【文章內(nèi)容簡介】 起。其拉力軸線應(yīng)與鋼絞線末端軸線一致。 Ⅴ 、 安裝工具錨 工具 錨必須采用專用的工具錨，不得用工作錨代替。 安裝工具錨前錨孔必須對中，且均勻涂上一層厚約 1mm 的臘質(zhì)潤滑油，以使張拉完畢后能自動松開。 工具錨、限位板、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直，不得互相扭結(jié)。 B、 張拉 張拉采用雙向?qū)ΨQ張拉，張拉以伸長量與張拉力雙控。 Ⅰ、 張拉程序 箱梁采用的張拉程序為： 0— 初應(yīng)力（ k） — k— 100σ k（持荷 2min）錨固。初應(yīng)力定為 k(σ k=1395Mpa)。 梁張拉的順序為： N1—— N3—— N2—— N4，張拉采用兩端同時對 14 稱張拉。 Ⅱ、施加預(yù)應(yīng)力 張拉前應(yīng) 檢查張拉設(shè)備的狀況及錨具、鋼絞線束，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，鋼絞線束、錨具正確無誤后才允許進行張拉作業(yè)。 當(dāng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)確就緒后，開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，千斤頂加荷應(yīng)緩慢，避免加荷過快而使鋼絞線束中應(yīng)力不均。隨時調(diào)整錨圈及千斤頂?shù)奈恢茫蛊鋵?zhǔn)孔道軸線，當(dāng)張拉應(yīng)力達到初始應(yīng)力后（ k） ,停止進油，測量油缸的伸出值，作為伸長量的起點數(shù)量；同時應(yīng)在千斤頂頂卡盤的夾片前鋼絞線上作一個記號，經(jīng)此觀察鋼絞線在夾片錨具中的滑動量。然后繼續(xù)送油張拉到 k，并測量油缸伸長量，最后繼續(xù)張拉，鋼絞線兩端同時分級加載 ，每級加載定為 5Mpa 油壓值，直至鋼絞線的控制應(yīng)力的 k，然后持荷 2min，此時應(yīng)測量油頂油缸伸出的數(shù)值，作為鋼絞線伸長量的最終數(shù)據(jù)，并據(jù)此來計算出鋼絞線的實際伸長值。持荷 2min 后觀察預(yù)應(yīng)鋼絞線應(yīng)力有無變化。無彎化后才能進行錨固。 在張拉前應(yīng)在張拉千斤頂?shù)那懊嬖O(shè)一個鋼筋網(wǎng)罩，以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人，同時禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關(guān)的人員不得接近正在張拉的梁體兩端。 Ⅲ 、張拉控制 張拉開始后，應(yīng)有專人看油表，控制張拉應(yīng)力。在張拉過程中如果出現(xiàn)鋼絞線滑絲或斷絲現(xiàn)象應(yīng)采取退錨更 換鋼絞線進行處理。從初應(yīng)力加荷至σ k過程中應(yīng)由專人對鋼束的伸長值進行量測，并填寫張 15 拉記錄表。 鋼絞線的理論伸長值按下工計算： L=Pp*L/Ap*Ep L：預(yù)應(yīng)力鋼束的長度（ mm） Ap ：預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（單根 140mm2）； Ep：預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/mm2）； Pp：鋼絞線束的平均張拉力（ N），可按下式計算： Pp=P（ 1ё（ kx+μθ）） /kx+μθ P：鋼束張拉端的張拉力 X：張拉端至計算截面的孔道長度（ m）； θ：張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（ rad）； k：孔道每米局部偏 差對摩擦的影響系數(shù)； μ：預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。 依據(jù)所施加的張拉力計算出理論伸長值，用實際伸長值與理論值對比兩值的差值與理論值的比值應(yīng)小于177。 6%，否則應(yīng)暫停張拉，查明原因，并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉，實際伸長值△ L應(yīng)按下式計算： L=△ L1+△ L2 △ L1：從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值； △ L2：初應(yīng)力以下的推算伸長值。 張拉計算見附表。 16 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)該在 24小時內(nèi)完成壓漿 （ 1）、水泥漿的技術(shù)條件 壓漿所用水泥的強度等級不應(yīng)低于 ，水泥不得含有任何團塊；水 泥宜采用普通硅酸鹽水泥，水灰比為 ，摻入減水劑后可減至 。水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后 3小時泌水率控制在 2%，泌水應(yīng)在 24 小時內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，摻入量由實驗確定，但自由膨脹率應(yīng)小于 10%。水泥漿稠度宜控制在 14~18s之間。 （ 2） 、 孔道準(zhǔn)備 壓漿前應(yīng)對孔道進行清潔處理，應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，沖洗后用不含油污的空壓機將孔道內(nèi)的積水吹出，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。 （ 3） 、 水泥漿的拌合 先下水再下 水泥，拌合時間不小于 1min，灰漿過篩后存放在儲漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過 3045min。 （ 4） 、 壓漿工藝 A、 壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜為 。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓漿完畢時封閉，保持孔道內(nèi)的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。整個壓注系統(tǒng) 17 及膠管各閥門處內(nèi)徑不得小于 10mm，以防堵塞。 B、 孔道壓漿順序是先壓注下層孔道，并依次向上進行，每一孔采用一次壓漿的 方法。 