【文章內(nèi)容簡介】 實施教學的過程中，嚴格按照生產(chǎn)實際的要求與規(guī)范來指導學生完成該部分內(nèi)容的學習。（2）充分利用現(xiàn)場、實訓的教學方式提高教學效果采用課堂理論講授與現(xiàn)場實訓穿插的方法，讓學生及時的把理論和實物結(jié)合起來，便于學生理解和接受。（3）運用多媒體課件、模擬軟件等多種形式相結(jié)合進行教學目前采用多媒體課件及汽車教學軟件進行授課，故障分析采用情景案例教學，創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實情境，利用現(xiàn)代教育教學設(shè)備，使學生主動學習。由于充分利用了現(xiàn)代多媒體技術(shù)，將文字、圖片、聲音、視頻和動畫等媒體有機地結(jié)合在一起，課堂氣氛活躍，學生學習積極性高，授課效果良好。（4）進行考試改革嘗試 考試成績按照平時成績20%+理論知識筆試、口試30%+技能操作40%+實習報告10%給分。（5）教師指導形式的改變從傳統(tǒng)的校內(nèi)專任教師輔導轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｈ谓處熀托Ｍ饧夹g(shù)人員指導相結(jié)合，校內(nèi)和生產(chǎn)性實訓基地指導相結(jié)合，理論輔導和實踐指導相結(jié)合，教師與學生面對面輔導和網(wǎng)絡(luò)輔導相結(jié)合等多種指導形式。八、質(zhì)量管理與控制教學運行與管理學校各項規(guī)章制度的建立健全和嚴格執(zhí)行，保障了教學運行的規(guī)范與有序。學校教務(wù)處在教學組織管理過程中，嚴格按照教學計劃編制學期教學實施計劃，嚴謹組織理論教學和實踐教學。教師在教學實施過程中，嚴格執(zhí)行教學大綱，按照有關(guān)文件要求認真編寫授課計劃、教案、教學日志等各種教學文件。教學部根據(jù)教務(wù)處下達的學期教學任務(wù)統(tǒng)一排課，任課教師根據(jù)教學大綱編寫授課計劃，合理組織理論教學和實踐教學，根據(jù)規(guī)范編寫教案，開學后由教研室自查。任課教師嚴格執(zhí)行“教學進程表、課程表、授課安排表、考試安排表”進行日常教學。對違反教學規(guī)章制度的教學管理人員和教師按規(guī)定處理，有力地維護了學校的教學秩序。教學質(zhì)量監(jiān)控體系的建立學校建立了教學質(zhì)量監(jiān)控體系、措施得力保證教學秩序良好，努力構(gòu)建完善的質(zhì)量保障與監(jiān)控體系是推動學校教育教學改革和不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證。學校建立了系統(tǒng)、科學、有序的教學質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。堅持學期初、學期中、學期末的常規(guī)性教學檢查工作和專項教學檢查。通過采取召開師生座談會、聽課、訪談、學生評教、教師評教、教師評學等多種方式方法，全面收集教學與教學管理工作的信息，對出現(xiàn)的問題及時協(xié)調(diào)解決，形成了教與學攜手并進的良好的教風、學風。實行多層次聽課制度。建立了學校領(lǐng)導、教務(wù)處長、教學部領(lǐng)導、教學督導組成員、教研室主任、教師間的多層次聽課制度。通過聽課，全面了解教師的教學情況，促進教師不斷改進教學方法、手段，更新教學內(nèi)容，提高教學質(zhì)量。建立起科學規(guī)范的教師教學質(zhì)量評價體系。教師教學質(zhì)量評價主要以課堂教學質(zhì)量為主，包括教學態(tài)度、教學內(nèi)容、教學方法、教學效果以及承擔教學任務(wù)等情況，對教師教學質(zhì)量進行全面評價。具體采用學生評價，督導組和教學部部評價相結(jié)合的評估方法，對教師的教學質(zhì)量進行綜合考評。學校在教學質(zhì)量的管理和監(jiān)控工作過程中，不斷研究吸納和運用適合本校特點的質(zhì)量管理理念，對教學的全過程各環(huán)節(jié)進行科學、有效的質(zhì)量管理與監(jiān)控，能夠及時針對監(jiān)控中存在的問題提出解決方案和整改措施，注重落實達到了以查促改、以改促建的監(jiān)控目的，保證了學校教學各環(huán)節(jié)良性循環(huán)，促進了教風、學風建設(shè)，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。九、師資隊伍教學隊伍整體結(jié)構(gòu)（一）職稱結(jié)構(gòu)高級講師4人50%% % 工程師2人25%。（二）學歷結(jié)構(gòu) 工學學士3 人（三）年齡結(jié)構(gòu)4050歲6人3040歲4人。（四）學緣結(jié)構(gòu)本課程組教師分別來自新疆工學院、西安公路學院、西安工業(yè)大學、湖南湘潭機電?？茖W院。（五）雙師素質(zhì)課程組教師6人，外聘企業(yè)工程師2人，具有講師以上職稱且有汽車修理行業(yè)工作經(jīng)歷、具有汽車維修等級證書6人,因此,雙師型教師5人占83%。本專業(yè)高度重視師資隊伍建設(shè)，通過外引內(nèi)培、學歷進修、頂崗鍛煉等措施提高教學團隊的整體科研能力和實踐水平，注重“雙師型”教師素質(zhì)的培養(yǎng)，要求教師每兩年不少于一次到工程單位頂崗鍛煉，以豐富實踐經(jīng)驗。學院與多家校外實訓基地單位達成協(xié)議，教師可以自由選擇相應(yīng)單位到工程一線從事施工、組織、管理工作。目前，通過技能考核鑒定、具備雙師素質(zhì)的教師已有58%。同時聘請實踐工作經(jīng)驗豐富、又具有較高理論水平的企業(yè)技術(shù)人員到學校做兼職教師進一步充實了“雙師型”教師隊伍。十、學生素質(zhì)（1）就業(yè)資格證書獲取情況專業(yè)近幾年全部畢業(yè)生參加了汽車維修行業(yè)工種職業(yè)技能鑒定，證書獲取率為90%以上。（2）學生專業(yè)綜合能力強汽車運用與維修專業(yè)學生素質(zhì)較高，實踐操作技術(shù)過硬，能吃苦耐勞，適應(yīng)性和獨立工作能力強，富有創(chuàng)新和敬業(yè)精神等深受用人單位的歡迎。