【精】國際物流學(編輯修改稿)
2025-02-07 06:21 本頁面
【文章內容簡介】 裝卸公司 船舶 保險公司 集裝箱海運出口業(yè)務流程 1 2 3 4 5 6 外匯管理局 11 12 7 9 8 14 13 15 16 17 18 19 20 21 22 23 25 稅務局 26 銀行 24 10 集裝箱海運進口業(yè)務流程 收貨人 進口貨運代理 進口船舶代理 承運人 船舶 銀行 1 9 8 4 3 裝卸公司 6 5 港區(qū)堆場 7 2 10 海關 檢驗檢疫局 12 11 車隊 13 14 貨運站 理貨 15 16 17 還 箱 點 18 集裝箱物流業(yè)務流程 ? FOB術語下傳統(tǒng)運輸業(yè)務流程 ? EXW術語下集裝箱物流業(yè)務流程 集裝箱物流業(yè)務流程 ? FOB術語下傳統(tǒng)運輸業(yè)務流程 Buyer Seller contract Im Forward Im Ship Agt. Shipping Ltd. 1 2 4 5 6 27 28 3 Ex Ship Agt. Ex Forward 9 10 11 12 13 14 16 17 18 25 22 23 24 26 29 30 32 33 34 Insurance 20 21 Im Custom 31 Ex Custom 15 19 7 集裝箱物流業(yè)務流程 ? EXW術語下的集裝箱物流業(yè)務流程 從貨主和物流服務商的關系看 從物流服務商和分段承包人的關系看 集裝箱物流業(yè)務流程 ?從貨主和物流服務商的關系看 發(fā)貨方 收貨方 contract 物流服務商 1 2 物流代理商 6 7 8 10 9 出口保理 進口保理 3 4 5 12 13 11 集裝箱物流業(yè)務流程 ?從物流服務商和分段承包人的關系看 收貨方 物流 服務商 1 物流 代理商 2 出口地 倉儲人 出口地貨 運代理人 出口地內 陸承運人 國際運輸 主承運人 進口地 倉儲人 進口地貨 運代理人 進口地內 陸承運人 11 3 發(fā)貨方 4 5 6 9 7 10 12 13 14 8 3 國際物流發(fā)展展望 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 國際物流中心建設 跨國公司對國際物流的影響 加入 WTO以后的中國物流業(yè) 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運帶來的全新理念 ? 綜合物流對運輸業(yè)的要求 ? 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展的主要手段 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運帶來的全新理念 不同運輸方式之間的滲透 名義承運人與實際承運人的權利義務 運輸組織與運輸效率的關系 貨主與承運人的關系 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運帶來的全新理念 不同運輸方式之間的滲透 體現(xiàn)在傳統(tǒng)運輸企業(yè)利用自己原先專長的運輸方式向上游或者下游擴展。如海運向公路運輸滲透、鐵路運輸向海運和空運滲透、空運與公路鐵路運輸緊密結合等。仔細分析現(xiàn)在的運輸企業(yè)，單一運輸方式已經(jīng)無法滿足廣大貨主的需要。多式聯(lián)運是市場的需要，也是源自市場的供給。 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運帶來的全新理念 名義承運人與實際承運人的權利義務 問題在多式聯(lián)運的實踐中得到了較好的解決，從而為建立更為復雜的物流合同關系奠定了基礎。依靠對背合同，將貨主從復雜的運輸流通環(huán)境中解放出來，專心致志地研究生產(chǎn)加工和銷售問題，是物流發(fā)展的目的，也是物流得以發(fā)展的理由。 運輸業(yè)向綜合物流發(fā)展 ? 多式聯(lián)運帶來的全新理念 運輸組織與運輸效率的關系： 多式聯(lián)運經(jīng)營人向貨主只報一個運價，只簽訂一份合同，這意味著多式聯(lián)運經(jīng)營人在這樣一個運價和責任下必須采取一切可能的措施來完成運輸?shù)慕M織，并使運輸?shù)母咝?，以保證自己取得最大利潤。這是企業(yè)規(guī)律和市場規(guī)律使然。與實際承運人斤斤計較的不再是貨主而是多式聯(lián)運經(jīng)營人。 在上述情況下，運輸方式、實際承運人的選擇成為多式聯(lián)運經(jīng)營人的主要工作，選擇的標準就是運輸效率、運輸價格和運輸質量。 運輸
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