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正文內(nèi)容

預(yù)制箱梁施工方案(編輯修改稿)

2025-06-17 05:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 模支撐架,拆除時(shí)應(yīng)緩慢勻速進(jìn)行,并有專人指揮,拉出后應(yīng)及時(shí)清理,并清點(diǎn)各種配件。 ,嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?,避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。模板拆下后,應(yīng)及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿 并均勻涂刷隔離劑,于此同時(shí)還應(yīng)清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零配件,如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊,已備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的存儲量。 砼澆筑 箱梁預(yù)制用混凝土為拌合站生產(chǎn),混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,門吊吊布料斗布料入模,附著式振動(dòng)器為主、插入式振動(dòng)器為輔振動(dòng),整體鋼模,自然養(yǎng)生的施工工藝施工。 ①原材料:拌合站原材料進(jìn)場一律按照公路橋梁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證體系的相關(guān)程序文件進(jìn)行檢查和標(biāo)識。在施工過程中,由我方實(shí)驗(yàn)人員常駐攪拌站,對混凝土從原料進(jìn)場到攪拌全過程進(jìn)行監(jiān)控,確保滿足施工規(guī)范要求。 ②混凝土的配合比 混凝 土配合比根據(jù)其強(qiáng)度、彈性模量及耐久性等要求進(jìn)行選配,選配后送質(zhì)檢中心進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可投入使用。按照確定的理論配合比,轉(zhuǎn)換成施工配合比。采用電腦計(jì)量器控制料量的攪拌。計(jì)量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度。 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn):水泥177。 1%,粗細(xì)骨料177。 2%,水及外加劑177。 1%。 ③混過凝土拌合物的運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,門吊吊布料斗布料入模,混凝土自由下落高度不得超過2m,運(yùn)輸過程中坍落度損失較大的混凝土不得再入模。 ④混凝土澆筑 尋烏至全南高速公路 B2 合同段大面嶺高架橋 預(yù)制箱梁方案 13 混凝土澆筑前應(yīng)再次對模板組裝的幾何尺寸,穩(wěn)定性、垂直度;鋼筋數(shù)量、位置和尺寸;所有預(yù)埋件安裝位 置,固定方法;振動(dòng)器,拌和機(jī)等施工機(jī)具、發(fā)電等備用設(shè)備進(jìn)行全面檢查。 混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次成型”的施工方法。 混凝土澆筑注意事項(xiàng): a.混凝土的振搗主要依靠安裝在外側(cè)模上的附著式振搗器,其布置間距為 米,用 248。30 型振搗棒及 248。50 型振搗棒輔助落料及振搗。箱梁底板、頂板混凝土從一端向另一端順序澆筑,底板澆筑后,對腹板分層對稱澆筑,分層厚度不超過 30 厘米?;炷琳駬v時(shí),振搗棒不得碰到波紋管或模板。振搗上層混凝土?xí)r振搗棒需插入下層混凝土 5~ 10cm 左右,防止出現(xiàn)冷縫。振搗棒插點(diǎn)的間 距不大于 倍有效工作半徑,操作上要求快插慢撥,振搗到混凝土表面不再有沉降,無氣泡冒出,同時(shí)表面泛出浮漿。澆筑頂板時(shí),為防止操作人員走動(dòng)對頂板鋼筋的擾動(dòng)變形,鋪設(shè)木板支撐在側(cè)模上作為操作平臺。 b.在澆筑過程中安排專人對模板、支撐、波紋管進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、等現(xiàn)象及時(shí)處理,澆筑完成后立即用清孔器進(jìn)行清孔,以防孔道因漏漿堵塞,清孔完畢后用木塞堵住錨具孔,防止異物進(jìn)入。 c.箱梁澆筑完畢后,在箱梁收漿前進(jìn)行頂面拉毛處理,以利于與橋面鋪裝混凝土的結(jié)合。 d.在炎熱氣候下澆筑混凝土?xí)r,骨料遮蓋降溫;攪拌水加 冰降溫,并避免冰塊進(jìn)入攪拌機(jī);模板、鋼筋噴水降溫,確保澆筑前混凝土溫度不超過 30℃。室外氣溫連續(xù) 5天低于 5℃,視為冬季施工,采取加熱攪拌用水的方法保證澆筑過程中混凝土溫度維持在 5℃以上,用土工布覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確?;炷猎跐仓?7天內(nèi)不低于 10℃。 e.施工過程中,嚴(yán)禁插入式振搗棒碰撞波紋管,不得漏振或過振,保證混凝土的外觀及內(nèi)在質(zhì)量?;炷羶A倒高度不得超過 2m,防止混凝土產(chǎn)生離析,影響質(zhì)量。 f.