電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝維修論(編輯修改稿)
2025-02-04 10:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 目前電梯控制電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，電氣安全回路對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置主控電器的控制連接，還存在著某些通過程序軟件間接連接的設(shè)計(jì)。特別是電氣安全回路中的門鎖觸點(diǎn)，往往由于各種電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝維修 4 / 6 原因處于直接控制驅(qū)動(dòng)裝置主控電器的電氣回路之外。有些設(shè)計(jì)者過分強(qiáng)調(diào)微電腦的工作可靠性，忽視了電氣安全回路控制點(diǎn)失 誤后果的嚴(yán)重性，將門鎖觸點(diǎn)通過程序控制器間接控制驅(qū)動(dòng)裝置主控電器，此類控制方式在發(fā)生意外干擾時(shí)，會(huì)造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)，已有多項(xiàng)事實(shí)表明了這種危險(xiǎn)。 對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器控制電器這類關(guān)鍵控制電器的故障防護(hù)是電梯安全控制的一個(gè)重點(diǎn)。由于驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)器控制電器的失控將可能直接造成轎廂開門狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，極易發(fā)生剪切事故。因此，必須對(duì)此類電器的工作有效性進(jìn)行監(jiān)控。關(guān)鍵電器的雙套獨(dú)立控制加上故障檢測(cè)是保證安全的必要手段。 三．電氣控制系統(tǒng)一般故障檢測(cè)判斷 （ 1）短路故障檢查方法。 一般有 2種出現(xiàn)短路故障的情況，其一是電源間短路，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流，燒毀熔斷器熔體，這種情況比較明顯，所以當(dāng)對(duì)電路分析時(shí)便可查到出并排除。其二便是局部電路短路，當(dāng)觸點(diǎn)粘合時(shí)，開關(guān)聯(lián)想不釋放，出現(xiàn)這種短路的時(shí)候，不會(huì)產(chǎn)生很大的電流，熔斷器不會(huì)損壞。出現(xiàn)的故障就是電梯失控，或者某一繼電器不能釋放，這要根據(jù)相關(guān)的繼電器來(lái)斷開，并且逐步的排除故障。 （ 2）斷路故障的檢查方法。 斷路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng)，開關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、出現(xiàn)斷線或者元件損壞，這些故障可用萬(wàn)能表來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢查。采用萬(wàn)能表檢查故障時(shí)，可以 用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測(cè)。用電阻檔檢查時(shí)，需要把電源斷開，然后通過電路原理圖進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量出的電阻值的大小，來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。用電壓檔來(lái)檢測(cè)時(shí)，需要接通電源，然后同樣要根據(jù)電路原理圖來(lái)對(duì)電壓進(jìn)行測(cè)量，通過測(cè)出的電壓值來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)
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