物流系統(tǒng)中心運作培訓課件(編輯修改稿)
2025-03-09 04:36 本頁面
【文章內容簡介】 120 90 110 120 100 80 120 A02送貨計劃 100 70 110 150 100 70 100 A03送貨計劃 20 50 100 100 100 80 120 A04送貨計劃 10 90 120 130 100 90 150 A05送貨計劃 120 100 110 120 100 80 120 合計 370 400 550 620 500 400 610 表 物流中心 A的總送貨計劃表 周 1 2 3 4 5 6 7 8 A01訂貨計劃 300 A02訂貨計劃 500 500 A03訂貨計劃 300 A04訂貨計劃 200 200 A05訂貨計劃 300 合計 200 500 900 500 200 表 物流中心 A的總訂貨進貨計劃表 至此 ， 在物流中心運行 DRP、 制定 DRP計劃的全部過程得以完成 ， 得到了每種商品的送貨計劃 、 訂貨進貨計劃和本物流中心的總送貨計劃 、 總訂貨進貨計劃 。 DRP計劃制定出來后 ， 剩下的問題就是執(zhí)行 DRP計劃 。DRP計劃的執(zhí)行 ， 就是要組織車輛統(tǒng)一進行運輸 ， 包括進貨和送貨 。 車輛運輸也是一門學問 。 既要保證每天運輸任務的完成， 又要使得總費用最省 ， 一般可以采用一些物流優(yōu)化方法 ， 例如 ， 直送和配送相結合 。 對大批量 。 用戶采取大批量直送方式， 而對小批量用戶 ， 采取配送方式 。 又例如 ， 可以采用運輸規(guī)劃方法 ， 對所有的運輸任務 ， 實行統(tǒng)一調運 。 用網(wǎng)絡理論 ， 求出最短路徑和最佳運輸方式組織運輸?shù)?。 DRPII的原理和應用 DRPII與 DRPI的區(qū)別 DRPII是分銷資源計劃，是在分銷需求計劃DRP的基礎上再加上物流能力計劃等而形成的一個集成、閉環(huán)的商品資源配置系統(tǒng)。實際上它已經(jīng)不只是一個商品資源配置系統(tǒng)，而是成為一個比較全面的企業(yè)管理信息系統(tǒng)了。 DRPII與 DRPI的區(qū)別具體表現(xiàn)在： (1) DRPII是一個比較完全的企業(yè)管理信息系統(tǒng) DRP主要功能是為滿足用戶商品需要 ， 而進行商品在進 、 銷 、 存各個環(huán)節(jié)上商品數(shù)量的配置 。 而 DRPI的功能除了商品在數(shù)量上的進 、 銷 、 存配置外 ，還有配置物流能力 ， 包括車輛 、 倉庫的配置利用以及成本 、 利潤核算等功能 。此外還具有物流優(yōu)化 、 管理決策等功能 。 因此可以說它已經(jīng)是一個比較完全的企業(yè)管理信息系統(tǒng) 。 (2) 在具體內容上 ， DRPII比 DRPI增加了以下功能模塊： l） 車輛管理 。 主要管理運輸車隊 ， 包括運輸任務的實施和考核 。 2） 倉儲管理 。 主要是倉儲商品的進 、 發(fā) 、 存管理 。 3） 物流能力計劃 。 主要包括車輛運輸能力 、 倉儲能力等計劃 。 這種計劃是保 證送貨計劃和訂貨進貨計劃實施的保證 。 4） 物流優(yōu)化輔助決策系統(tǒng) 。 這個系統(tǒng)主要是為配置車輛 、 進行調運 、 進行輔助決策服務的 ， 是一些物流優(yōu)化模型 ， 包括調運模型 、 配送模型等 。 5） 成本核算系統(tǒng) 。 根據(jù)車輛 、 倉儲的單位成本和車輛的運輸量 、 倉儲量等 ，求出運輸成本和倉儲成本 ， 從而也可以求出利潤 。 (3 ) DRPII 具有閉環(huán)性。 DRPII不但能夠配置任務 ， 還能夠為任務配置能力 ， 并且能夠進行成本利潤核算 、 進行企業(yè)的管理決策 ， 形成了一個自我適應名我發(fā)展的閉環(huán)系統(tǒng) 。 在信息的處理上 ， 也是一個信息閉環(huán)反饋系統(tǒng) ， 訂貨信息和送貨信息最后都反饋到倉庫和車隊 。 (4) DRPII 具有集成性 。 DRPII比 DRPI具有更高的集成性，是涵蓋各種業(yè)務（包括車隊、倉儲、進貨、送貨和儲存）處理和決策的多功能子系統(tǒng)的集成。 DRPII的原理 DRPII的原理邏輯如圖 6. 3。 提貨單 送貨計劃 訂貨進貨計劃 倉儲管理 DRP 生產(chǎn)企業(yè)資源文件 市場預測 定貨合同 社會需求文件 能力平衡 車隊管理 細物流能力計劃 運輸倉儲計劃 地理數(shù)據(jù) 物流單位成本 物流優(yōu)化模型 粗物流能力計劃 成本核算 DRPII圖中的上半部分與 DRPⅠ 基本相同。 DRPII原理圖下半部分是 DRPII新增加的功能。 新增加的功能 ， 主要是三塊： ﹡ 能力平衡 ﹡ 運輸、倉儲計劃方案 ﹡ 成本核算 能力平衡 是針對基本 DRP制定出的送貨計劃和訂貨進貨計劃，再根據(jù)車隊車輛情況以及倉庫的情況，進行能力平衡，形成物流能力計劃。對于DRP計劃給定的任務，要落實車輛和倉儲面積（下面統(tǒng)稱物流能力），如果物流能力不夠，還要外購或外租。注意，這里的物流能力計劃還只是一個粗能力計劃，主要是總量上的平衡?？傊?，這一步，最后要實現(xiàn)能力與任務的總量平衡。 運輸、倉儲計劃方案 在能力平衡以后，對給定的任務根據(jù)物流優(yōu)化模型制定統(tǒng)一的運輸計劃和倉儲計劃，并根據(jù)這個運輸倉儲計劃制定細物流能力計劃。 細物流能力計劃就是要落實具體運輸路線所用的運輸車輛以及入庫的商品具體的存放地點等。這一塊是 DRP系統(tǒng)中非常重要的一塊，實際上是實現(xiàn) DRP經(jīng)濟有效配置商品資源的關鍵一環(huán)，也是 DRP系統(tǒng)中最難的一塊。 它的基本內容，就是要根據(jù)任務運行物流優(yōu)化模型，主要有直達調運模型、中轉調運模型、配送模型等。通過這些模型的運算，形成調運方案、配送方案和派車任務單。既實現(xiàn)按時按量完成運輸任務，又實現(xiàn)總運輸費用最省。 成本核算 根據(jù)
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