安全科卓越績效材料(編輯修改稿)
2025-01-03 20:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 錄、安全器材使用臺(tái)帳、維護(hù)臺(tái)帳、員工安全手冊、合理化建議臺(tái)帳齊全 ；并有效運(yùn)行。 班組成員對事故應(yīng)急預(yù)案較熟悉，對各類事故發(fā)生條件、處理方法、相關(guān)崗位電話號(hào) 碼 、撤離路線、自我保護(hù) 均能正確回答。 整體情況班長安全技能、崗位知識(shí)明顯優(yōu)于班長成員，部分班組組員安全技能有待進(jìn)一步提高。 二、 08 年以來部門管理和技術(shù)創(chuàng)新情況 甲醇裝車改造 。 原裝車管路為兩臺(tái)裝車泵共用一根入口管，管道為φ108mm，裝車泵流量為 86 m3/h。開一臺(tái)裝車泵裝車，裝車時(shí)間長，影響發(fā)貨量，開兩臺(tái)裝車泵同時(shí)裝車，精醇流速約為 － 5m/s，超過流速≤ 3m/s 的規(guī)定，且兩臺(tái)泵不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；改造后，新增一趟裝車入口管路，使兩臺(tái)裝車泵分別使用各自的裝車管路，在精醇裝車流速得到控制，又能縮短裝車時(shí)間。該項(xiàng)目獲得 2022 年四類技術(shù)成果獎(jiǎng)。 安全閥校驗(yàn)新技術(shù)應(yīng)用。 安全閥校驗(yàn) 新技術(shù) 應(yīng)用 。引進(jìn) 適用我公司的安全閥校驗(yàn)臺(tái) SATQ32S 型，適用參數(shù)：公稱通徑 DN32200 ㎜，公稱壓力 PN≤ 32Mpa 的高、中、低壓安全閥 。 編制《安全閥校驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行規(guī)范操作，規(guī)定了如何確定整定壓力、校驗(yàn)程序，避免 安全閥開啟壓力判斷存在較大誤差的弊端，在三分廠開車、一、二分廠大中修期間有力的保證了安全閥的校驗(yàn)工作，安全閥校驗(yàn)單取得了市級(jí)鍋檢所的認(rèn)可，為公司安全閥進(jìn)廠校驗(yàn)及安全閥年度校驗(yàn)提供了保證，為公司特種設(shè)備的安全運(yùn)行 奠定了基礎(chǔ)。 消防泵快速啟動(dòng) 。 由于合成循環(huán)水系統(tǒng)串聯(lián)閥門和進(jìn)高效過濾器閥門與消防泵出口相連，造成消防泵開啟程序比較繁瑣，啟動(dòng)消防泵前必須先關(guān)閉池外進(jìn)高效過濾器閥門和池內(nèi)與合成循環(huán)水系統(tǒng)串聯(lián)閥，然后才能啟動(dòng)，最快也需 5 分鐘， 起不到在事故應(yīng)急狀態(tài)下，快速啟動(dòng)消防泵的目的。 改進(jìn)后，在事故應(yīng)急狀態(tài)下，可聯(lián)系調(diào)度或合成循環(huán)水操作工在 10 秒之內(nèi)快速開啟2消防泵向消防系統(tǒng)送水，使消防系統(tǒng)壓力提升到 。 液氨充裝鶴管應(yīng)用 。 液氨充裝一直采用金屬纏繞軟管， 金屬軟管本身不安全。檢驗(yàn)金屬軟管只能采用破壞性試 驗(yàn)，最多能進(jìn)行一定的壓力試驗(yàn)，是否合格用戶只能看出廠檢驗(yàn)證書，因此究竟還能安全使用多少時(shí)間，無法準(zhǔn)確定量。為了確保作業(yè)的安全，平時(shí)只能通過觀察充裝情況，但仍然不能確保安全，因此規(guī)定每 充裝 150 次 更換 1 組 (氣相和液相管各 1 根 )，成本很高（每組約 3500 元） 。 液氨充裝又是間斷進(jìn)行， 通過多種手段進(jìn)行控制和加強(qiáng)管理后，雖說是安全的，但是國內(nèi)同行還是多次出現(xiàn)液氨充裝金屬軟管爆裂的嚴(yán)重安全事故。 采用液氨充裝鶴管 可以完成一次性投資，長期使用，確保液氨充裝過程的安全，避免泄露、軟管爆裂引發(fā)事故。 保證預(yù)案演習(xí)效果 ，提高應(yīng)急能力。各單位在年初制定預(yù)案演練計(jì)劃，報(bào)分公司備案；安全科制定統(tǒng)一演練表格，內(nèi)容包括預(yù)案演練計(jì)劃、演練方案、演練時(shí)間、參加人員、觀摩人員等；由安全科組織各單位進(jìn)行演練總結(jié)，包括存在的問題、效果評價(jià)、改進(jìn)措施
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