【文章內(nèi)容簡介】 器殼體夾在臺(tái)虎鉗上，使百分表的測量觸頭垂直頂?shù)椒蛛娖鬏S上部外圓面上，沿百分表測桿方向晃動(dòng)分電器軸，檢查軸與襯套的配合間隙為 —0 03mm，極限值為 ，否則更換襯套；轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸，觀察百分表指針的擺差，分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于 0. 05mm，否則更換新件；分電器驅(qū)動(dòng)齒輪輪齒磨損嚴(yán)重、齒面出現(xiàn)明顯的疲勞剝落凹坑或出現(xiàn)裂損，也應(yīng)更換新件。分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn) 1)分電器的裝復(fù)、調(diào)整。分電器的組裝可按解體的相反順序進(jìn)行。進(jìn)行組裝時(shí)，應(yīng)保證各零件的清潔，并在各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面上涂抹少量潤滑脂進(jìn)行潤精。裝復(fù)后，應(yīng)對(duì)分電器軸的軸向間隙進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸時(shí)應(yīng)靈活無卡滯；軸向推拉分電器軸時(shí)，應(yīng)無明顯的間隙感，否則可通過改變調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。2)分電器試驗(yàn)。分電器裝復(fù)后，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行發(fā)火性能、發(fā)火間隔角度性能測試。①發(fā)火性能試驗(yàn)。將分電器裝在電氣試驗(yàn)臺(tái)上，用一個(gè)高壓線圈給分電器提供高壓電并正確連接測試線，調(diào)整三針放電器間隙，約 7—9mm，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺(tái)，起動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速逐漸升高至最高轉(zhuǎn)速，約2500r／min 左右。此時(shí)，用肉眼觀察或用耳聽，發(fā)出的火花均應(yīng)具有足夠強(qiáng)度并且無可察覺的斷火現(xiàn)象。②發(fā)火均勻性試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，把高壓線改接在放電裝置的集電環(huán)上，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺(tái)，起動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速調(diào)至 50—100 r/min，在試驗(yàn)臺(tái)的刻度盤上檢查各缸的發(fā)火間隔角度，應(yīng)發(fā)火均勻，以任意一缸為基準(zhǔn)，其余各缸在到度盤上發(fā)火間隔角度的偏差應(yīng)不大于177。0 5176。，火花的晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角度內(nèi)且應(yīng)不大于 l176。25 / 52六、考核考核要求1)解體、檢修、裝配分電器總成。2)裝配、調(diào)整、試驗(yàn)后的分電器應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。考核時(shí)間：40 分鐘考核評(píng)分序號(hào) 考核內(nèi)容 配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1分電器解體并清洗25 出現(xiàn)一次錯(cuò)誤扣 5 分檢查分電器蓋檢查分火頭2CYP 傳感器總成及其他機(jī)件檢查30 每項(xiàng)檢查方法不正確扣5 分，檢查結(jié)果不正確扣5 分3 分電器裝復(fù)、調(diào)整25 酌情扣分4 發(fā)火性能試驗(yàn)10 試驗(yàn)不正確扣 10 分5 安全作業(yè) 10 違規(guī)操作記 0 分6 分?jǐn)?shù)總計(jì) 100實(shí)訓(xùn)六 點(diǎn)火線圈的檢測與試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的掌握點(diǎn)火線圈的外部檢查及初次級(jí)繞組短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。掌握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢查。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求26 / 52豐田車系：點(diǎn)火線圈(12v)初級(jí)繞組的電阻值(冷態(tài))為 l .3—1. 6Ω。 點(diǎn)火線圈(12v)次級(jí)繞組的電阻值(冷態(tài))為 l0. 7—14 .5kΩ。 點(diǎn)火線圈附加電阻器的電阻值(冷態(tài))為 l .3—。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)若干臺(tái)，被測試的點(diǎn)火線圈、良好的點(diǎn)火線圈各若干。常用工具若干套，萬用表、220v 交流電試燈各若干個(gè)。