物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)ppt47-物流運(yùn)作(編輯修改稿)
2025-07-08 06:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 。 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 20 根據(jù)物流中心的具體情況，還可以具有以下增值性功能： 。 。 。 。 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 21 物流中心的規(guī)劃與建設(shè) （一）物流中心系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 物流中心系統(tǒng)規(guī)劃 設(shè)施布置 物流設(shè)備 作業(yè)方法 人員配制 功能規(guī)劃 流程規(guī)劃 作業(yè)規(guī)范 組織機(jī)構(gòu) 物流系統(tǒng)規(guī)劃 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃 圖 8－ 5 物流中心系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 22 （ 二 ） 建設(shè)步驟 物流中心的規(guī)劃建設(shè)可分為五個(gè)主要階段 ， 包括： 物流中心立項(xiàng) 企業(yè)內(nèi)成員 物流顧問 物流工程技術(shù)公司 物流中心籌建委員會(huì)成立 初期計(jì)劃的完成 物流中心執(zhí)行委員會(huì)成立 完成建設(shè)計(jì)劃 圖 8－ 6 物流 中心籌劃準(zhǔn)備過程 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 23 （ 1） 基本流程設(shè)計(jì) （ 2） 物流中心的要素和能力設(shè)計(jì) （ 3） 運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) （ 4） 平面布置 （ 5） 建筑規(guī)劃 （ 6） 制訂進(jìn)度計(jì)劃 （ 7） 建設(shè)成本的概算 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 24 在基本設(shè)計(jì)階段往往產(chǎn)生幾個(gè)可行的系統(tǒng)方案，應(yīng)該根據(jù)各方案的特點(diǎn)，采用各種系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法或計(jì)算機(jī)仿真的方法，對(duì)各方案進(jìn)行比較和評(píng)估，從中選擇一個(gè)最優(yōu)的方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 25 ① 設(shè)備制造廠的選定 ② 詳細(xì)設(shè)計(jì) 、 搬運(yùn) 、 保管所用的機(jī)械和輔助機(jī)械的型號(hào)規(guī)格； 、 規(guī)格； ； 置方案； 、 數(shù)量等 。 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 26 為了保證系統(tǒng)的統(tǒng)一性和系統(tǒng)目標(biāo)與功能的完整性，應(yīng)對(duì)參與設(shè)計(jì)施工各方所設(shè)計(jì)的內(nèi)容從性能、操作、安全性、可靠性、可維護(hù)性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)和審查，在確定承包工廠前應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)該廠生產(chǎn)環(huán)境、質(zhì)量管理體制以致外協(xié)件管理體制等進(jìn)行考察，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)提出改善要求。在設(shè)備制造期間也需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)了解，對(duì)質(zhì)量和交貨日期等進(jìn)行檢查。 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 27 物流中心選址 （一）經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素 ① 貨流量的大小 。 ② 貨物的流向 。 ③ 城市的擴(kuò)張與發(fā)展 。 ④ 交通便利 。 ⑤以鐵路運(yùn)輸為重要手段的物流中心，其規(guī)模 應(yīng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的要求 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 28 （二）自然環(huán)境因素 ： ： （三）政策環(huán)境因素 政策環(huán)境條件也是物流選址評(píng)估的重點(diǎn)之一，如果有政府政策的支持，則更有助于物流業(yè)者的發(fā)展。政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施 (土地提供、減稅 )、城市規(guī)劃 (土地開發(fā)、道路建設(shè)計(jì)劃 )、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。目前，許多城市建立了現(xiàn)代物流園區(qū)，其中除了提供物流用地外，也有關(guān)于稅賦方面的減免，有助于降低物流業(yè)者的運(yùn)營(yíng)成本。 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 29 物流結(jié)點(diǎn)選址決策 選址問題的分類 按設(shè)施的數(shù)量可以劃分為單一設(shè)施的選址與多個(gè)設(shè)施的選址。單一設(shè)施選址無(wú)須考慮競(jìng)爭(zhēng)力、設(shè)施之間需求的分配、集中庫(kù)存的效果、設(shè)施的成本。運(yùn)輸成本是要考慮的首要因素，單一設(shè)施選址是較簡(jiǎn)單的一類。 （一）按設(shè)施的數(shù)量劃分 2020/7/6 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 戢守峰 30 連續(xù)選址法：考察一個(gè)連續(xù)空間內(nèi)所有可能的點(diǎn) ， 并選擇其中最優(yōu)的一個(gè) 。 離散選址法：是在一系列可能方案中做出選擇，這些方案事先已經(jīng)過了合
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1