【文章內(nèi)容簡介】 有為止。（6），砂料采用金沙江砂；（7）每次每批注漿隨機取樣兩組28天抗壓強度；（8）砂漿灌注采用BW150型壓力注漿泵進行灌注，；（9）灌漿時如遇巖層里有裂縫貫通漏失，采用加速凝劑或分次注漿法進行解決。錨桿驗收試驗（1）1φ22錨桿施工完后取其錨桿總數(shù)量的5‰且不得小于3根作驗收試驗，檢查施工質(zhì)量是否達到設計要求。根據(jù)設計要求單根φ22錨桿抗撥力不低于120KN。（2）驗收試驗的錨桿應隨機抽樣，驗收試驗的錨桿應具有代表性，具體位置由質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理或設計單位現(xiàn)場確定；質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理或設計單位對質(zhì)量有疑問的錨桿也須作驗收試驗檢查其偏差值便于采取其相應措施進行補救，使其邊坡全部錨桿均符合設計。（3）當砂漿強度達到90%以上后，按《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB503302002），采用循環(huán)加卸荷法進行驗收試驗。（4）。（5）試驗荷載值為循環(huán)加載，前三級荷載可按20%施加，以后按10%加載，達到最大荷載后觀測10min。（6）每級荷載施加或卸除完畢測讀三次錨頭位移量并列表整理。，該級荷載作用下的變形已穩(wěn)定，可施加下一級荷載。（7）繪制錨桿荷載——位移（QS）曲線。（8）滿足下列條件時，試驗的錨桿可視為合格：a、荷載加至試驗最大值后變形穩(wěn)定；b、巖石錨桿的總彈性位移應小于自由段長度的理論彈性伸長值，砂質(zhì)土、硬粘土錨桿總彈性位移應小于自由段長度與1/2錨固段長度和的理論彈性伸長值；且均應超過自由段長度理論彈性伸長值的80%；c、卸荷后巖石錨桿總變形應小于2mm，砂質(zhì)土、硬粘土錨桿總變形量應滿足設計允許值。（9）本工程邊坡各項檢測均請四川省宜賓水利電力檢測中心進行檢測控制。（四）、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)鋼筋的的制作和安裝a、鋼筋網(wǎng)鋼筋應嚴格按設計規(guī)格、型號進行購買。根據(jù)我公司對此工程質(zhì)量的要求，要求所有鋼材只能采購大廠鋼材，主要為水鋼。每批鋼筋進場時要請監(jiān)理工程師進行抽樣送檢，經(jīng)檢驗符合要求才能使用。b、鋼筋網(wǎng)根據(jù)設計采用φ10鋼筋，應先對鋼筋進行拉伸調(diào)直（可起到除銹作用），然后才能根據(jù)實際情況對照現(xiàn)場進行計算下料長度。c、鋼筋下好料后應按要求分類堆放在指定地點，以便安裝時方便快捷不易出錯。d、鋼筋網(wǎng)安裝：根據(jù)本工程施工要求應從上至下逐級施工，鋼筋網(wǎng)格間嚴格按設計要求200mm200 mm進行控制。鋼筋網(wǎng)應按規(guī)范要求對各網(wǎng)格進行梅花形綁扎牢固，使其網(wǎng)片鋼筋交接處不產(chǎn)生位移現(xiàn)象為準。e、鋼筋網(wǎng)應隨受噴面起伏鋪設，與受噴面的間隙一般為3cm，鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層進度不小于2cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿相接處錨桿應錨入鋼筋網(wǎng)內(nèi)與鋼筋網(wǎng)焊接牢固，使其噴射混凝土后邊坡錨噴整體性能良好。f、鋼筋網(wǎng)安裝時注意不能掛壞彈塑軟式透水管，若有損壞的應立即重新更換。（五）、噴射混凝土施工施工工藝流程施工設備準備→原材配合比調(diào)試→清除坡面灰塵→潤濕巖層面→分級噴射砼→養(yǎng)護在噴射混凝土施工之前，清除坡面灰塵，檢查斷面，潤濕巖石，采用國內(nèi)最新產(chǎn)品KT—916開型濕噴機進行噴射，噴射角度a=90度為最佳。噴射砼以30m一段分段進行，根據(jù)施工規(guī)范要求噴射順序自上而下。根據(jù)設計噴射厚度（厚120mm），分2層噴射施工，每層噴射最小度控制在2550mm之間，分層噴射應在前一層砼終凝1h后再進行噴射，第二次噴射前應先用清水清洗噴層面。向鋼筋網(wǎng)噴射時，噴頭應稍微傾斜，網(wǎng)后混凝土的流動性應大一些，使其噴射的砼密實性好。噴層厚度檢查，檢查記錄應定期報送監(jiān)理人員，經(jīng)檢查，噴射砼厚度未達設計厚度的應按監(jiān)理要求進行補噴，所有噴射砼都必須經(jīng)監(jiān)理檢查合格后才能進行驗收。