汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與分解(編輯修改稿)
2025-05-26 13:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 件。 （ 3）機(jī)油壓力的檢測(cè)： 確保機(jī)油油面的高度在標(biāo)準(zhǔn) 范圍內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速油壓不 應(yīng)低于 30kPa，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 機(jī)油壓力不應(yīng)大于 200kPa。 圖 45 機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的檢測(cè) 四、點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)與調(diào)整 點(diǎn)火正時(shí)檢查： （ 1）一般現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻液溫度上升到 80℃ ，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即提高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)早。 （ 2）使用點(diǎn)火正時(shí)槍（儀）檢 查：操作步驟及工作要點(diǎn)（如 圖 46）： ① 查找并驗(yàn)證飛輪 或曲軸前端皮帶盤上一缸壓縮 終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角 標(biāo)記； ② 將點(diǎn)火正時(shí)槍（儀） 正確連接到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，將 傳感器插接在 1缸火花塞與高壓 線之間。 ③ 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，至正 常工作溫度狀態(tài)，保持在怠速 下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 ④ 測(cè)出的點(diǎn)火提 前角應(yīng)與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)照， 判斷點(diǎn)火提前角的大小是否符 合要求。 圖 46 點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè) 五、氣缸壓力的檢測(cè) 操作步驟及工作要點(diǎn)： 拆除全部火花塞或噴油器及空氣濾清器。 檢驗(yàn)氣缸壓力表。 逐缸測(cè)量氣缸壓力：（如圖 47） （ 1）前提條件：必須保證有足夠 的起動(dòng)轉(zhuǎn)速，蓄電池電壓充足； （ 2）測(cè)量氣缸壓力： 用缸壓表逐 缸測(cè)量，每缸測(cè)量 3次，取最大值； （ 3）分析：正常情況是各缸缸壓 不低于規(guī)定值的 8％，各缸缸壓差 應(yīng)不大于 3％。 （ 4）結(jié)果分析：測(cè)得結(jié)果如超過(guò) 原設(shè)計(jì)規(guī)定，并不一定是氣缸密 封性好，要結(jié)合使用和維修情況 進(jìn)行分析。 圖 47 氣缸壓力的檢測(cè) 第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸與分解 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系和點(diǎn)火系多數(shù)采用電控裝置，附屬裝置多，管路和電線較多。拆卸時(shí)，必須遵守操作規(guī)范。 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的一般操作要求： （ 1）使用保護(hù)罩，勿使車身受到損傷。 （ 2）吊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和在檢修坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查吊架、舉升設(shè)備的可靠性。（ 3）頂起汽車時(shí)一定要用安全支架支撐在該車指定的舉升部位（見(jiàn)圖 48）。 （ 4）為了提高工作效率和保持精度，應(yīng)根據(jù)需要使用專用維修工具。 （ 5）不準(zhǔn)在吊起或舉起的工件下面進(jìn)行工作。 （ 6）拆卸管路和電線插頭時(shí)，應(yīng)在接頭處用標(biāo)簽注明連接位置。 （ 7）應(yīng)正確使用機(jī)具與工具，不能因圖省事而猛敲猛打。 （ 8）拆卸銹住的螺栓或零件時(shí)，應(yīng)預(yù)先用煤油或松銹劑浸潤(rùn)，盡量不用加長(zhǎng)扳手或加熱方法進(jìn)行拆卸。 （ 9）應(yīng)使用銅棒（用紫銅棒）沖出銷類、軸類零件，不可直接敲擊零件。 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸： 不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸的方法有所差異，
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