【文章內(nèi)容簡介】 《 物流術(shù)語 》 國家標(biāo)準(zhǔn)中未對其定義，在國際學(xué)術(shù)界對區(qū)域物流的定義也尚未統(tǒng)一。 ? 以經(jīng)濟學(xué)中的區(qū)域為基礎(chǔ)，研究該區(qū)域內(nèi)物流活動的規(guī)律。 區(qū)域物流的一般含義是在一定區(qū)域地理環(huán)境中， 以大中型城市為中心，以區(qū)域經(jīng)濟規(guī)模和范圍為基礎(chǔ)，結(jié)合物流輻射的有效范圍，將區(qū)域內(nèi)外的各類物品從供應(yīng)地向接受地進行有效的實體流動， 根據(jù)區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，將公路、鐵路、航空、水運及管道運輸?shù)榷喾N運輸方式及物流節(jié)點有機銜接，并將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等物流基本活動有機集成，以服務(wù)于本區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，提高本區(qū)域物流活動的水平和效率，擴大物流活動的規(guī)模和范圍，輻射其他區(qū)域，提高本區(qū)域的綜合經(jīng)濟實力。 二、區(qū)域物流體系 ? 三大服務(wù)領(lǐng)域、兩個基礎(chǔ)平臺、一個產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境及一個企業(yè)群體。 ? 三大領(lǐng)域為：國際物流；區(qū)域物流；市域物流。 ? 兩大基礎(chǔ)平臺：物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺；物流基礎(chǔ)信息平臺。 ? 產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境的兩大基礎(chǔ)支柱：適于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范化、具有政府主管部門協(xié)同能力的政策環(huán)境。 ? 具有相互補充的核心業(yè)務(wù)能力，構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)協(xié)作群體 （ 1）三大服務(wù)領(lǐng)域（分類） 區(qū)域內(nèi)物流 ? 配送是完善 *的主要手段 ? 消減企業(yè)庫存加快周轉(zhuǎn) ? 目標(biāo)： 提供快速、準(zhǔn)時、多樣化服務(wù)的配送服務(wù)體系。 區(qū)域間物流 ? （ 1）選擇運輸；均衡物流物流中心 ? （ 2）集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、效率化 ? （ 3）建立經(jīng)濟信息網(wǎng)和 EDI交互系統(tǒng) ? 目標(biāo)： 高時效性的區(qū)域運輸服務(wù)體系； 國際物流 ? 目標(biāo)： 適應(yīng)跨國公司全球經(jīng)營戰(zhàn)略需求的國際物流體系 區(qū)域內(nèi)物流例子補充 例：日本的“宅急便” 宅配便：小型定形物，重量 30公斤以下的商品。以運費和運送時間為主要因素的運輸服務(wù)。運輸方式由業(yè)者任意利用鐵路、國內(nèi)海運、自動車、空運等。運費制度以貨物一件重量、明確價格及地帶運費為準(zhǔn)。 ． 業(yè)務(wù)內(nèi)容兩類：（ 1）以 “ 家庭對家庭 ” 、 “ 個人對個人 ” 為對象的物流 （ 2）以商業(yè)物流為前提的“ 企業(yè)對企業(yè) ” 、 “ 企業(yè)對家庭 ” 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 1996年全日本的宅配便載運量為 15， 928百萬件，前 5位是：大和、日通、日本運送、西濃與福山，市場占有率為 %。 （ 2）兩大基礎(chǔ)平臺 物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺 物流基礎(chǔ)信息平臺 由 物流園區(qū)、外部交通基礎(chǔ)設(shè)施、貨運通道、配送道路體系 構(gòu)成。需要強調(diào)的是：系統(tǒng)的整體銜接，克服系統(tǒng)瓶頸。 為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，承擔(dān)供應(yīng)鏈管理過程中 不同企業(yè)間的信息交換樞紐支持，提供車輛跟蹤、定位等共享功能服務(wù)，提供政府行業(yè)管理決策支持等 。 港口機場 鐵路貨運站客戶 1貨運通道貨運通道物流園區(qū)物流園區(qū)客戶 2 客戶 3配送道路體系移動通信 子系統(tǒng) 交通狀態(tài)信息 發(fā)布子系統(tǒng) 交通狀態(tài)監(jiān) 測子系統(tǒng) 車輛定位 子系統(tǒng) 交通監(jiān)控 分系統(tǒng) 倉儲管理 分系統(tǒng) 運行車輛管 理分系統(tǒng) 道路交通緊急 救援分系統(tǒng) 區(qū)域物流共用信息平臺 公眾信息發(fā)布 分系統(tǒng) 物流市場交易 分系統(tǒng) 企業(yè)物流管理 分系統(tǒng) 共享信息層 增值服務(wù)層 部門管理層 基礎(chǔ)功能層 （ 3）產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展政策環(huán)境的兩大基礎(chǔ)支柱 ? 