經(jīng)檢查噴射砼中有鼓皮、剝落、強度偏低或有其它缺陷的部位，應及時予以清理和修補。噴射砼施工完畢后應及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護可采用塑料布遮蓋、也可采用草墊等保濕性材料遮掩，同時保證每天至少澆水兩次，本工程施工正處于夏季不慮冬季養(yǎng)護措施。D、閘門安裝一、閘門埋件安裝在安裝埋件前，應詳細繪制計算出座標尺寸，建立座標控制點，確定埋件安裝位置。 埋件在安裝過程中應反復調(diào)整，其允許公差及偏差應符合設計規(guī)范要求。埋件加固后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方澆筑二期砼。埋件安裝前按照圖紙對埋件進行清點，檢查埋件有無變形損壞。在安裝移動過程中應有防變形措施。埋件在安裝過程中要反復進行調(diào)整，確保安裝的公差與偏差符合規(guī)范規(guī)定。埋件調(diào)整完畢后，將調(diào)整螺栓與錨筋焊牢，防止埋件在澆筑二期砼過程中變形或移位。砼澆筑時保證砼振搗密實。二期砼拆模后，要對埋件工作面及焊接接頭處進行清理或磨光處理，并對埋件進行復測，作好記錄。二、閘門安裝本工程工作閘門和檢修閘門為平板鋼閘門，以20t汽車起重機為主，卷揚機、滑輪組為輔。安裝時采用土建施工時預先埋設的錨鉤，用滑輪組、卷揚機將閘門分件吊裝就位。運至工地現(xiàn)場后整扇吊入門槽。三、施工方法清點、檢查閘門運抵安裝現(xiàn)場后，應對閘門零部件進行清點、檢查，如發(fā)現(xiàn)損壞、丟失應及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師采取補救措施，以避免影響門葉安裝支臂吊裝完成在進行檢查、調(diào)整后，才能進行門葉安裝。門葉拖運至閘室后，用25t汽車起重機吊裝就位。止水橡皮安裝止水橡皮安裝前仔細檢查有無損傷，核對止水橡皮型號是否符合設計要求，其外形尺寸偏差需符合規(guī)范規(guī)定?；⌒伍l門側(cè)止水為平板直橡皮，底止水為平板直橡皮，先裝底止水，后安側(cè)止水。止水橡皮接頭粘合后，結(jié)合部位要平整。止水橡皮螺孔采用空心沖加工，螺孔位置應與止水壓板螺孔位置一致，孔直徑應比螺栓直徑小1mm。螺栓擰緊后，其端部應比止水橡皮自由表面低8mm以上。止水橡皮安裝后兩側(cè)止水中心距離和頂止水至底止水底緣距離的允許偏差為177。3mm、。閘門在工作狀態(tài)止水橡皮壓縮量符合要求，～+。閘門試驗無水全行程啟閉試驗：閘門升降過程中在行程范圍內(nèi)運行應自如，最低位置時止水橡皮密封應嚴密。在進行無水啟閉試驗時，必須在止水橡皮處澆水潤滑，防止止水橡皮損壞。動水全行程啟閉試驗：閘門升降過程中在行程范圍內(nèi)運行應自如，啟閉機兩側(cè)運轉(zhuǎn)同步，止水橡皮不應有損傷。閘門處于工作位置后止水橡皮壓縮應均勻，壓縮量符合要求。測量任一米止水橡皮漏水量≤。四、啟閉機安裝啟閉機為2臺卷揚啟閉機，采用20t吊車就位。卷楊式啟閉機安裝待閘門吊入門槽后進行。安裝工作主要包括啟閉機清洗、檢查、組裝、基礎埋件安裝、啟閉機吊裝調(diào)整、澆筑二期砼、試驗、修補等工作。安裝前首先按照圖紙及規(guī)范規(guī)定對運到工地的啟閉機進行檢查、拆洗、組裝，檢驗合格后，用20t汽車吊吊裝就位。啟閉機安裝程序見下圖：部件拆洗、組裝、檢查基礎埋件安裝電氣檢查、接線場內(nèi)運輸基礎二期砼澆筑啟閉機安裝啟閉機單機調(diào)試啟閉機、閘門連接啟閉機、閘門空載啟閉試驗啟閉機負荷試驗啟閉機刷漆安裝準備 卷揚式啟閉機安裝流程圖施工放樣啟閉機安裝位置以閘門起吊中心線確定，再根據(jù)啟閉機安裝位置定出基礎螺栓位置，螺栓埋入深度要符合設計要求。啟閉機安裝啟閉機吊裝就位后，對其中心線及水平度反復調(diào)整，其縱、橫向中心線偏差為177。3mm，水平偏差≤?；A螺栓緊固后，啟閉機機架下應用水泥砂漿填實。清洗、注油啟閉機齒輪及減速器應進行清洗檢查，齒輪、減速器及各軸承應按規(guī)定加注合格潤滑脂。減速器內(nèi)潤滑油的油位應與油標尺刻度相符。鋼絲繩纏繞滾筒上纏繞鋼絲繩時，要有次序逐圈纏繞，不得擠疊或亂槽。當閘門落到最低位置時，滾筒上纏繞鋼絲繩不少于4圈，當達到上極限時，鋼絲繩不得纏繞到滾筒光圈部分。電氣安裝啟閉機電氣接線要符合設計圖紙及電氣安裝規(guī)程，所有電氣設備外殼均需可靠接地。啟閉機試驗啟閉機單機調(diào)試：啟閉機電氣安裝完畢，滾筒未纏繞鋼絲繩前，對啟閉機進行單機試運轉(zhuǎn)，重點檢查電氣設備、啟閉機齒輪、減速器及各軸承運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)情況及時處理?？