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)使用萬用表檢測電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。檢測點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度時(shí)，要防止被點(diǎn)火線圈的高壓電擊中。操作電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，一定要按正確的操作規(guī)范進(jìn)行。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟點(diǎn)火線圈的檢驗(yàn)主要包括外部檢驗(yàn)、初次級(jí)繞組斷短路搭鐵檢驗(yàn)以及發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。外部檢驗(yàn)檢查點(diǎn)火線圈的外表，若絕緣蓋破裂或外殼碰裂，因容易受潮而失去點(diǎn)火能力，應(yīng)予以更換。初次級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵檢驗(yàn)用萬用表測量點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、次級(jí)繞組以及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。1)測量電阻法①檢查初級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測量“+”與“－”端子間的電阻。②檢查次級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測量“+”與中央高壓端子間的電阻。 ③檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻器的兩端子上。2)試燈檢驗(yàn)法。用 220v 交流電試燈，接在初級(jí)繞組的接線柱上，燈亮則表示無斷路故障，否則便是斷路。當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時(shí)，可將試燈的一端與初級(jí)繞組相連，一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；否則為良好。短路故障用試燈不易查出。對(duì)于次級(jí)繞組，因?yàn)樗囊欢私佑诟邏翰蹇?，另一端與初級(jí)繞組相連，所以檢驗(yàn)中，當(dāng)試燈的一個(gè)觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障；若試燈暗紅，說明無短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱上移開時(shí)，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。因?yàn)?7 / 52次級(jí)繞組和初級(jí)繞組是相通的，若次級(jí)繞組有搭鐵故障，在檢查初級(jí)繞組時(shí)就已反映出來了，無需檢查。發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn) 1)在萬能電器試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)火花強(qiáng)度及連續(xù)性。檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與分電器配合在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，如果三針放電器的火花強(qiáng)，并能擊穿 以上的間隙時(shí)，說明點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度良好。檢驗(yàn)時(shí)將故電電極間隙調(diào)整到 7mm，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度升高到工作溫度(60—70℃)時(shí)，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，(一般 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速為 1900r／min，8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的為 2500r／min)，在 min 內(nèi)，若能連續(xù)發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。2)用對(duì)比跳火的方法檢驗(yàn)。此方法在試驗(yàn)臺(tái)上或車上均可進(jìn)行，將被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈與好的點(diǎn)火線圈分別接上進(jìn)行對(duì)比，看其火花強(qiáng)度是否一樣。點(diǎn)火線圈經(jīng)過檢驗(yàn)，如內(nèi)部有短路、斷路、搭鐵等故障，或發(fā)火強(qiáng)度不符合要求時(shí)，一般均應(yīng)更換新件。六、考核考核要求1)正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈初次級(jí)繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2)正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)?？