hj4382008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排放控制(編輯修改稿)
2025-06-15 16:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 標準是 GB176912021的補充和完善 ,而且 GB176912021是修改采用歐盟指令 1999/96/EC及最后修訂版 2021/27/EC而來。同時GB208902021也修改采用了歐盟指令 2021/55/EC和其修訂版2021/78/EC耐久性主要技術內(nèi)容。所以本標準修改采用歐盟指令2021/55/EC和其修訂版 2021/78/EC。 ? 采用了 2021/55/EC 的耐久性里程和時間的要求； ? 修改采用了 2021/78/EC中與耐久性相關的定義，對 GB17691和 “ HJ 4372021 車用壓燃式氣體燃料點燃式發(fā)動機及汽車車載充診斷 (OBD)系統(tǒng)技術要求 ” 中的定義直接引用，不再重新定義； ? 修改采用了 2021/78/EC附件 Ⅱ “ 排放控制系統(tǒng)耐久性試驗過程 ”的主要技術內(nèi)容（主要為后處理系統(tǒng)系族、企業(yè)自定試驗循環(huán)、維護保養(yǎng)內(nèi)容 … )； ? 保留了 2021/78/EC附件 Ⅱ “ 排放控制系統(tǒng)耐久性試驗過程 ” 中的固定劣化系數(shù)，規(guī)定在實際試驗尚未完成條件下暫使用固定劣化系數(shù)，但最終須使用實際劣化系數(shù)； ? 規(guī)定了耐久性試驗應在型式核準機構的有效監(jiān)督下進行 ； ? 規(guī)定了耐久性試驗應使用符合規(guī)定的市售燃料（ Ⅳ/Ⅴ 階段）； ? 管理部分描述和標準結(jié)構不同。 L o g o 貴陽 14 標準技術內(nèi)容介紹 L o g o 貴陽 15 1. 適用范圍 燃料分類 裝壓燃式發(fā)動機和 NG/LPG點燃式發(fā)動機 車速分類 設計車速 25km/h 車輛分類 T的 M1 M2 M3 N1 N2 N3 條件 替代 滿足 GB 的要求，可不執(zhí)行不標準 L o g o 貴陽 16 試驗源機的參數(shù) 后處理裝置參數(shù) 后處理裝置穩(wěn)定里程 /時間 道路試驗里程數(shù) /道路分配 臺架試驗時間 /循環(huán)、與道路里程關系 排放循環(huán) /測量間隔 試驗方法 （臺架 /道路） 維護保養(yǎng)項目 汽車或發(fā)動機生產(chǎn)商試驗前應提供的資料 試驗后按照 GB 17691第 4章規(guī)定進行型式核準申請 L o g o 貴陽 17 在有效壽命期內(nèi)排放都應符合 GB 17691第 IV、 V、 EEV的限值 汽車和發(fā)動機 *無論是否帶后處理 有效壽命期 先到者為準 型式核準允許 最短試驗里程 M1 10萬公里 5年 10萬公里 M2 10萬公里 5年 10萬公里 M3（ I、 II、 A、 B（ GVM≤ ） 20萬公里 6年 M3（ III、 B（ GVM) 50萬公里 7年 N1 10萬公里 5年 10萬公里 N2 20萬公里 6年 N3(GVM ≤16t) 20萬公里 6年 N3(GVM 16t)
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