【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 繩張力基 本相等，將雙螺母擰緊。插上開(kāi)口銷。 三 、電氣安裝工藝安裝工藝 井道配線管、線槽、接線盒。 19 (1)、根據(jù)施工圖紙確定井道電線管、線槽的走向，應(yīng)考慮便于檢修和垂直裝于距召喚按鈕較近的并道壁上。 (2)、在安裝前將管口或線槽去銹或毛刺。 (3)、待導(dǎo)軌支架安好后，可開(kāi)始井道配管或槽工作。一般要明設(shè)，按 “電氣安裝工程規(guī)范 ’中配管要求敷設(shè)，每根線管不應(yīng)少于 2 個(gè)固定點(diǎn)。 (4)、井道敷設(shè)線管、接線箱時(shí)，應(yīng)保持橫平豎直。線管與接線箱連接處護(hù)口應(yīng)齊全。 (5)、彎曲較多的地方應(yīng)加過(guò)渡接線盒。如接線盒不好安裝，應(yīng)穿 上鋼絲拉線。 (6)、如果采用線槽配線時(shí)，先檢查線槽，并保證其水平和垂直偏差不大于 2／ 1000,全長(zhǎng)最大偏差不大 2 0mm,最后固牢。 (7)、箱、盒安裝，應(yīng)平整、牢固。指層燈盒、召喚按鈕盒埋入墻應(yīng)使蓋面與墻面平。檢查按鈕，開(kāi)關(guān)是否靈活可靠。不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象。 (8)、 穿線時(shí)應(yīng)放設(shè)適當(dāng)數(shù)量備用線，動(dòng)力線與控制線要分開(kāi)敷設(shè)。 導(dǎo)線進(jìn)出口處要加強(qiáng)絕緣并設(shè)光滑護(hù)口，兩端必穿線號(hào)。 (9)、待修完管后，將所有與線、管連接的部件，如接線箱、管接頭等都要套接焊牢。 (10)、穿線號(hào)時(shí)，線號(hào)不宜剪的過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短。線號(hào)應(yīng) 用不易退色的蘭藥水編寫。對(duì)有些線號(hào)如 01,10,08,80 等作不同顏色的記號(hào)，以免混淆，元器件要有標(biāo)名或代號(hào)。 電纜、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器的安裝。 (1)、井道電纜架和中間接線盒應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸，設(shè)在井道提升高度的 1／ 2 加 高處的井道墻上，將電纜兩端分別與墻底，井道電纜架連接。用塑料導(dǎo)線扎結(jié)牢固，使電纜與套筒無(wú)相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜長(zhǎng)度要合適，當(dāng)轎廂撞頂，蹲底時(shí)。不至拉緊與轎廂相碰。 電纜的移動(dòng)彎曲半徑： 8 芯 彎曲半徑不小于 250mm 16—24 芯 彎曲半徑，不小于 400mm (2)、根據(jù)圖紙上標(biāo)明的限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、平層感應(yīng)器的位置安裝接線。 (3)、線槽、線管接地良好。 機(jī)房電氣設(shè)備 20 (1)、控制柜在安裝前。應(yīng)根據(jù)圖紙檢查校驗(yàn)電氣部件是否完整和有無(wú)損壞，如發(fā)現(xiàn)有損部件 ,應(yīng)向廠方提出及時(shí)更換。 (2)、控制柜、盤應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好處，操作方便，距墻 600～ 700mm, 遠(yuǎn)離門、窗，防止雨水浸入。 (3)、控制柜、繼電器盤的混凝土基礎(chǔ)要求高于地坪 100 ～ 150mm。 每邊應(yīng)長(zhǎng)出４ 0mm，橫向、豎直，垂直誤差不大于 1／ 1000。 (4)、控制屏上 元器件要有明顯的標(biāo)名或代號(hào)，檢修盒上的開(kāi)關(guān)應(yīng)有中文標(biāo)識(shí)。 (5)、電源總開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在操作方便，距離地面 － 米的墻上固定。其前面不許有障礙物阻擋。 接線、假動(dòng)作、慢車動(dòng)作 (1)、接線前，先用 500v 兆歐表查檢電機(jī)絕緣強(qiáng)度是否達(dá)到要求，如達(dá)不到要求，應(yīng)用電流干燥法干燥。用變阻器調(diào)節(jié)電流，干燥電流控制在電機(jī)額定電流的 60％以內(nèi)。 (2)、根據(jù)原理圖先接好主回路電路 ,多股銅線的線鼻應(yīng)燙錫處理。 (3)、接控制回路時(shí)，應(yīng)按原理圖進(jìn)行。根據(jù)線號(hào)準(zhǔn)確整齊地將控制柜、轎廂操作盤，轎頂檢修操作箱以及各層的層摟 顯示、召喚按鈕盒的各根控制線接好 (包括所有電氣設(shè)備的按地線 )接地電阻不大子 4Ω。 (4)、將電動(dòng)機(jī)進(jìn)線拆掉。將控制回路送上電，做假動(dòng)作調(diào)試 (包括慢車、快車、制動(dòng)器 )檢查各控制線是否接正確。各電氣元件是 動(dòng)作準(zhǔn)確。 輪減速器的聯(lián)軸節(jié)拆掉，把電動(dòng)機(jī)進(jìn)線接上，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行正、反空載試運(yùn) 轉(zhuǎn)。檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否符合規(guī)范要求。 (6)、待電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，把聯(lián)軸節(jié)裝好，將井道內(nèi)腳手架掉，進(jìn)行慢車動(dòng)作，要有專人指揮，開(kāi)車時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)。轎頂上應(yīng)有專人注意觀察井道內(nèi)有無(wú)正常聲響，如發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車判明處理。 (7)、轎廂完成慢車 上、下一個(gè)行程后 ,確認(rèn)電氣控制準(zhǔn)確無(wú)誤，再根據(jù)圖紙上標(biāo)明的限位開(kāi)關(guān)，極限開(kāi)關(guān)及平層感應(yīng)器的位置，開(kāi)動(dòng)電梯實(shí)測(cè)，從上至下分別進(jìn)行安裝。 (8)、開(kāi)門刀及廳門機(jī)電聯(lián)鎖裝置，電工及鉗工應(yīng)互相配合開(kāi)慢車實(shí)測(cè)逐層安 21 裝。安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)范的要求，保證開(kāi)門刀與各層廳門地坎和各層機(jī)械電氣聯(lián)鎖裝置的滾輪與轎門地坎間隙應(yīng)在 5－ 8mm以內(nèi)。 接地 (1)、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)良好接地，其接地電阻不大于４ Ω。 (2)、接地線應(yīng)用截面不小于相線 1/3 的銅材導(dǎo)線但最小截面于裸銅線不應(yīng)小于4mmamp。sup2。,對(duì)于有絕緣層銅線 不應(yīng)小于 mamp。sup2。 (3)、線管、轎廂應(yīng)接地，接地線接頭用螺栓連接的應(yīng)設(shè)有墊圈和彈簧墊圈。 (4)、 36 伏以上電壓的電氣設(shè)備均需按上述要求接地。 (5)、電氣設(shè)備應(yīng)有良好的絕緣強(qiáng)度，用 500v 兆歐表檢查，每一伏額定電阻相應(yīng)不小于 1000Ω 四 、調(diào)試運(yùn)行 試車工作應(yīng)統(tǒng)一組織、統(tǒng)一安排。 試車前，對(duì)各聯(lián)接螺栓的牢固性，運(yùn)轉(zhuǎn)部分的靈活性再進(jìn)行 —次徹底檢查，并按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，電氣絕緣要測(cè)試并做記錄。 試車順序。 (1)、自動(dòng)門系統(tǒng) 。 (2)、轎廂慢車運(yùn)行 (3)、極限開(kāi)關(guān) (4)、緩 沖器 (5)、轎廂快車運(yùn)行 (6)、召喚系統(tǒng) (7)、靜載、超載實(shí)驗(yàn) (8)、安全鉗試驗(yàn) 自動(dòng)門系統(tǒng)的調(diào)整 自動(dòng)門系統(tǒng)的調(diào)整要遵照他激直流電動(dòng)機(jī)的規(guī)定調(diào)整。防止激磁繞組斷路，發(fā)生飛車，各調(diào)速電阻通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，放在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｂ囘\(yùn)行，最后檢查一次開(kāi)門機(jī)構(gòu)以及限位、極限開(kāi)關(guān)、各層平層正確無(wú)誤，短接極限開(kāi)關(guān)，實(shí)驗(yàn)對(duì)重墩在緩沖器鋼絲繩應(yīng)打滑，合格后取下短接線，再啟動(dòng)快車。快車起動(dòng)時(shí)轎廂不應(yīng)在極端站上，逐層試驗(yàn)，通過(guò)調(diào)整達(dá)到變速過(guò)程平穩(wěn) ,平層準(zhǔn)確。在召 22 喚系統(tǒng)調(diào)試完后，即可按說(shuō)明規(guī)定作靜載試驗(yàn)、安全動(dòng)作試驗(yàn)。 在慢車空載狀態(tài)下進(jìn)行，以檢修速度下降，用手搬動(dòng)限速器，安全鉗應(yīng)能可靠地動(dòng)作，迫使轎廂停止運(yùn)行。靜載試驗(yàn)荷載量為額定載重量的 150％，時(shí)間均為 10 分鐘。荷載應(yīng)平穩(wěn)地陸續(xù)加入，各構(gòu)件無(wú)損壞變形，鋼絲繩不打滑。 電梯運(yùn)行試驗(yàn) 電梯運(yùn)行試驗(yàn)時(shí) ,轎廂內(nèi)分別以空載、額定載重量的 25％、 50％及 100％，在通電持續(xù)率 40％的情況下運(yùn)行 3000 次。 超載試驗(yàn) 超載試驗(yàn)時(shí)，加入額定荷載量的 110％，通電荷持續(xù)率為 40％，歷時(shí) 30 分鐘。 電梯平層準(zhǔn)確要求： （ 1）、 ≤，在 177。15mm的范 圍內(nèi)。 （ 2）、 v≤，在 177。30mm的范圍內(nèi)。 （ 3）、 V≤，在 177。15mm的范圍內(nèi)。 安全鉗試驗(yàn) 安全鉗試驗(yàn)，使轎廂空載，以檢修速度下降，用手搬動(dòng)限速器，安全鉗應(yīng)能可 靠地動(dòng)作。迫使廂停止運(yùn)行，同時(shí)安全鉗聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷控制回路。在上述試驗(yàn)均符合各項(xiàng)試驗(yàn)要求后，交流電梯的試車工作即可結(jié)束。 23 第三章 電梯安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1 、整機(jī)系統(tǒng)安全設(shè)施檢查 (1)、供電系統(tǒng)斷相，錯(cuò)相保護(hù)裝 置 (控制屏上要安裝斷相 ,錯(cuò)相保器 ) (2)、超速保護(hù)裝置 (慢速下行檢測(cè)限速器、安全鉗 ) (3)、撞底緩沖裝置 (檢查緩沖器 ) (4)、超越上下極限工作裝置的保護(hù)設(shè)施 (5)、廳門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置 (檢查聯(lián)鎖裝置的可靠性 ) (6)、井道底坑有通道時(shí)的保護(hù)措施和對(duì)重護(hù)欄 (7)、安全窗及電氣限位開(kāi)關(guān) (安全窗開(kāi)啟時(shí)切斷控制電路 ) (8)、安全回路各電器開(kāi)關(guān) 2. 負(fù)荷試驗(yàn)與轎廂運(yùn)行速度的測(cè)試 (1)、 負(fù)荷試驗(yàn) A、 電梯的靜載試驗(yàn) ａ、將轎廂位于底層，陸續(xù)平穩(wěn)地加入額定載荷的 150%， ,歷時(shí) 10 分鐘。 