蛰d啟閉試驗：啟閉機拖動閘門上下全行程往返三次，機械部分運轉(zhuǎn)正常，電機運行平穩(wěn)，其它電氣設備無異常發(fā)熱現(xiàn)象，各限位開關及自動控制裝置動作可靠準確。制動閘瓦間隙符合要求。負荷試驗：將閘門在無水或靜水中全行程升降兩次；對于動水啟閉的工作閘門，要在設計水頭動水情況下升降兩次。啟閉機運轉(zhuǎn)過程中，機械部分運轉(zhuǎn)正常，齒輪嚙合符合要求。電機運行平穩(wěn)，其它電氣設備無異常發(fā)熱現(xiàn)象，各限位開關及自動控制裝置動作可靠準確。制動器動作可靠、無過熱和打滑現(xiàn)象。第二章、質(zhì)量保證措施一、施工質(zhì)量控制體系質(zhì)量保證體系是運用科學的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達到要求的循環(huán)體系，質(zhì)量保證體系的設置是使施工過程中有法可依，關鍵工序運行正常，只有正常運轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系，才能真正達到控制質(zhì)量的目的。而質(zhì)量保證體系的正常運行必須以質(zhì)量控制體系來予以實現(xiàn)的。施工質(zhì)量控制體系的設置（1）施工質(zhì)量控制體系是按照科學的程序運轉(zhuǎn)，其運轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA 的循環(huán)管理活動，它是通過計劃、實施、檢查、處理四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機的聯(lián)系起來，形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量。（2）我們提出的質(zhì)量目標，編制相應的分項工程質(zhì)量目標計劃，這個分項工程目標計劃，使在項目參與管理的全體人員熟悉了解，做到心中有數(shù)。（3）在目標計劃制定后，施工現(xiàn)場管理人員應編制相應的工作標準在施工班組實施，在實施過程進行方式、方法的調(diào)整，以使工作標準完善。（4）在實施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，使所有質(zhì)量問題解決在施工之中，并同時對這些問題進行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題。在實施完成后，對成形的建筑產(chǎn)品進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，追查原因，對不同問題進行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進行討論，并產(chǎn)生改進意見，在根據(jù)這些改進意見而使施工工序進入下一次循環(huán)。施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的保證（1）項目領導班子應充分重視施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的正常，支持有關人員開展圍繞質(zhì)保體系的各項活動。（2）強有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系中的中堅力量。（3）提供必要的資金，添置必要的設備，是確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎。（4）制定強有力的措施、制度，是保證質(zhì)保體系的運轉(zhuǎn)方法。（5）每周召開一次質(zhì)量分析會議，使質(zhì)保體系在運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題能及時處理和解決。全面開展質(zhì)量管理活動，使本工程的施工質(zhì)量達到預期目標。施工質(zhì)量控制體系的落實施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞著“人、機、料、法、環(huán)”五大要素進行，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯，則勢必使施工的質(zhì)量達不到相應的要求，故在質(zhì)量保證計劃中，對著施工過程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確的落實。