基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的物流網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化教材(編輯修改稿)
2025-03-22 13:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公路建設(shè)普遍采取貸款修路或者 BTO方式 ， 建設(shè)費(fèi)用最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上 其他因素 道路的路面狀況不佳造成的時(shí)間及油耗損失將酌情考慮 計(jì)算公式 宣城 上海 合肥 廬江 銅陵 南京 安慶 岳西 六安 遂寧 仙桃 漢川 黃石 新洲 麻城 宜昌 廣安 成都 A F E D C B J I H G 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 計(jì)算模型的建立 成都 —— 上海的路徑分布 成都 遂寧遂寧 遂寧 廣安 墊江 宜昌 武漢 鄂州 黃石 黃梅 潛山 安慶 銅陵 宣城 長興 南潯 上海 G42高速 整體最優(yōu)路線 論文小結(jié) 成都到上海全長 ，其中高速公路 ， 占總里程的%。占 耗時(shí) 31小時(shí) 53分鐘收費(fèi)為 1589元（含橋梁和隧道收費(fèi)），耗時(shí)11小時(shí) 30分鐘。平均時(shí)速約 75km/h，每公里收費(fèi) 。一級(jí)公路總里程 ，確定收費(fèi)路段 （ 30元），占到總路程的 %。不收費(fèi)路段為 ，其他路段收費(fèi)待定。耗時(shí) 2小時(shí) 15分。二級(jí)公路1066公里，耗時(shí) 18小時(shí) 8分，均不繳費(fèi)， 占總里程的 % ， 平均時(shí)速約 59km/h 公路等級(jí) 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 行業(yè)展望 我國公路通車?yán)锍堂磕暝鲩L 8萬公里，每年通車的高速超過 1萬公里。各地都將發(fā)展高速公路作為“十二五”期間的重點(diǎn)規(guī)劃 東、中部省市還將原有二級(jí)公路升級(jí)改造升級(jí)為一級(jí)公路納入發(fā)展規(guī)劃，形成高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的三級(jí)立體式公路網(wǎng)絡(luò) PMI連續(xù)半年以上保持在 50%以上，
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