hj4382008車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放控制(編輯修改稿)
2025-06-15 16:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)準(zhǔn)是 GB176912021的補(bǔ)充和完善 ,而且 GB176912021是修改采用歐盟指令 1999/96/EC及最后修訂版 2021/27/EC而來(lái)。同時(shí)GB208902021也修改采用了歐盟指令 2021/55/EC和其修訂版2021/78/EC耐久性主要技術(shù)內(nèi)容。所以本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐盟指令2021/55/EC和其修訂版 2021/78/EC。 ? 采用了 2021/55/EC 的耐久性里程和時(shí)間的要求； ? 修改采用了 2021/78/EC中與耐久性相關(guān)的定義，對(duì) GB17691和 “ HJ 4372021 車用壓燃式氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車車載充診斷 (OBD)系統(tǒng)技術(shù)要求 ” 中的定義直接引用，不再重新定義； ? 修改采用了 2021/78/EC附件 Ⅱ “ 排放控制系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)過(guò)程 ”的主要技術(shù)內(nèi)容（主要為后處理系統(tǒng)系族、企業(yè)自定試驗(yàn)循環(huán)、維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 … )； ? 保留了 2021/78/EC附件 Ⅱ “ 排放控制系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)過(guò)程 ” 中的固定劣化系數(shù)，規(guī)定在實(shí)際試驗(yàn)尚未完成條件下暫使用固定劣化系數(shù)，但最終須使用實(shí)際劣化系數(shù)； ? 規(guī)定了耐久性試驗(yàn)應(yīng)在型式核準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的有效監(jiān)督下進(jìn)行 ； ? 規(guī)定了耐久性試驗(yàn)應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料（ Ⅳ/Ⅴ 階段）； ? 管理部分描述和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)不同。 L o g o 貴陽(yáng) 14 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容介紹 L o g o 貴陽(yáng) 15 1. 適用范圍 燃料分類 裝壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和 NG/LPG點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 車速分類 設(shè)計(jì)車速 25km/h 車輛分類 T的 M1 M2 M3 N1 N2 N3 條件 替代 滿足 GB 的要求，可不執(zhí)行不標(biāo)準(zhǔn) L o g o 貴陽(yáng) 16 試驗(yàn)源機(jī)的參數(shù) 后處理裝置參數(shù) 后處理裝置穩(wěn)定里程 /時(shí)間 道路試驗(yàn)里程數(shù) /道路分配 臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)間 /循環(huán)、與道路里程關(guān)系 排放循環(huán) /測(cè)量間隔 試驗(yàn)方法 （臺(tái)架 /道路） 維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目 汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商試驗(yàn)前應(yīng)提供的資料 試驗(yàn)后按照 GB 17691第 4章規(guī)定進(jìn)行型式核準(zhǔn)申請(qǐng) L o g o 貴陽(yáng) 17 在有效壽命期內(nèi)排放都應(yīng)符合 GB 17691第 IV、 V、 EEV的限值 汽車和發(fā)動(dòng)機(jī) *無(wú)論是否帶后處理 有效壽命期 先到者為準(zhǔn) 型式核準(zhǔn)允許 最短試驗(yàn)里程 M1 10萬(wàn)公里 5年 10萬(wàn)公里 M2 10萬(wàn)公里 5年 10萬(wàn)公里 M3（ I、 II、 A、 B（ GVM≤ ） 20萬(wàn)公里 6年 M3（ III、 B（ GVM) 50萬(wàn)公里 7年 N1 10萬(wàn)公里 5年 10萬(wàn)公里 N2 20萬(wàn)公里 6年 N3(GVM ≤16t) 20萬(wàn)公里 6年 N3(GVM 16t)
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