電梯安裝維修與保養(yǎng)培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2024-10-28 21:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 信號，由控制系統(tǒng)自動控制和集中調(diào)度電梯的運行、停車及返回基站或區(qū)域中心，主要用于高層建筑中。 群控智能控制電梯:由電腦控制系統(tǒng)根據(jù)召喚信號、轎廂位置、轎廂負載等自動選擇最佳運行控制方式的群控電梯。,（3）信號控制電梯 : 它是一種具有高度自動化控制方式的有司機管理電梯。在轎廂內(nèi)司機需將要停站的樓層號按鈕逐一按下，再按下起動按鈕，這時電梯就自動關(guān)門運行。它將層站門外上下召喚信號、轎廂內(nèi)選層信號加以綜合分析判斷，由司機操縱轎廂運行的控制。通常用于客梯或客貨兩用梯。,（4）集選控制電梯 是一種全自動控制的電梯。圖示，它能夠自動登記所有層站上的呼梯信號及轎廂內(nèi)的選層信號，順向應(yīng)答，在登記層站?？?。若運行的前方不再有呼梯信號時轎廂就自動反方向運行，當(dāng)無信號時就會自動返回基站關(guān)門待機的無司機控制電梯。,（5）下集選控制式電梯 只能應(yīng)答層站單一方向的召喚信號，即只有在轎廂向下運行時才能順向應(yīng)答叫停乘客的電梯稱為下集選式電梯。圖示，假如，你住在3樓想去8樓，電梯此刻正運行在6樓，因此你必須等電梯上到最頂層，返經(jīng)3樓時你乘上去，一同返到1樓，然后才能載你去8樓。這種電梯常用于民用住宅。,（6）并聯(lián)控制式電梯：對 2~3臺集中排列的電梯，將其控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制，共用層站門外召喚信號，按規(guī)定順序自動調(diào)度，確定其運行狀態(tài)的控制。圖示。,（7）梯群控制式電梯：對集中排列的多臺電梯，共用層站門外按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制的電梯。,電梯的型號 所謂型號，即采用一組字母和數(shù)字的組合，以簡單名了的方式，將電梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容表示出來。,26,,,控制方式,額定速度,額定載重量,改型代號,拖動方式（型）,產(chǎn)品品種（組）,產(chǎn)品類別（類）,28,29,30,31,32,33,35,36,曳引電梯八個系統(tǒng)的功能和組成 （一）曳引系統(tǒng) 功能：輸出動力曳引轎廂運行。 組成：主要由曳引機，曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪等組成。 曳引機：是電梯主拖動機械，向轎廂提供運行動力。 曳引鋼絲繩：傳遞動力，帶動轎廂運行。 導(dǎo)向輪：是根據(jù)結(jié)構(gòu)上的需要，將曳引繩引導(dǎo)到對重架或轎廂的繩輪，它的作用只是改變曳引繩的方向。,27,（二）導(dǎo)向系統(tǒng) 功能：限制轎廂和 對重架的活動自由度，使其只能沿著導(dǎo)軌作上下運行。 組成：主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架等組成。 導(dǎo)軌：是對轎廂和對重架的運動起導(dǎo)向作用的組件。由鋼軌和連接板組成。 導(dǎo)靴：裝在轎廂和對重架上強制轎廂和對重沿著導(dǎo)軌運行。 導(dǎo)軌架：是支承導(dǎo)軌的組件。固定在井道 壁上。,27,（三）轎廂 功能：用以運送乘客或貨物的電梯組件，是電梯的工作部件。 組成：由轎廂架與轎廂體（轎壁、轎頂、轎底及操縱箱等）構(gòu)成，對于客梯，轎底一般安裝有負載稱重裝置。 轎廂架：固定轎廂體的承重構(gòu)架，由上梁、立柱、底梁等組成 轎廂體：電梯的工作容體，具有與載重量和服務(wù)對象相適應(yīng)的空間，由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂?shù)冉M成。,27,（四）重量平衡系統(tǒng) 功能：相對于轎廂懸掛在曳引繩另一端，使曳引機只需克服轎廂與對重之間的差重便能驅(qū)動電梯。因此又稱平衡重，在高層電梯上，還需增加補償裝置來完善平衡。 組成：主要由對重架、對重塊、補償裝置等組成。 對重架：放置對重塊的鋼架。如轎廂裝有轎頂輪，則對重架上也裝有對重輪。 對重塊：制成一定形狀和規(guī)格，具有一定重量的鑄鐵件。 補償裝置：懸掛在轎廂和對重底部，用作補償由于提升高度大而造成曳引輪兩邊曳引繩自重相差過大的裝置。,27,（五）開關(guān)門系統(tǒng) 功能：封住層站入口和轎廂入口
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