物流服務(wù)運(yùn)作管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-05 10:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 免物流服務(wù)資源的浪費(fèi)第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 不同重要性的產(chǎn)品基于基于 8020曲線的曲線的 ABC分類(lèi)分類(lèi)8020曲線，帕累托（曲線，帕累托（ Pareto）曲線）曲線企業(yè)產(chǎn)品系列中少量產(chǎn)品創(chuàng)造了大部分的銷(xiāo)售額第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 不同重要性的產(chǎn)品168。 現(xiàn)實(shí)的累積銷(xiāo)售比例不一定恰好是 8020的關(guān)系，如何應(yīng)用這種原則？168。 8020曲線的本質(zhì)可以理解為，如果記 Y是累積銷(xiāo)售比例， X是累積產(chǎn)品比例， 8020關(guān)系可以用下式來(lái)擬合：168。 其中， A是特定參數(shù)。n 如果，根據(jù)企業(yè)歷史數(shù)據(jù)，有 N樣本，按照最小二乘估計(jì)，可以確定 A。對(duì)于單樣本的情形，有：第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 不同重要性的產(chǎn)品168。 例 ： 某鋼鐵公司計(jì)劃在其分撥網(wǎng)絡(luò)中再建一座倉(cāng)庫(kù)，對(duì)其他倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的銷(xiāo)售額表明， 25%的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了 75%的銷(xiāo)售額。在該企業(yè)中，倉(cāng)庫(kù)中不同產(chǎn)品的庫(kù)存策略是不同的，前 20%的產(chǎn)品是 A類(lèi)產(chǎn)品，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)是 8；其次的 30%的產(chǎn)品是 B類(lèi)產(chǎn)品，周轉(zhuǎn)次數(shù)是 6；剩下的 C類(lèi)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)次數(shù)是 4。倉(cāng)庫(kù)中共有 20種產(chǎn)品，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售額是 260萬(wàn)美元。估計(jì)一下該倉(cāng)庫(kù)的平均庫(kù)存額是多少？168。 解 ：n 首先求 A，n 依次求 A類(lèi)、 B類(lèi)和 C類(lèi)產(chǎn)品的累積銷(xiāo)售額，從而得出每類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售額。n 求每類(lèi)產(chǎn)品的平均庫(kù)存額度。n 匯總得出總平均庫(kù)存額度。第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 不同重要性的產(chǎn)品類(lèi)別 累積產(chǎn)品比例累積銷(xiāo)售額產(chǎn)品銷(xiāo)售額周轉(zhuǎn)次數(shù)平均庫(kù)存額度A 180 180 8 B 234 54 6 9C 260 26 4 合 計(jì) 38利用利用 8020曲線估計(jì)的平均庫(kù)存額度曲線估計(jì)的平均庫(kù)存額度第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 基于外在表現(xiàn)的產(chǎn)品分類(lèi)168。外在表現(xiàn)n 重量n 體積n 價(jià)值n 易腐性n 可替代性n…168。重量 體積比168。價(jià)值 重量比168?？商娲?68。風(fēng)險(xiǎn)特征第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 重量 體積比168。 產(chǎn)品的重量 體積比將重量和空間兩方面的因素聯(lián)合起來(lái)考慮。168。 管理者會(huì)設(shè)法增加產(chǎn)品密度，以便能更好地利用運(yùn)輸車(chē)輛和存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的容積，使車(chē)輛或倉(cāng)庫(kù)單位體積內(nèi)能夠裝在更多數(shù)量的貨物。第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 價(jià)值 重量比168。 也可以稱(chēng)為產(chǎn)品的價(jià)值密度。通過(guò)產(chǎn)品的價(jià)值密度分析可以發(fā)現(xiàn)物流成本中的一個(gè)有趣的成本悖反現(xiàn)象。價(jià)值 重量比運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本總成本第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 價(jià)值 重量比168。 價(jià)值 重量比影響運(yùn)輸方式?jīng)Q策：n 具有較高價(jià)值 重量比的產(chǎn)品往往選擇較快的運(yùn)輸方式 —— 降低庫(kù)存成本 ；n 價(jià)值 重量比較低的產(chǎn)品往往選擇較慢的運(yùn)輸方式 —— 降低運(yùn)輸成本 。第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 價(jià)值 重量比168。 價(jià)值 重量比影響運(yùn)輸方式?jīng)Q策：168。 將運(yùn)輸成本和時(shí)間結(jié)合起來(lái)考慮，在運(yùn)輸時(shí)間的縮短和運(yùn)輸成本的增加上達(dá)成平衡 —— 價(jià)值平衡點(diǎn)。168。 例 ：假定庫(kù)存年費(fèi)用比例為 30%，為了完成某一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，有兩種運(yùn)輸方式供選擇： UPS的公路運(yùn)輸、Feneral Express的空運(yùn)，前者 8天可以到，后者只需 2天，給定物品重量在 1~10磅時(shí)兩種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本，計(jì)算空運(yùn)和陸運(yùn)的平衡點(diǎn)。第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作價(jià)值 重量比結(jié)論：每單位重量的價(jià)值超過(guò)平衡點(diǎn)產(chǎn)品的價(jià)值時(shí)，選擇空運(yùn)。第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 可替代性168。 當(dāng)企業(yè)的產(chǎn)品與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品差別不大或沒(méi)有區(qū)別時(shí)，該成品被稱(chēng)作是可替代性很強(qiáng)的產(chǎn)品。168。 當(dāng)該產(chǎn)品出現(xiàn)暫時(shí)缺貨時(shí)，顧客會(huì)愿意選擇其它品牌的相關(guān)產(chǎn)品。168。 可替代性對(duì)企業(yè)的物流戰(zhàn)略有重要的影響，特別是產(chǎn)品的分撥戰(zhàn)略，通常維持一定的產(chǎn)品現(xiàn)貨庫(kù)存水平，使顧客無(wú)需考慮替代品。168。 提高運(yùn)輸成本，加強(qiáng)產(chǎn)品的可得性，降低銷(xiāo)售機(jī)會(huì)喪失的可能性，平衡問(wèn)題。第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 風(fēng)險(xiǎn)特征168。 產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)特征：產(chǎn)品本身存在的易腐性、易貶值性、易燃性、易爆炸性、易于被盜及其它風(fēng)險(xiǎn)等方面的特性。168。 汗血寶馬：跟隨飼養(yǎng)第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 產(chǎn)品包裝168。 包裝的概念和分類(lèi)168。 包裝的功能與作用168。 基于產(chǎn)品特征的物流包裝168。 包裝對(duì)物流服務(wù)運(yùn)作的影響第五章 基于產(chǎn)品特征的物流服務(wù)運(yùn)作n 產(chǎn)品包裝168。 包裝的概念和分類(lèi)168。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 包裝通用術(shù)語(yǔ) 》 (GB41221983)n 為了在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一
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