【文章內(nèi)容簡介】 gement that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers’ requirements. 25 * 青島啤酒的內(nèi)部整合 26 企業(yè)的主要基本功能 27 會計 財務 生產(chǎn)制造 營銷 /銷售 人力資源管理 信息 企業(yè)經(jīng)營過程 28 物流 資金流 信息流貫穿整個過程 information 客戶 零售商 批發(fā)商 制造 原材料 信息流 企業(yè)中用到的資源 人力資源 原材料資源 機器資源（包括設備和能力資源） 貨幣資源 商業(yè)資源（客戶和市場資源） 信息資源（包括數(shù)據(jù)資源） 29 物質(zhì)資源 概念資源 規(guī)劃分析整合 分類 物流工程是支撐物流活動的總體工程系統(tǒng)，可以分成兩大類： 總體的 網(wǎng)絡工程系統(tǒng) 具體的 技術工程系統(tǒng) 具體物流技術工程系統(tǒng)可以細分以下幾個主要的工程領域： 包裝工程、儲存工程、輸送工程、裝卸搬運工程、配送工程、流通加工工程、供應鏈工程 總體的 網(wǎng)絡工程系統(tǒng)分為物流信息網(wǎng)絡工程 和 實物流網(wǎng)絡工程 30 包裝工程 這個工程系統(tǒng)是運用各種材料、裝備、設施，以形成各種形態(tài)的包裝，進一步支撐物流。 包裝工程主要分成 一般物流包裝工程 和 集裝工程 兩大領域。 支撐物流的包裝工程 ， 主要是對被包裝物具有防護性和便于物流操作兩個功能 。雖然也要結合考慮商品的促銷性和裝潢性，但那不是物流包裝工程的主要內(nèi)容。 集裝工程 是包裝工程向現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)物。很多研究者認為，集裝工程已經(jīng)不再屬于包裝工程的一項內(nèi)容，而是可以完全獨立形成體系。集裝工程包括托盤工程、集裝箱工程、集裝袋工程以及其它集裝工程，等等。 31 儲存工程 這個工程系統(tǒng)是運用 倉庫和其它存儲設備 、設施以使儲存這一項物流環(huán)節(jié)按物流的總體要求進行運作。 儲存工程系統(tǒng)是物流領域向現(xiàn)代化發(fā)展最強勁的系統(tǒng)之一。也是 自動化 的重點領域。 高層立體貨架系統(tǒng)、自動化存取系統(tǒng)、無人搬運系統(tǒng)、計算機庫存管理系統(tǒng) 等等是儲存工程系統(tǒng)的重要內(nèi)容。 32 輸送工程 輸送工程包含了整個傳統(tǒng)交通運輸領域，并從現(xiàn)代物流角度，運用系統(tǒng)的物流技術，對傳統(tǒng)的交通運輸工程進行了大幅度的提升。 除了一般的公路運輸工程、鐵路運輸工程、水運工程、航空運輸工程之外， 現(xiàn)代物流系統(tǒng)的輸送工程，特別重視不同的傳統(tǒng)運輸方式綜合的、最優(yōu)的組合 ，出現(xiàn)了 門到門 、 庫到庫 甚至 線到線 的高水平輸送方式。 在一體化的物流系統(tǒng)范圍內(nèi)，出現(xiàn)了跨越不同傳統(tǒng)運輸方式的 駝背運輸 、 滾裝運輸 、 多式聯(lián)運 等輸送方式和工程系統(tǒng)。 rollon and rolloff transportation 定義： 把裝有集裝箱的貨車、或裝有貨物的帶輪的托盤、或各種機動車作為貨運單元，牽引進船的貨艙然后進行運輸?shù)囊环N運輸方式。駝背運輸是一種公路和鐵路聯(lián)合的運輸方式，貨運汽車或集裝箱直接開上火車車皮運輸，到目的地在從車皮上開下。多式聯(lián)運：由兩種及其以上的 交通工具 相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸。 33 裝卸搬運工程 這個工程系統(tǒng)是 運用各種裝卸搬運機具及設備，以實現(xiàn)物的運動方式轉變和場所內(nèi)物的空間移動。 裝卸搬運工程經(jīng)常是物流其他工程的分支或附屬，對于大量物流的系統(tǒng)而言，裝卸搬運工程有相當強的獨立性和很高的技術要求。例如港口的集裝箱裝卸工程、煤炭、礦石裝卸工程，大型倉庫、火車站的裝卸工程等。 34 配送工程 這個工程系統(tǒng)是 通過配送中心、配送裝備，實現(xiàn)物的最終送到 用戶 。 這個工程系統(tǒng)曾經(jīng)是 輸送工程 的一個組成部分，是 末端輸送工程 。由于這個工程系統(tǒng)在管理方式、科學技術、裝備設施方面有別于 干線輸送工程 ，同時，現(xiàn)代社會對服務水平的強調(diào)，又需要特別構筑直接面向用戶的這個工程系統(tǒng)，配送工程是最近特別引起物流界重視的工程系統(tǒng)。 配送工程的重要性還在于，它是 直接和電子商務連成一體的物流工程系統(tǒng) ，所以與 新經(jīng)濟 的聯(lián)系更為密切。 配送工程也是保障新經(jīng)濟體系的 零庫存生產(chǎn)方式 的一個系統(tǒng)， 配送工程所依賴的科學技術，主要有配送裝備、網(wǎng)絡技術和系統(tǒng)規(guī)劃技術 。 35 流通加工工程 這個工程系統(tǒng)是 通過流通過程的加工活動，提高物的附加價值和物流操作的便利程度 。 流通加工工程所依托的科學技術、機械裝備，源于各種產(chǎn)品的生產(chǎn)和應用領域，由于被流通物涉及面廣，這個工程系統(tǒng)非常復雜。 比較重要的流通加工工程有： 冷鏈工程、生混凝土工程、鋼板剪板工程 等等。 36 供應鏈工程 這個工程系統(tǒng)是 通過供應鏈的構筑，建立新型的流通秩序 。 供應鏈工程是當前發(fā)達國家特別致力于建設的工程系統(tǒng)，也受到了我國經(jīng)濟界的重視。 供應鏈工程主要依托四項支持活動：完善網(wǎng)絡信息技術的；柔性的、精密的物流系統(tǒng)；供應鏈管理和買方市場的經(jīng)濟體制 。不同的供應鏈可能全部或部分包含上述各項物流工程系統(tǒng)，可見這個工程的復雜性及其難度。 37 總體物流網(wǎng)絡工程系統(tǒng) 以它所起的作用而言，實際上是 支撐各種物流活動，支撐各種物流經(jīng)營方式進行運作的平臺系統(tǒng) 。 這個平臺系統(tǒng)由兩部分構筑而成： 物流信息網(wǎng)絡工程 實物流網(wǎng)絡工程 38 物流信息網(wǎng)絡工程 這個工程系統(tǒng)是通 過大范圍的信息生成、收集、處理和傳遞，以支持物流系統(tǒng)的管理和經(jīng)營 ，支持所有的物流活動。 物流系統(tǒng)的主要特點是跨地區(qū)、大范圍、多結點，因此，只有在信息技術和網(wǎng)絡技術的支持下，才會解決物流系統(tǒng)的構筑問題，因此物流信息網(wǎng)絡工程是維持這么龐大而且復雜系統(tǒng)進行運轉的絕對不可缺乏的手段。 除了基本的 管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng) 之外， 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠程數(shù)據(jù)交換系