(6)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-25 18:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （截止2011年12月）（圖1），對(duì)汽修人才需求呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。圖1 武漢地區(qū)4S店及大型修理廠（含分店）數(shù)量分布圖隨著全國(guó)汽車銷售量下滑，大多數(shù)汽車4S店的利潤(rùn)從依賴于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。企業(yè)對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，企業(yè)需要的是懂技術(shù)、善溝通、服務(wù)好、綜合素質(zhì)高的維修人員。（二）汽車企業(yè)對(duì)崗位需求分析在調(diào)查的汽車維修企業(yè)中，從事售后服務(wù)技術(shù)崗位主要分為機(jī)電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險(xiǎn)索賠等，有部分企業(yè)還增加了汽車美容、二手車評(píng)估、新車助理等崗位。其中機(jī)電維修崗位主要從事汽車機(jī)械、電器維修工作；鈑金崗位主要從事汽車車身變形修復(fù)、汽車內(nèi)部裝飾維修；噴漆崗位主要從事汽車漆面修復(fù)工作；維修接待崗位主要從事接待需要維修服務(wù)的客戶，了解客戶需求，檢查、描述故障，商定維修價(jià)格，確定維修時(shí)間，做好信息交流溝通、服務(wù)維修承諾溝通，電話回訪等工作；配件崗位主要從事零配件倉(cāng)庫(kù)管理工作；保險(xiǎn)崗位主要從事汽車?yán)m(xù)保、索賠等工作。由于鈑金、噴漆崗位的特殊性，一般會(huì)設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)，培養(yǎng)專門的鈑噴人才。根據(jù)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)汽車維修專業(yè)人才的崗位要求來(lái)看，汽車維修專業(yè)的主要任務(wù)應(yīng)該是培養(yǎng)汽車機(jī)電一體化的高技能人才 。根據(jù)學(xué)生自身的特點(diǎn)，可以從事的崗位群包括：汽車機(jī)械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業(yè)務(wù)接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險(xiǎn)與理賠崗位、事故車現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損崗位等。這些崗位都對(duì)汽車維修專業(yè)知識(shí)有較高要求，因此從本次調(diào)研的情況表明，企業(yè)對(duì)汽車維修專業(yè)的高技能人才需求較大（圖2）圖2 汽車維修行業(yè)崗位分布情況（三）武漢市汽車維修行業(yè)從業(yè)人員基本情況為了了解汽車維修行業(yè)機(jī)修工的年齡、學(xué)歷分布情況，我們調(diào)研了部分汽車4S店，統(tǒng)計(jì)如下：1. 汽車維修行業(yè)機(jī)修工的年齡分布（圖3）圖3 汽車維修行業(yè)機(jī)修工的年齡分布2. 汽車維修行業(yè)機(jī)修工的學(xué)歷分布（圖4）圖4 汽車維修行業(yè)機(jī)修工的學(xué)歷分布3. 汽車維修行業(yè)維修技術(shù)等級(jí)基本情況（圖5）圖5 汽車維修行業(yè)維修技術(shù)等級(jí)基本情況4. 汽車維修行業(yè)在招聘中職學(xué)生時(shí)對(duì)素質(zhì)要求所占比重情況（圖6）圖6 汽車維修行業(yè)在招聘中職學(xué)生時(shí)對(duì)素質(zhì)要求所占比重情況5. 汽車維修行業(yè)近三年認(rèn)為汽車專業(yè)畢業(yè)生所需綜合素質(zhì)的整體比重（圖7）圖7 汽車維修行業(yè)近三年認(rèn)為汽車專業(yè)畢業(yè)生所需綜合素質(zhì)的整體比重6. 汽車維修行業(yè)汽車維修人才招聘渠道（圖8）圖8 汽車維修行業(yè)汽車維修人才招聘渠道7. 汽車專業(yè)畢業(yè)生在汽車維修行業(yè)月收入（工資為畢業(yè)生轉(zhuǎn)正后為準(zhǔn)）（圖9）圖9 汽車專業(yè)畢業(yè)生在汽車維修行業(yè)月收入（工資為畢業(yè)生轉(zhuǎn)正后為準(zhǔn)）從實(shí)際調(diào)查的情況來(lái)看，當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)不高的問(wèn)題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過(guò)高等職業(yè)教育的不多。特別是多數(shù)二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來(lái)自離開(kāi)土地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)匱乏的問(wèn)題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問(wèn)題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能檢測(cè)、二手車市場(chǎng)等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問(wèn)題同樣存在，急需改善。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí)的汽車維修人才在所占的比例有待進(jìn)一步提高。從年齡分布來(lái)看，武漢市汽車維修企業(yè)從業(yè)人員2029歲、3039歲的較多，管理與技術(shù)培訓(xùn)員在3039歲的較多。這與現(xiàn)代汽車新技術(shù)的快速發(fā)展有關(guān)。在我國(guó)，電控技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用是在2000年以后開(kāi)始
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