【精】物流網(wǎng)絡(luò)2(編輯修改稿)
2025-02-07 06:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工工地 指定 10:00交貨 B施工工地 指定 10:00交貨 A施工工地 指定 10:00交貨 送貨委托 制定向各施工地運(yùn)送材料 的計(jì)劃 一攬子 承包商 一攬子 承包商 一攬子 承包商 信息共享是實(shí)現(xiàn)物流共同化的基礎(chǔ) 信息共享后 信息共享前 零部件制造商 10:00了解訂貨 內(nèi)容 17:00前配貨 第二天 9:00前裝 車發(fā)送 組裝生產(chǎn)企業(yè) 共信息共享前 相比有 4小時(shí) 的富裕時(shí)間 !! 共同委托貨物 共同配送中心 ?分揀 ?配車 ?配車 帶回訂貨看板和下次送貨的裝貨箱 傳送訂貨內(nèi)容 10:00 14:00 10:00 10:00 送貨 9:50 9:00 零部件制造商 14:00了解訂貨 內(nèi)容 17:00前配貨 第二天 9:00前裝 車發(fā)送 組裝生產(chǎn)企業(yè) 帶回訂貨看板和下次送貨的裝貨箱 10:00 1４ :00 送貨 9:50 9:00 運(yùn)輸公司提供的共同配送系統(tǒng)的例子 配送預(yù)告 ? 哪種商品 ? 何時(shí)送到 將各公司的訂貨信息轉(zhuǎn)換成運(yùn)輸公司 標(biāo)準(zhǔn)形式的信息系統(tǒng) 批發(fā)商等 批發(fā)商等 優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)輸公司：提高裝載率 增加每輛貨車的營業(yè)收入 制造商：減少庫存分布點(diǎn)，降低物流成本 收貨方：能減少送貨的車輛次數(shù)，減輕方的負(fù)擔(dān) 集送基地 集送基地 集送基地 共同運(yùn)送 共同配送 各店劃分 共同配送 各店劃分 A制造商 B制造商 C制造商 送貨信息 送貨信息 送貨
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