據(jù)我校對10多家用人單位跟蹤調(diào)查，大部分用人單位對我校畢業(yè)生評價較好，主要體現(xiàn)在工作踏實、吃苦耐勞、實踐操作技能好等方面。（3）近三年學籍處理情況近三年來，學校嚴格學籍管理，考紀考風嚴明，汽車運用與維修專業(yè)學生思想覺悟有較大的提高，極少出現(xiàn)重大違紀違法現(xiàn)象，學生沒有因違反學校的學籍管理而被開除的現(xiàn)象。十一、專業(yè)特色（1）校企合作，實施市場導向、工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，并與企業(yè)共建教學質(zhì)量標準體系，積極探索職業(yè)崗位要求與專業(yè)教學計劃有機結(jié)合的途徑和方式，成立專業(yè)建設(shè)指導委員會，校企合作制定人才培養(yǎng)標準、培養(yǎng)方案，共建覆蓋各個教學環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準體系，側(cè)重建立實踐教學環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準體系。（2）產(chǎn)學研結(jié)合，造就一支高水平的師資隊伍。專業(yè)師資隊伍是提高專業(yè)教學水平和教學質(zhì)量的根本保證。本專業(yè)重抓師資隊伍建設(shè)提高教師整體素質(zhì)，積極開展實用技術(shù)研究。專業(yè)通過引進高學歷人才聘請專業(yè)技術(shù)人才，培養(yǎng)青年教師專業(yè)實踐能力，提升學歷層次等途徑，建設(shè)了一批高素質(zhì)專業(yè)師資隊伍。根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)行業(yè)、地域特點，按照專業(yè)職業(yè)崗位分析結(jié)果，專業(yè)教師和企業(yè)、行業(yè)專家共同開發(fā)實訓指導書。實訓指導書根據(jù)職業(yè)崗位需求設(shè)計編寫，針對性和實用性強，注重學生生產(chǎn)經(jīng)驗、職業(yè)道德的積累和養(yǎng)成。（3）課程建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)，以精品課建設(shè)推動專業(yè)發(fā)展 汽車運用與維修專業(yè)在我校開辦已經(jīng)有30多年的歷史，自專業(yè)建設(shè)始起們就在專業(yè)課程建設(shè)方面進行著孜孜不倦的努力。現(xiàn)正在申報《發(fā)動機構(gòu)造與維修》自治區(qū)精品課程，通過精品課程的申報帶動其他相關(guān)課程的建設(shè)。精品課程是建設(shè)精品專業(yè)的基礎(chǔ)，通過校級和自治區(qū)精品課程的申報和建設(shè)來建設(shè)汽車運用與維修精品專業(yè)。第三篇：汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告第七組孫繼軍為了適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南機電職業(yè)技術(shù)學院組織我省汽修省級培訓教師對長沙市部分汽修4s店進行了一次調(diào)研，我們分成十個小組，鐘愛民，戴新生和我等八人組成一個小組，于2014年7月15日重點調(diào)研了長沙市申湘豐田4S 店。現(xiàn)將調(diào)研及論證情況報告如下：（一）調(diào)研目的了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢確定就業(yè)崗位（群），了解崗位職責和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu)了解本專業(yè)相關(guān)崗位職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，收集工作任務(wù)和項目，了解崗位生產(chǎn)對象，生產(chǎn)流程等，深入到工作崗位的細節(jié)，考慮潛在的因素明確專業(yè)定位（二）調(diào)研對象：企業(yè)高層管理者企業(yè)中層管理者企業(yè)基層行業(yè)專家畢業(yè)生（三）調(diào)研方法文獻和統(tǒng)計資料研究方式（網(wǎng)上調(diào)研）、問卷調(diào)查、專家咨詢、座談、現(xiàn)場考察、畢業(yè)生反饋（四）調(diào)研時間安排及內(nèi)容調(diào)研時間、地點、對象調(diào)研時間：2014年7月15日調(diào)研地點：湖南省長沙市申湘豐田4s 店調(diào)研內(nèi)容（1）產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國汽車產(chǎn)銷分別完成 ，%%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。2014年增長勢頭更猛。汽車業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產(chǎn)實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應(yīng)，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的教學改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實踐的要求，教學方法和教學手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學質(zhì)量和辦學效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真總結(jié)專業(yè)辦學的經(jīng)驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應(yīng)市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學模式和建設(shè)機制。