己藭r(shí)間： 30 分鐘。考核評(píng)分 序號(hào) 考核內(nèi)容 配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 考核記錄 扣分 得分1 檢驗(yàn)點(diǎn)火線圈外部10 方法不正確扣 5 分，結(jié)果不正確扣 5 分2 檢驗(yàn)初次級(jí)繞組40 方法不正確扣 20 分，結(jié)果不正確扣 20 分3 檢驗(yàn)點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度40 方法不正確扣 20 分，結(jié)果不正確扣 20 分4 安全作業(yè) 10 違規(guī)操作記 0 分5 分?jǐn)?shù)總計(jì) 100實(shí)訓(xùn)七 汽車空調(diào)的檢修一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的28 / 52熟悉空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造。掌握空調(diào)系統(tǒng)各部件的檢修方法。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具實(shí)驗(yàn)用轎車若干輛或完整的空調(diào)系統(tǒng)示教臺(tái)若干臺(tái)。拆裝工具若干套，空調(diào)壓力表組若干組，風(fēng)扇若干臺(tái)，萬用表若干個(gè)。檢漏儀若干臺(tái)，抽空機(jī)若干臺(tái)。冷凍潤滑液若干瓶，氟利昂若干瓶。三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)見操作步驟。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修1)壓縮機(jī)的檢修空調(diào)壓縮機(jī)的常見故障及故障原因如下。①壓縮機(jī)有異常響聲，可能的原因有。(a)壓縮機(jī)吸氣閥片或排氣閥片破損。(b)軸承磨損，其間隙過大。(c)內(nèi)部連桿螺栓松動(dòng)。(d)帶輪軸承損壞。(e)離合器鎖緊螺母松動(dòng)。(f)離合器從動(dòng)盤變形。②壓縮機(jī)不起泵的作用或泵量不足，故障原因有：(a)閥板密封墊破裂。(b)進(jìn)氣閥或排氣閥破裂。(c)活塞與氣缸壁磨損，間隙過大。(d)電磁離合器不能接臺(tái)或打滑。2)壓縮機(jī)的拆卸。如果確定是壓縮機(jī)本身有故障，則需拆下壓縮機(jī)進(jìn)行檢修或更換。壓縮機(jī)的拆卸方法如下：①斷開壓縮機(jī)電磁離合器連接導(dǎo)線。②排放制冷劑。③拆下交流發(fā)電機(jī)，松開傳動(dòng)帶。④拆下緊固螺母，從壓縮機(jī)上斷開吸入和排出管路；斷開管路后，要立即塞住或蓋住管路接口，以避免濕氣、灰塵對(duì)系統(tǒng)造成荇染。⑤松開緊固螺栓后，卸下壓縮機(jī)。29 / 52⑥排放出壓縮機(jī)內(nèi)的油，用量杯測量其排油量井作記錄，檢查排出的油有無金屬顆粒、變色或臟污等。⑦拆下壓縮機(jī)電磁離合器緊固件，卸下電磁離合器。3)壓縮機(jī)及離合器的故障檢修①檢修壓縮機(jī)，一般的汽車修理廠不拆解壓縮機(jī)，如果確診壓縮機(jī)不起泵的作用或空調(diào)工作時(shí)的噪聲是壓縮機(jī)本身有故障造成的，則需更換壓縮機(jī)。②檢查壓縮機(jī)離合器，方法如下：(a)檢查壓縮機(jī)離合器壓盤鍍件有無變色、脫皮或其他損壞，若有，則更換離合器組件。(b)用于轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，檢查壓縮機(jī)帶輪軸承的間隙和阻滯情況，若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有噪聲、間隙或阻滯過大，則更換離合器組件。(c)檢查離合器電磁線圈的電阻，壓縮機(jī)離合器電磁線圈兩端應(yīng)為通路(電阻較小)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。4)壓縮機(jī)的安裝。壓縮機(jī)的安裝按拆卸相反的順序進(jìn)行，壓縮機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意：①在每個(gè)接頭部位須更換新的 O 形圈，并在安裝時(shí)涂抹少許制冷劑油，一定要使用與制冷劑相適應(yīng)的 O 形圈。②用過的油不要倒回容器，以免造成污染，并且不可與其他的制冷劑油混合。5)安裝后檢查。壓縮機(jī)安裝后應(yīng)作如下檢查：①檢查有無泄漏，并加注制冷劑。②檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)帶張緊力，用張緊力檢測儀檢查傳動(dòng)帶的張緊力應(yīng)為250Nm；如果張緊力不符，予以調(diào)整。③檢查壓縮機(jī)冷凍潤滑油油面，從加油塞處插入壓縮機(jī)油尺，如果油尺不能完全插入(油尺插至其彎曲底面與加油口表面平齊)，則需轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)離合器驅(qū)動(dòng)。④檢查壓縮機(jī)離臺(tái)器是否正常工作，將電磁離合器施加蓄電池電壓，壓縮機(jī)應(yīng)工作；電磁離合器一斷開電源，壓縮機(jī)就立刻停止工作。⑤檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。