混凝土質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測,試件組數(shù)和要求按規(guī)范操作;隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試塊, 應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并具體編號,以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。 尋烏至全南高速公路 B2 合同段大面嶺高架橋 預(yù)制箱梁方案 14 g.做好每孔梁的施工記錄、梁的臺帳、梁的編號、澆筑日期、檢查情況、評定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭,以便查驗(yàn)。 ⑤混凝土養(yǎng)護(hù) 待表面收漿后用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù),水質(zhì)為飲用水。嚴(yán)禁采用污水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照規(guī)范規(guī)定。養(yǎng)護(hù)期間保持箱梁表面持續(xù)濕潤,防止收縮裂紋的產(chǎn)生和有利于混凝土強(qiáng)度的增長,氣溫低于 5℃時(shí),梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑,采取保溫措施,用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù),禁止灑水。 ⑥混凝土強(qiáng)度檢查 箱梁混凝凝土澆筑時(shí),水機(jī)抽取混 凝土制作同條件養(yǎng)護(hù)的試塊和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊,同條件養(yǎng)護(hù)試塊應(yīng)間隔一定時(shí)間壓取強(qiáng)度,以檢查混凝土的發(fā)展強(qiáng)度,確定拆模時(shí)間及張拉時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊作為檢驗(yàn)梁體混凝土強(qiáng)度的依據(jù)。 拆模 根據(jù)溫度情況靈活確定模板的拆除時(shí)間,先拆除芯模后拆側(cè)模,最后拆端模。在拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形,拆除后對模板進(jìn)行檢查,及時(shí)修補(bǔ)模板損壞部分,并對模板進(jìn)行拋光,模板拆除后及時(shí)進(jìn)行梁板幾何尺寸的檢驗(yàn)和編號。 砼養(yǎng)生 為加快施工進(jìn)度,增加底模的周轉(zhuǎn)次數(shù)使箱梁盡快張拉出位,決定使用蒸汽養(yǎng)生,蒸氣養(yǎng)生分四個(gè)階段進(jìn)行: 靜停階段 :就是指混凝土澆筑完畢至升溫前在室溫下先放置一段時(shí)間。這主要是為了增強(qiáng)混凝土對升溫階段結(jié)構(gòu)破壞作用的抵抗力。 升溫階段:就是混凝土原始溫度上升到恒溫階段。如果溫度急速上升,會使混凝土表面因體積膨脹太快而產(chǎn)生裂縫。因而必須控制升溫速度,一般為1025℃ /h。 恒溫階段:是混凝土強(qiáng)度增長最快的階段。恒溫加熱階段保持 90%100%的相對濕度。 降溫階段:在降溫階段內(nèi),混凝土已經(jīng)硬化,如降溫過快,混凝土?xí)a(chǎn)生表面裂縫,因此降溫速度應(yīng)加以控制。 對于砼接觸面采用鑿毛處理。 尋烏至全南高速公路 B2 合同段大面嶺高架橋 預(yù)制箱梁方案 15 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工張拉施工 預(yù)制箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 90%,且混凝土齡期不小于 7d 時(shí),再進(jìn)行張拉施工。 一)準(zhǔn)備工作 張拉設(shè)備 張拉施工前張拉設(shè)備及原材經(jīng)相關(guān)檢測單位標(biāo)定合格后方可使用,當(dāng)處于下列情況之一時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。 1)使用時(shí)間超過 6個(gè)月; 2)張拉次數(shù)超過 300次; 3)使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況; 4)千斤頂檢修或更換配件后。 原材料 對進(jìn)場的原材料進(jìn)行入庫保管,在預(yù)制場內(nèi)單設(shè)材料存放區(qū),對加工成型的原材料采用上蓋下墊方式進(jìn)行保管防止生銹腐蝕。 構(gòu)件端頭清理 構(gòu)件端部錨墊板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝 土殘?jiān)惹宄蓛簟? 鋼絞線安裝 30m 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用國產(chǎn)φ 的鋼絞線(標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860Mpa),30m 箱梁底板和腹板錨具采用 M15 M155,頂板錨具采用 BM15 BM155。 鋼絞線的下料用砂輪切割機(jī)切割,不得采用電弧切割。鋼絞線切割時(shí),在每端離切口 30~ 50mm 處用鐵絲綁扎。 