20xx年交通部監(jiān)理工程師考試合同管理小抄(編輯修改稿)
2024-10-21 12:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用的風(fēng)險(xiǎn)，意外等的必要條件。在全部合同工作中，應(yīng)視為承包人已充分估計(jì)了應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。 （ 3）招標(biāo)文件中已載明并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察證實(shí)，該隧道施工確實(shí)處于一煤礦附近，因而瓦斯的出現(xiàn)不是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人所無(wú)法預(yù)見(jiàn)的，因此該風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任應(yīng)由承包人承擔(dān)。 （ 4） 沒(méi)有監(jiān)理人的指示，承包人不得擅自停工。承包人擅自停工造成的損失與損害應(yīng)由承包人自負(fù)。 。 因?yàn)椋?根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定，承包人在遞交投標(biāo)文件前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境以及可得到的有關(guān)資料進(jìn)行察看和核查。提供現(xiàn)場(chǎng)查勘已了解了施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌、水文地質(zhì)、地理氣象、料場(chǎng)分布及運(yùn)距等，從而應(yīng)承擔(dān)投標(biāo)報(bào)價(jià)高低和施工難易的風(fēng)險(xiǎn)。 ?就承包人提出的索賠原因而言，根據(jù)合同條款規(guī)定，是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包人可以合理預(yù)見(jiàn)的自然障礙和條件，由此引起的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由承包人承擔(dān) 。 4.?上述事件①、③、④、⑤、⑥引起的延誤是非承包人 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的可原諒延誤，這些事件引 起的延誤可批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期。 ?上述事件③、⑤、⑥屬于發(fā)包人的責(zé)任。 處理方法為： 對(duì)③ 事件，要求發(fā)包人按合同規(guī)定就變更的工程增加費(fèi)用和延長(zhǎng)工期。 對(duì)⑤事件，要求發(fā)包人按延誤移交場(chǎng)地的時(shí)間順延工期并賠償承包人由此增加的費(fèi)用。 對(duì)⑥事件，要求發(fā)包人按合同規(guī)定準(zhǔn)時(shí)支付工程款并向承包人支付逾期付款違約金。 5.?這是發(fā)包人的原因或風(fēng)險(xiǎn)造成的屬于可補(bǔ)償延誤。承包人的要求合理。監(jiān)理人應(yīng)同意承包人提出的延長(zhǎng)工期和補(bǔ)償費(fèi)用的索賠要求。 ?由于異常惡劣氣候造成的 4天停工是承包人不可預(yù)見(jiàn)的，屬于不可補(bǔ)償延誤，應(yīng)同意延長(zhǎng)工期 4天， 而不應(yīng)給予費(fèi)用補(bǔ)償。 對(duì)于低于雨季正常雨量造成的 6天停工，是承包人能預(yù)見(jiàn)到的，屬于不可原諒延誤，故不應(yīng)同意延長(zhǎng)工期和費(fèi)用索賠。 ? 這是承包人自身施工組織不善所造成的，屬于不可原諒延誤，故不應(yīng)給予延長(zhǎng)工期和費(fèi)用索賠。 第七章 總復(fù)習(xí)題 1.? 該項(xiàng)目施工招標(biāo)在以下方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定： ①該項(xiàng)目招標(biāo)公告中對(duì)本地和外地投標(biāo)人的資質(zhì)等級(jí)要求不同是不對(duì)的，這屬于“以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人?！? ②要求領(lǐng)取招標(biāo)文件的投標(biāo)人在一張表格上登記并簽字是錯(cuò)誤的，因?yàn)榘匆?guī)定，招標(biāo)人不得向他人透露已獲得招標(biāo) 文件的潛在投標(biāo)人的名稱、數(shù)量等情況。 ③投標(biāo)截止時(shí)間過(guò)短，按規(guī)定，自招標(biāo)文件發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于 20天。 ④評(píng)標(biāo)委員會(huì)的名單在中標(biāo)結(jié)果確定之前應(yīng)當(dāng)保密，而不應(yīng)在開(kāi)標(biāo)時(shí)宣布。 ⑤ 評(píng)標(biāo)委員會(huì)的 人數(shù)為 8人不對(duì)，應(yīng)為 5人以上的單數(shù)。 評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)由招標(biāo)人代表和技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家組成，而且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家占總?cè)藬?shù)的 2/3以上。