適應(yīng)行業(yè)階段性發(fā)展需要的政策環(huán)境； ? 政府部門的協(xié)同工作機制 。 ? 政策環(huán)境具有階段性特點 。 例如市場管制 ， 一般在市場不成熟的情況下采用較強的市場準(zhǔn)人管制 ， 當(dāng)市場發(fā)育到一定階段采用放松管制的原則 。 ? 三大服務(wù)體系通過基礎(chǔ)設(shè)施平臺、信息服務(wù)平臺和企業(yè)間的戰(zhàn)略協(xié)同構(gòu)成有機整體。 （ 4） 具有相互補充的核心業(yè)務(wù)能力，構(gòu)成物流行業(yè)主體的企業(yè)群體 ? 杜絕 加油站 +加油站 +加油站 ?惡性競爭 三、區(qū)域物流的組成 ? 一般有三個層次的物流結(jié)點 ? 物流基地 ? 就對象貨物而言，綜合性較強，專業(yè)性較弱；是多種運輸方式的交匯結(jié)點；是銜接干線運輸和市內(nèi)配送、集散運輸?shù)闹饕锪鹘Y(jié)點；規(guī)模大、處理貨物的能力強；存儲能力大，調(diào)節(jié)能力強 ? 物流中心 ? 物流中心是在一個領(lǐng)域里面的綜合性較強，具有這個大領(lǐng)域的專業(yè)性 ? 是 特定 運輸方式的交匯結(jié)點；是銜接干線運輸和市內(nèi)配送、集散運輸?shù)闹饕锪鹘Y(jié)點；規(guī)模大、處理貨物的能力強； 有一定存儲能力，調(diào)節(jié)能力強 ? 配送中心 ? 專業(yè)性較強 四、區(qū)域物流規(guī)劃 ? 研究現(xiàn)狀 ? 研究政府角色、政策作用、法規(guī)建設(shè)等 ? 研究影響區(qū)域物流發(fā)展的因素 ? 研究城市物流系統(tǒng)規(guī)劃、評價、優(yōu)化問題 ? 研究區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流之間的關(guān)系 ? 研究物流節(jié)點功能定位、規(guī)劃問題 ? 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的任務(wù) ? 形成明確的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略 ? 合理配置資源： 土地資源、人力資源、使用權(quán)資源等； ? 與政府管理程序及相關(guān)規(guī)劃之間銜接： 如交通建設(shè)項目管理等； ? 指導(dǎo)企業(yè)參與市場競爭：如 指導(dǎo)企業(yè)進行戰(zhàn)略協(xié)同 ? （ 1）形成明確的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略 ? 例：日本綜合物流施政大綱 出發(fā)點 ——在國際經(jīng)濟一體化的過程中，將物流作為提高投資環(huán)境競爭能力的一個基本要素加以考慮。 2023年基本目標(biāo) —— （ 1） 提供亞洲地區(qū)便利性最高的物流服務(wù)； （ 2） 保證合理的價格水平 （ 不損害產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境的競爭力 ） 基礎(chǔ)上提供服務(wù)； （ 3） 能夠適應(yīng)于改善環(huán)境 、 節(jié)約能源 、 緩解交通擁擠的要求 。 ? （ 2）合理配置資源 ? 土地資源、資質(zhì)資源、人力資源、使用權(quán)資源等 ? 例 ——日本東京的原木航空物流樞紐 ? （ 3）與政府管理程序及相關(guān)規(guī)劃之間銜接 土地資源管理 ——與城市規(guī)劃部門之間的協(xié)調(diào) 道路交通管理 ——與城市交通管理部門之間的協(xié)調(diào) 交通建設(shè)項目管理 ——與交通設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)部門之間的協(xié)調(diào) ? （ 4）指導(dǎo)企業(yè)參與市場競爭 ? 政府職能的轉(zhuǎn)變： ? 保證規(guī)范有序的市場環(huán)境 ? 通過技術(shù)白皮書等指導(dǎo)企業(yè)參與市場競爭 ? 指導(dǎo)企業(yè)進行戰(zhàn)略協(xié)同 規(guī)劃內(nèi)容 ? 主體 ——區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的主體由交通部門承擔(dān) ? 日本 ——原運輸省編制的 《 綜合物流施政大綱 》 ? 卡車運輸行業(yè)改造 ? 地方國際物流系統(tǒng)方案 ? 運輸白皮書 ? 內(nèi)容 ? 需求分析（需求量、需求類型） ? 系統(tǒng)概念方案 ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃： ? 明確設(shè)施規(guī)模、位置、功能要求、設(shè)施間協(xié)調(diào)關(guān)系等問題。 ? 在相關(guān)規(guī)劃的基礎(chǔ)上展開，協(xié)調(diào)與土地資源管理、城市