鋼絞線采用整束穿,穿束工作由人工進(jìn)行,穿束時(shí)束的前端扎緊并裹膠帶,以便順利通過孔道。 安裝錨具與張拉設(shè)備 在安裝千斤頂時(shí)由于自重較大,采用設(shè)立支架方式用導(dǎo)鏈輔助安裝。安裝錨具時(shí)工作錨環(huán)和錨 板對中,夾片均勻打緊并外露一致;千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致,以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。 安裝錨點(diǎn)板時(shí)壓漿孔朝上布置,在壓漿過程中使孔道內(nèi)排氣通暢。 預(yù)應(yīng)力筋張拉順序 用四臺千斤頂在箱梁兩端對稱均勻張拉,按照圖紙所示的張拉順序 尋烏至全南高速公路 B2 合同段大面嶺高架橋 預(yù)制箱梁方案 16 ( N1N3N2N4)進(jìn)行張拉。 0→ 10%σ con→ 20%σ con→σ con(持荷 2min,錨固) 鋼束采用兩端對稱張拉, ,張拉順序?yàn)?N N N N N N1. (二)張拉伸長值校核 預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),通過伸長值的校核,測出張拉力是 否足夠,孔道摩阻損失是否偏大,以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異?,F(xiàn)象等。 預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測,在建立初應(yīng)力之后進(jìn)行,初應(yīng)力為控制張拉力的 10%。其實(shí)際伸長值△ L應(yīng)等于 △ L=△ L1 +△ L2 式中 △ L1—— 從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測伸長值; L2— — 初應(yīng)力以下的推算伸長值(可采用相鄰級的伸長度)。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后,測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量,其值不得大于 6mm,采用張拉力和伸長量雙控。 (三)張拉注意事項(xiàng) 預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲,不得超過下表“后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)”的規(guī)定。超 過規(guī)定數(shù),應(yīng)進(jìn)行更換;不能更換時(shí),可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ)償,但最大張拉力不能超過千斤頂?shù)念~定能力,不能超過鋼絞線或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 80%。 后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù) 類別 檢查項(xiàng)目 控制數(shù) 鋼絞線束 每束鋼絲斷絲或滑絲 1根 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1絲 每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1% 在張拉完成后,測得的延伸量與計(jì)算延伸量之差在177。 6%以內(nèi),否則采取以下的若干步驟或全部步驟: (1)重新校準(zhǔn)設(shè)備; 尋烏至全南高速公路 B2 合同段大面嶺高架橋 預(yù)制箱梁方案 17 (2)對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查; (3)放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉; (4)預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少磨擦損失,僅水溶性油劑能用于管道系統(tǒng),且在灌漿前洗掉; (5)預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可截割露頭,梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥砂漿封閉。 張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中,以便張拉工作順利進(jìn)行,并不致增加孔道摩擦損失。 工具錨的夾片,保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前,在夾片背面涂上潤滑脂,以后每使用 5~ 10次,將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下,向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑,以防夾片在退契時(shí)卡住。潤滑劑可采用滑石粉。 多根鋼絞線 束夾片錨固體系遇到個(gè)別鋼絞線滑移,可更換夾片,用小型千斤頂單根張拉。 每次張拉完畢后,需檢查端部和其他部位是否有裂縫,并填寫張拉記錄表。 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度,不宜小于 30mm。張拉完成后用混凝土封裹,
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