國際物流概論(編輯修改稿)
2025-01-25 07:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的流人量，從而人為增加了物流成本。例如美國對(duì)金槍魚進(jìn)口就采取了這樣的措施。為避免繳納過多的關(guān)稅，進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時(shí)，將多余的部分存入保稅倉庫，等待第二年年初進(jìn)行裝運(yùn)。這就增加了物流成本，也使金槍魚的物流過程復(fù)雜化。o 各個(gè)國家和地區(qū)通過貿(mào)易協(xié)定就可以有效地克服這種人為成本的增加。三、 國際物流的分類1．根據(jù)貨物在國與國之間的流向分類進(jìn)口物流： 凡存在于進(jìn)口業(yè)務(wù)中的國際物流行為被稱為 “ 進(jìn)口物流 ” 。出口物流： 而存在于出 口業(yè)務(wù)中的國際物流行為被稱為 “出口物流 ”。 小結(jié)： 各國的經(jīng)濟(jì)政策、管理制度、外貿(mào)體制的不同，進(jìn)口物流和出口物流，既存在交叉的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，又存在不同的 業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) ，需要物流經(jīng)營管理人員區(qū)別對(duì)待。海關(guān) 對(duì)進(jìn)出口物流活動(dòng)在 監(jiān)管 上存在著較大的差異。2．根據(jù)貨物流動(dòng)的關(guān)稅區(qū)域分類 國家間物流與經(jīng)濟(jì)區(qū)域間物流 。這兩種類型的物流 在形式和具體環(huán)節(jié) 上存在著較大差異。比如，歐洲經(jīng)濟(jì)共同體國家之間由于屬于同一關(guān)稅區(qū)，成員國之間的物流的運(yùn)作與歐共體成員國與其他國家或者經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流運(yùn)作在方式和環(huán)節(jié)上就存在著較大的差異。3．根據(jù)跨國運(yùn)送的貨物特性分類貿(mào)易型國際物流： 指由國際貿(mào)易活動(dòng)引起的商品在國際間的移動(dòng)，除此之外的國際物流活動(dòng)都屬于非貿(mào)易型國際物流非貿(mào)易型國際物流：如（ 1）國際展品物流：指以展覽為目的，暫時(shí)將商品運(yùn)入一國境內(nèi)，待 展覽結(jié)束后再復(fù)出境的物流活動(dòng)。(2）國際郵政物流：是指通過各國郵政運(yùn)輸辦理的包裹、函件等。成為國際物流的重要組成部分。航空快遞的發(fā)展已經(jīng)開始分流一部分函件和貨物包裹。(3）國際軍火物流：是指軍用品作為商品和物資在不同的國家或地區(qū)之間的買賣和流通。(4）國際逆向物流：是指對(duì)國際貿(mào)易中回流的商品進(jìn)行改造和整修活動(dòng)，包括循環(huán)利用容器和包裝材料；由于損壞和季節(jié)性庫存需要重新進(jìn)貨、回調(diào)貨物或過量庫存導(dǎo)致的商品回流。4．根據(jù)國際物流經(jīng)營方式和管理的重點(diǎn)分類 國際物流可分為 資源導(dǎo)向型國際物流、信息導(dǎo)向型國際物流和客戶導(dǎo)向型國際物流。具體內(nèi)容我們?cè)诖瞬蛔鹘榻B。零庫存概念的真正含義 ,并不是庫存為零 ,是指沒有多余的庫存。或者說 ,一切庫存都是在按照計(jì)劃流動(dòng) .結(jié)合國際物流功能記憶一、國際物流系統(tǒng)的組成 （是國際物流系統(tǒng)的核心）? 出口貨物國內(nèi)運(yùn)輸段? 國際運(yùn)輸段? 國際貨物運(yùn)輸發(fā)展的條件：集裝箱、現(xiàn)代化的運(yùn)輸設(shè)施 ? 周轉(zhuǎn)儲(chǔ)存、準(zhǔn)備儲(chǔ)存、季節(jié)儲(chǔ)備? 零庫存： 零庫存管理是指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照 JIT(justintime／準(zhǔn)時(shí) )生產(chǎn)方式組織物資供應(yīng)。? 零庫存 =庫存為零？領(lǐng)會(huì)各個(gè)子系統(tǒng)作用第二節(jié) 國際物流系統(tǒng)的組成與運(yùn)行分為三種情況：一是出口國檢驗(yàn)；二是進(jìn)口國檢驗(yàn)；三是出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)杜邦定律： 63%的消費(fèi)者是根據(jù)商品的包裝裝潢進(jìn)行購買的，國際市場(chǎng)和消費(fèi)者是通過商品來認(rèn)識(shí)企業(yè)的， 商品的商標(biāo)和包裝就是企業(yè)的面孔 ，它反映了一個(gè)國家的綜合科技文化水平。 o 主要指單證的傳遞o 既是一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)，又是為物流總系統(tǒng)服務(wù)的輔助系統(tǒng)。二、國際物流系統(tǒng)運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)商品出口的物流模式：備貨 出口前加工整理 運(yùn)輸?shù)阶C 包裝、標(biāo)志，儲(chǔ)存，運(yùn)輸，入港，裝船 交單、收匯結(jié)匯 到船 制單、交單 物流服務(wù)
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