C、 壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加，一般為 。 D、 從一端壓漿，另一端排氣孔依次排出空氣 — 水 — 稀漿 — 濃漿，當(dāng)排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿后，將出漿口的閥門關(guān)閉。壓漿端稍加大壓力，保持不小于 壓力，持荷穩(wěn)定不少于 2min 后，立即關(guān)閉注漿孔閥門，及時填寫壓漿記錄。 E、 壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)壓滿時，應(yīng)立即用壓力水將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。故障排除后再壓漿。 F、 為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿過程中及壓漿48 小時后，砼的溫度不得低于 5℃，否則采取保溫措施，當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿應(yīng)在夜間進行。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于 3組的 ** 立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護 28 天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。在壓漿強強度達到設(shè)計要求后方可移運和吊裝。 封端 壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具 18 及端面混凝土的污垢，并對梁端砼進行鑿毛，以備澆注封端混凝土 。封端混凝土的澆注程序如下： （ 1） 、 設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng) （ 2） 、 妥善固定封端模板，以免在澆注時跑模而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。 （ 3） 、 封端砼強度與箱型梁砼同為 C50。 （ 4） 、 澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實。 （ 5） 、 封端砼澆筑后，靜置 1h2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模板在常溫下養(yǎng)護不少于 7晝夜。 移梁、存梁 本預(yù)制箱梁采用一梁一座，待蓋梁滿足架梁條件時，進行吊梁架梁。吊梁時，將臺座上預(yù)埋的方木抽出穿入鋼線繩，吊梁采用捆綁法進行吊梁。 箱 梁編號 梁體砼澆完畢，拆模后應(yīng)立即將箱梁的產(chǎn)品標(biāo)示用油漆噴寫在梁端部的平面上，內(nèi)容 按照下發(fā)箱梁編號 格式 統(tǒng)一執(zhí)行。 19 后張箱梁施工工藝流程圖 底座清理 、 打磨 綁孔骨架鋼筋 安裝波紋管 安裝 邊模 安裝內(nèi)模及端模 綁扎頂板鋼筋 灌注砼 拆模 清孔檢查 穿束 張拉 壓漿封錨 梁端鋼筋綁扎 封端砼 檢查驗評 壓試件 制作試件 壓試件 壓試件 制作試件 模板檢查校正 整修涂脫模劑 整修涂脫模劑 安設(shè)振動器 養(yǎng)生 鋼絞線下料 及編束 機具檢校、錨具檢驗 20 四、質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 按照設(shè)計文件和國家及交通部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進行施工；所承包的工程，全部達到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 95%以上，確保該工程獲河北省優(yōu)質(zhì) 工程。 建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu) 成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量管理委員會。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。各部門職責(zé)如下： （ 1） 、 項目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)：對工程質(zhì)量負全責(zé)，并進行組織、推動、決策，優(yōu)質(zhì)施工方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)，提高工程質(zhì)量。對工程質(zhì)量實行終身負責(zé)制。 （ 2） 、 總工程師質(zhì)量職責(zé)：負責(zé)技術(shù)管理日常工作，對工程質(zhì)量進行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，貫徹 ISO9001質(zhì)量認(rèn)證文件，協(xié)助 項目經(jīng)理抓好工程的質(zhì)量控制。 （ 3） 、 安質(zhì)部質(zhì)量職責(zé)：具體落實擬定的質(zhì)保措施，質(zhì)量計劃。 （ 4） 、 施工隊質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé)：實施施工過程中本隊工程項目全過程的質(zhì)量控制與檢查，進行各分項工程的自檢工作，填報自檢表并在合格后填報監(jiān)理工程師規(guī)定表格，上報項目部質(zhì)檢工程師，會同項目部質(zhì)檢工程師配合監(jiān)理工程師進行檢查。 21 強化全面質(zhì)量管理意識 對工程質(zhì)量要高起點，嚴(yán)要求，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選取配、機構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，從每道工序開始 ，從分項工程做起，加強施工過程的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，確保整個工程質(zhì)量處理受控狀態(tài)。全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 建立質(zhì)量檢查制 建立各級質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式