（1）“人”的因素1）施工中人的因素是關鍵，無論是從管理層到勞務層，其素質(zhì)、責任心等的好與壞，將直接影響到工程的施工質(zhì)量。故對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓、人員管理、人員評定來保證人員的素質(zhì)。2）在進場前。我們將對所有的施工管理人員及施工勞務隊伍進行各種必要的培訓，關鍵的崗位必須持有上崗證。在管理層積極推廣計算機廣泛應用，加強現(xiàn)代信息化的推廣；在勞務層，對一些重要崗位，必須進行再培訓，以達到更高的要求。在施工中，我們既要加強人員的管理工作，又要加強人員的評定工作，人員的管理及評定工作應是對項目的全體管理層及勞務層，實施層層管理、層層評定的方式進行。使進駐現(xiàn)場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態(tài)，以確保本工程能夠順利完成。（2）“機”的因素現(xiàn)代的施工管理，機械化程度的提高為工程更快、更好的完成創(chuàng)造了有利的條件。但機械對于施工質(zhì)量的影響以越來越大，故必須使機械處于最佳狀態(tài)，在施工機械進場前必須對機械進行一次全面的保養(yǎng)，使施工機械在投入使用前就已經(jīng)達到最佳狀態(tài)，而在施工中，要使機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。在施工過程前，我們將制定機械維修計劃表，以保證在施工過程中所有的機械在任何施工階段均處于最佳狀態(tài)。（3）“料”的因素材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證質(zhì)量的最基本的單位，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。“料”的因素是最基本的因素。為確?！傲稀钡馁|(zhì)量，我們必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材進行綜合的落實。（4）“環(huán)”與“法”的因素“環(huán)”實質(zhì)施工工序流程，而“法”則是指施工的方法，在本工程中的施工建設中，必須利用合理的施工流程，先進的施工方法，才能更好的、更快的完成本工程的建設任務。在本《施工組織設計》中，我們已經(jīng)對施工流程及施工方法作了具體的介紹，其具有先進性、科學性和合理性，但在施工過程中能否按照《施工組織設計》中的有關內(nèi)容進行全面的落實才是確保本工程施工質(zhì)量的關鍵，只有建立良好的實施體系、監(jiān)督體系才能按照既定設想完成本工程的施工任務。詳見《施工工藝、方法流程落實流程圖》。二、施工質(zhì)量控制管理措施施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實，其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質(zhì)量上的控制，從而達到施工質(zhì)量目標的要求。施工階段性的質(zhì)量控制措施（1）施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為三個階段，并通過這三個階段來對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質(zhì)量控制。施工階段性的質(zhì)量控制措施詳見《施工階段質(zhì)量控制措施圖》。1）事前控制階段① 事前控制是在正式施工活動開始之前進行的質(zhì)量控制活動，事前控制是先導。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量保證計劃》，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術和手段，針對質(zhì)量通病，制定預控措施。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應的檢驗方法。② 進行設計交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程的特點確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術審定書及運用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標樁，定位線和高程水準點等。2）過程控制過程控制就是在施工過程中進行質(zhì)量控制，是關鍵。主要有：① 完善工序質(zhì)量控