因此，評(píng)標(biāo)委員會(huì)人員組成中有招標(biāo)人上級(jí)主管部門代表 2人不對(duì)；而且技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家人數(shù)不應(yīng)為 5人。 ? 公路工程施工招標(biāo)程序?yàn)椋? ① 確定招標(biāo)方式。采用邀請(qǐng)招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家 規(guī)定報(bào) 有關(guān)主管部門審批； ② 編制投標(biāo)資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件。招標(biāo)文件應(yīng)按規(guī)定報(bào)主管部門備案； ③ 發(fā)布招標(biāo)公告，發(fā)售投標(biāo)資格預(yù)審文件；采用邀請(qǐng)招標(biāo)的，可直接發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，發(fā)售招標(biāo)文件。 ④ 對(duì)潛在投標(biāo)人進(jìn)行資格審查； ⑤ 向資格預(yù)審合格的潛在投標(biāo)人發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書和發(fā)售招標(biāo)文件； ⑥ 組織潛在投標(biāo)人考察招標(biāo)項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)，召開(kāi)標(biāo)前會(huì)； ⑦ 接受投標(biāo)人的投標(biāo)文件，公開(kāi)示標(biāo)； ⑧ 組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人； ⑨ 確定中標(biāo)人。評(píng)標(biāo)報(bào)告和評(píng)標(biāo)結(jié)果按有關(guān)規(guī)定備案并公示； ⑩ 發(fā)出中標(biāo)通知書； ? 與中標(biāo)人訂立公路工程施工合同。 工期索賠及費(fèi)用索賠要求不成立。 原因如下： （ 1） 承包人提出的工期索賠及費(fèi)用索賠的時(shí)間已超過(guò)了合同規(guī)定的時(shí)間要求。 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定： ① 工期索賠或費(fèi)用索賠事件發(fā)生后 28 天內(nèi)承包人應(yīng)向監(jiān)理人發(fā)出索賠意向通知書，并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。 ② 承包人應(yīng)在發(fā)出索賠意向通知書后 28 天內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書。索賠通知書應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明索賠理由以及要求追加的付款金額和（或）延長(zhǎng)的工期，并附必要的記錄和證明材料。 承包人提出工期索賠及費(fèi)用索賠均超過(guò)合同規(guī)定的時(shí)限。 （ 2） 提出工期索賠及費(fèi)用索賠的程序不正確。 承包人應(yīng)將要求延期及索賠的意向通知書和索賠通知書 提交監(jiān)理人，而不是發(fā)包人。 。 因?yàn)樵摴て谒髻r及費(fèi)用索賠事件的發(fā)生完全是由承包人自身施工組織的原因造成的，屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款規(guī)定，在合同許可的范圍內(nèi)， 實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)工程中的一切施工作業(yè)，應(yīng)不影響鄰近建筑物、構(gòu)造物的安全與正常使用，也不干擾群眾的生產(chǎn)、生活和通行。如果發(fā)生上述情況，并由此導(dǎo)致索賠、賠償 、訴訟費(fèi)用及其他開(kāi)支 的， 應(yīng)由承包人承擔(dān)一切責(zé)任及費(fèi) 用。 該合同條款還規(guī)定，為了保護(hù) 施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民區(qū) 150 米以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間應(yīng)加以控制。 該合同條款規(guī)定，承包人應(yīng)按合同約定的工作內(nèi)容和施工進(jìn)度要求，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工措施計(jì)劃，并對(duì)所有施工作業(yè)和施工方法的正確性、完備性和安全可靠性負(fù)責(zé)。 因此，承包人的施工組織計(jì)劃的正確性和完備性應(yīng)有自身負(fù)責(zé)。盡管該計(jì)劃已經(jīng)得到了監(jiān)理人的批準(zhǔn)，但不能因此而解除承包人根據(jù)合同規(guī)定應(yīng)付的任何責(zé)任或義務(wù)。 4.（ 1）監(jiān)理人不能批準(zhǔn)此變更。理由如下： ①招標(biāo)文件中提供的取土場(chǎng)可以使用，而且承包人在投標(biāo)報(bào) 價(jià)前也已進(jìn)行了
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