)時；理論與實踐教學(xué)的學(xué)時比例為1：1。 《汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門核心職業(yè)技能課程。 目前開發(fā)出6個實踐技能訓(xùn)練項目（學(xué)習(xí)任務(wù)），包含有17個模塊（學(xué)習(xí)情境）。建有5個專業(yè)技能實訓(xùn)室。 著力建設(shè)結(jié)構(gòu)合理的“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團(tuán)隊； 推行“教學(xué)做一體”、“項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動” 的教學(xué)方式； 創(chuàng)建特色鮮明、動態(tài)適應(yīng)社會發(fā)展的課程。課程建設(shè)擬依照省級精品課程的各項指標(biāo)要求，力爭2012年達(dá)到省級精品課程水平。課程定位與設(shè)計汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心職業(yè)技能課程之一。使學(xué)生掌握汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的功能、基本構(gòu)造、工作原理和使用特性。使學(xué)生具備汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與維修的能力。培養(yǎng)學(xué)生的基本職業(yè)素質(zhì)。2．課程設(shè)計(1)推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。以高職教育思想和理念的改革為先導(dǎo)，以“基于工作過程”課程教學(xué)內(nèi)容改革和教學(xué)方法改革為核心，積極進(jìn)行教材、教學(xué)手段和相關(guān)教學(xué)環(huán)境的建設(shè)。(2)體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的本質(zhì)特征學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作
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