冷凝器的檢修1)冷凝器的常見故障。冷凝器出現(xiàn)散熱性能差、泄漏或阻塞故障時(shí)會(huì)使制冷空調(diào)系統(tǒng)制冷不足或不制冷。冷凝器的常見故障有：①冷凝器散熱片臟污、堵塞、變形或破損。②冷凝器管路連接處有破損、泄漏等。30 / 522)冷凝器的拆卸。當(dāng)冷凝器需要更換或需拆下檢修時(shí)，按如下步驟拆卸：①排出制冷劑。②拆下與冷凝器相連接的管路，并用布塞住管口。③松開冷凝器固定螺栓，取出冷凝器。拆卸冷凝器時(shí)應(yīng)小心不要碰壞冷凝器散熱片。3)冷凝器的檢查與維修①檢查冷凝器散熱片表面是否臟污，若有，用軟毛刷刷洗。不要用蒸氣或高壓水槍沖洗，以免損壞冷凝器散熱片。②仔細(xì)檢查冷凝器表面有無脫漆、變形、破損和裂紋等。如果有破損、裂紋或變形，會(huì)影響冷凝器的密封性及內(nèi)部制冷劑的正常流通，需更換冷凝器。4)冷凝器的安裝。按與拆卸相反的程序安裝冷凝器，安裝后應(yīng)抽真空、補(bǔ)充制冷劑并檢查有無泄漏。蒸發(fā)器的檢修1)蒸發(fā)器的常見故障。蒸發(fā)器出現(xiàn)傳熱性能差、泄漏或阻塞故障時(shí)，也會(huì)使空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不足或不制冷。蒸發(fā)器的常見故障有：①蒸發(fā)器臟污、堵塞、變形或破損。②蒸發(fā)器管路連接處有破損、泄漏等。2)蒸發(fā)器的拆卸。蒸發(fā)器的拆卸步驟如下：①排放出制冷制。②將蒸發(fā)器的吸入管路和排出管路斷開。斷開管路后應(yīng)立刻塞住或蓋住管口，以避免濕氣和灰塵污染系統(tǒng)。③拆卸副駕駛座位側(cè)儀表板處的護(hù)罩、護(hù)板罩架、雜物箱等。④斷開蒸發(fā)器溫度傳感器插頭，卸下有關(guān)的自攻螺釘、緊固螺釘和螺母底卸下蒸發(fā)器殼體總成。⑤從蒸發(fā)器散熱片上拉出蒸發(fā)器溫度傳感器。⑥拆下自攻螺釘，小心地分開蒸發(fā)器殼體，然后拆下蒸發(fā)器。⑦如果有必要，拆下膨脹閥。松開膨脹閥螺母時(shí)，要用另一個(gè)扳手固定住膨脹閥或蒸發(fā)器，以免損壞。3)蒸發(fā)器的檢修①檢查蒸發(fā)器表面是否臟污。若有，用軟毛刷刷洗。②仔細(xì)檢查蒸發(fā)器表面有無破損、裂紋和變形等。若有，予以修理或更換。4)蒸發(fā)器的安裝。按與拆卸相反的順序安裝蒸發(fā)器。①安裝膨脹閥毛細(xì)管時(shí)，要將毛細(xì)管安裝到原位，并用絕熱膠帶將其包好。31 / 52②確認(rèn)無漏氣之處。③若更換新的蒸發(fā)器，則要添加制冷劑油。④安裝后要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。膨脹閥的檢修1)膨脹閥的常見故障。膨脹閥出現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效的故障，會(huì)造成空調(diào)制冷系統(tǒng)不制冷或制冷不足。常見的故障有：(a)膨脹閥堵塞，可能是由于干燥劑失效脫落、系統(tǒng)有污物所造成。(b)膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效，毛細(xì)管安裝位置松動(dòng)移位。2)膨脹閥的檢測。膨脹閥的檢測方法如下：(a)將壓力表連接到制冷系統(tǒng)中。(b)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其轉(zhuǎn)速在 1000—1200r／min 下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。(c)在冷凝器前放一大風(fēng)扇，以模擬汽車行駛時(shí)的氣流。(d)打開空調(diào)制冷開關(guān)，并將控制開關(guān)調(diào)節(jié)到最大制冷位置，使系統(tǒng)工作10—15min。(e)觀察壓力表的示值，低壓表壓力應(yīng)為 130—180kPa。如果低壓表指示壓力過低，進(jìn)行下一步檢測；如果低壓表指示壓力過高，則進(jìn)行(h)步檢測。(f)在膨脹閥體包裹一層暖布(52℃)，看低壓表示值是否升高。如果壓力升高，說明系統(tǒng)內(nèi)有濕氣，因進(jìn)行除濕操作；如果壓力不升高，則進(jìn)行下一步檢測。(g)將安裝在蒸發(fā)器上的感溫毛細(xì)管拆下并包在暖布中(約 52℃)，看低壓表示值是否升高。如果壓力升高，說明感溫毛細(xì)管安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測；如果壓力不升高，則說明膨脹閥已失效或堵塞，需拆檢或更換膨脹閥；(h)若 e 步檢測中低壓表指示壓力過高，則從蒸發(fā)器中拆下感溫毛細(xì)管并置于冰水中(接近于 0℃)，看壓力是否降低。如果壓力降低到正常或接近于正常值，則可能是感溫毛細(xì)管絕熱不好或安裝位置不當(dāng)，應(yīng)重新包扎安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測。如果壓力不降低，則說明膨脹閥已失效，需更換膨脹閥。膨脹閥的安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。干燥罐的檢修1)干燥罐的常見故障。干燥罐的常見故障是濾芯臟污堵塞，使制冷劑流通不暢，造成制冷不足或不制冷。2)干燥罐的拆卸①排放出制冷劑。32 / 52②拆下干燥罐上的管路。③拆下干燥罐的固定螺釘后，拆下干燥罐。3)干燥罐的安裝。按與拆卸相反的步驟安裝干燥罐，安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測空調(diào)系統(tǒng)的性能。制