（2）人才需求調(diào)研隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。目前汽修行業(yè)存在200萬的缺口，汽修人才缺口還在不斷擴大。針對汽車行業(yè)藍領(lǐng)工人用工情況所作的調(diào)研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經(jīng)采取了優(yōu)化招聘渠道，發(fā)放額外獎金，以及提高基本工資和加班工資標準等措施來應(yīng)對工人短缺。因此，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，未來相當長的時間內(nèi)，汽車運用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高，專業(yè)不對的狀況。（3）課程開發(fā)調(diào)研開發(fā)程序、主要成果及特征 由參與學校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案，在長沙申湘4s店，我們進行問卷調(diào)查和對服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關(guān)鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對課程結(jié)構(gòu)進行分析，確定課程設(shè)置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內(nèi)容；然后對課程內(nèi)容進行分析，確定各課程的課程目標、內(nèi)容要求，以及實施建議等課程標準。中等職業(yè)教育倡導的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征： 1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務(wù)的過程中學習相關(guān)知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動。關(guān)注的焦點放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標、課程內(nèi)容與要求、教學過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。4）內(nèi)容實用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強調(diào)知識的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實用性和針對性。5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學。職業(yè)目標和教學安排簡介《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務(wù)第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中等應(yīng)用性技能人才?！?前三學期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》和《汽車使用與日常維護》等六門專業(yè)必修課程。體會與思考 《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》對傳統(tǒng)中等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的突破，值得學習借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。調(diào)研分析（一）行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景（2）維修隊伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學校、職業(yè)高中和技工學校，由此，中職學校的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當擔負起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。（二）從業(yè)人員結(jié)構(gòu)分析當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽 車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才更是微乎其微。在長沙申湘4s店我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，%文化程度為初中以下，%為中專學歷，%%為本科或以上學歷，一線工人中，%文化程度在初中以下；%，%，%。二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來自離開土地的農(nóng)民、城市普通中學畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識不強，專業(yè)知識匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能運用、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需提高。這樣層次結(jié)構(gòu)的（三）就業(yè)崗位分析專業(yè)定位正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標是構(gòu)建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行中職教育教學改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。在長沙申湘4s店，汽修車間主任袁主任說，我們在招聘維修人員時主要考慮他們是否能吃苦耐勞，然后再看操作能力，他同時說約有85％以上的用人單