ｂ、 試驗(yàn)中各承重構(gòu)件應(yīng)無(wú)損壞，曳引繩在槽內(nèi)應(yīng)無(wú)滑動(dòng)，制動(dòng)器應(yīng)可靠地抱緊。 B、 電梯運(yùn)行試驗(yàn) ａ、轎廂內(nèi)應(yīng)分別加以空載，額定載荷的 50%和 100%。在通電持續(xù)率 40%的情況下，達(dá)到全行程范圍，往復(fù)升降， 2020 次 ｂ、電梯起動(dòng)、運(yùn)行和停止時(shí)，各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不得有異常振動(dòng)。噪音符合標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)房平均 ≤80dB、運(yùn)行中轎內(nèi)最大 ≤55dB、開(kāi)關(guān)門最大 ≤65dB；制動(dòng)器動(dòng)作可靠，運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪平均間隙 ≤，制動(dòng)器線圈溫升不應(yīng)超過(guò) 60k。 減速器油的溫升不應(yīng)超過(guò) 6 ok，且溫度不應(yīng)高于 85℃ 。；連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。各電機(jī)工作正常。各處不得漏油（蝸桿伸出端漏油面積 ≤150mm amp。sup2。除外） C、功能檢查 ａ、按鈕操縱電梯，選層定向應(yīng)可靠 b、設(shè)有消防員專用控制的電梯 ,消防員專用開(kāi)關(guān)應(yīng)即時(shí)轉(zhuǎn)換可靠。 c、多臺(tái)程控的電梯，程序轉(zhuǎn)換應(yīng)良好可靠。 D 電梯的超載試驗(yàn) ａ、轎廂應(yīng)載以額定起重量的 110%。在通電持續(xù)率 40%的情況 ,到達(dá)全行程范圍 , 24 起、制動(dòng) 30 次。 ｂ、電梯應(yīng)能可靠地啟動(dòng)、運(yùn)行和停止，曳引機(jī)工作正常。 (2)、轎廂運(yùn)行速度及振動(dòng)的測(cè)試。 A、運(yùn)行速度的測(cè)試，平衡系數(shù)的測(cè)定。 ａ、 當(dāng)電源為額定頻率和電壓時(shí)，載荷 50%向下運(yùn)行的速度 105%V≥V≥92%V。 ｂ、平衡系數(shù)不得低于 和高于 。 B、起制動(dòng)加、減速度的測(cè)試：電梯起制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)迅速，乘客電梯加減速度最大值不 。； V≤。；V≤。 C、水平振動(dòng)加速度測(cè)試：轎廂運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，乘客電梯與醫(yī)院用電梯的垂直 和水平振動(dòng)加速度應(yīng)不大于 25cm/samp。sup2。和 15cm/samp。sup2。 (3)、轎廂平層準(zhǔn)確度測(cè)試 A、交流雙速電梯 : 額定速度在 Ｖ ≤／ s 時(shí) ,平層范圍不大于 177。15mm。 額定速度在 63m／ s＜Ｖ ≤,平層范圍不大于 177。30mm。 B、交流調(diào)速電梯、直流電梯，額定速度Ｖ ≤, 平層范圍不大于 177。15mm。 (4)、轎廂門和廳門的檢測(cè) A、自動(dòng)門阻力的測(cè)試，不大于 150N。 B、安全觸板動(dòng)作的碰撞力的測(cè)試 (不大于 5 N)和電氣開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)靈活可靠。 電氣部分安裝規(guī)范化檢查與測(cè)試。 (1)、動(dòng)力控制線安裝敷設(shè)檢查。 A、電線 槽內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線的總面積不大于電線槽橫切面的 60％， B、拐角處應(yīng)加強(qiáng)絕緣出入口設(shè)光滑護(hù)口。 C、兩端注明接線編號(hào)，編號(hào)清楚工整，不易脫落。 (2)、井道電纜架的檢查應(yīng)符合規(guī)范要求。 A 支架位于提升高度的 1/2 再加 。 B 未與其它裝置、部件交叉。 C 不會(huì)與其它裝置、部件碰撞。 D 轎底纜架和井道纜架平行。 (3)、控制柜和電源總開(kāi)關(guān)安全檢查 25 A、機(jī)房控制柜安裝位置 (工作面距墻 600－ 700mm)。 B、電源總開(kāi)關(guān)安裝位置 (需切斷電源時(shí) ,操作者應(yīng)迅速方便到達(dá)和操作 )。 C、控制屏上元器件安裝及標(biāo) 志檢查 (標(biāo)名稱或代號(hào) ,檢查各種保險(xiǎn)，接觸器、繼電器 )。 D、控制屏上接觸器、繼電器的要求 (符合電梯工作要求，檢查選型和工作狀況 )。 (4)、電氣設(shè)備的接地要求 (檢查機(jī)組、控制柜、井道、轎門、線槽等，應(yīng)接地，跨度超過(guò) 50 米，應(yīng)重復(fù)接地。 (5)、電氣設(shè)備絕緣電阻測(cè)試 (兆歐表檢查 ):檢查拖動(dòng)、控制、信號(hào)，照明系統(tǒng)，應(yīng)大于 。 (6)、轎廂的電氣安全檢查 A、轎廂內(nèi)和轎頂設(shè)的檢修開(kāi)關(guān)要求 ａ、上、下運(yùn)行只能點(diǎn)動(dòng)。 ｂ、一個(gè)開(kāi)關(guān)操縱電梯時(shí)，另 —個(gè)不起作用。 ｃ、檢修速度不應(yīng)超過(guò) ／ s。 ｄ、中文標(biāo) 識(shí)清楚明顯。 B、非自動(dòng)復(fù)位急停開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)的要求 (轎頂和轎內(nèi)設(shè)紅色標(biāo)志，底坑設(shè)安全開(kāi)關(guān) )。 C、極限開(kāi)關(guān)要求 (要求是手動(dòng)復(fù)位的 )。 D、轎頂和底坑或轎底所設(shè)電源插座和檢視用燈的要求 (具備 36 伏的檢視用燈和插座，還應(yīng)有 220 伏三線插座供檢修時(shí)使用 )。 機(jī)房設(shè)備安裝檢查 (1)、承重梁兩端埋入墻內(nèi)時(shí)，其埋入深度應(yīng)超過(guò)墻厚中心 20 毫米，且不應(yīng)小于75mm。 (2)、抱閘：抱閘間隙不大于 ，抱合緊密均勻，松開(kāi)時(shí)動(dòng)作一致。 (3)、潤(rùn)滑油，蝸輪減速機(jī)的油位及油質(zhì)符合要求，各部軸承的油位 及 油質(zhì)符合要求，油杯齊全，油量充足。 (4)、導(dǎo)向輪 A、導(dǎo)向輪與曳引輪兩端面的平行度誤差，不超過(guò) 1mm。 B、導(dǎo)向輪的垂直度誤差不超過(guò) 。 (5)、限速器繩輪 :限速器繩輪的垂直誤差，不應(yīng)超過(guò) 。 26 (6)、 限速器鋼絲繩 A、限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌的距離 (兩個(gè)方向 )的偏差均不應(yīng)超過(guò) 10mm。 B、鋼絲繩在電梯正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)觸及夾繩鉗。 (7)、張緊裝置 :繩索張緊裝置底面距底坑地面的距離符合 :梯速 V≤／ s , 距離400177。50mm。 梯速 V≤, 距離 50177。50mm。 梯速 V≤, 距離750177。50mm。 導(dǎo)軌設(shè)備安裝檢查 (1)、導(dǎo)軌架的安裝要求 A、導(dǎo)軌架設(shè)的間距不應(yīng)大于 米每根導(dǎo)軌不少于 2 個(gè)支架。 B、預(yù)留鐵板符合設(shè)計(jì)要求。 C、導(dǎo)軌架的水平度誤差不應(yīng)超過(guò) 5mm， D、直埋式導(dǎo)軌架的埋入深度不應(yīng)小于 120mm,螺栓固定式導(dǎo)軌架的地腳螺栓的埋入深度不應(yīng)小于 120mm 且使用 Ф≥16MM的螺栓 E、導(dǎo)軌架與墻面間允許加等于導(dǎo)軌架寬度的方形金屬墊板調(diào)整高度，墊板厚 度超過(guò) 10mm時(shí)，應(yīng)與